Scheibenwischer
Bremsen
Filter
Motoröl
ZündkerzenRadbremszylinder
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck... Mehr erfahren
1575 Artikel verfügbar
Delphi | Radbremszylinder | LW60351
FEBI BILSTEIN 103027 Radbremszylinder
Hella | Radbremszylinder | 8AW 355 532-211
FEBI BILSTEIN 12390 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04487
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3240510
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3240510
| Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges | J9300000 |
| Durchmesser [Zoll] | 11/16 |
| Einbauposition | Hinterachse Hinterachse rechts rechts |
| Material | Aluminium |
| Zylinderkolbendurchmesser [mm] | 17,46 |
| paarige Artikelnummer | Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3230514 |
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3230514
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3230514
| Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges | J9300000 |
| Durchmesser [Zoll] | 11/16 |
| Einbauposition | Hinterachse Hinterachse links links |
| Material | Aluminium |
| Zylinderkolbendurchmesser [mm] | 17,46 |
| paarige Artikelnummer | Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3240510 |
Delphi | Radbremszylinder | LW80125
FEBI BILSTEIN 103118 Radbremszylinder
Meyle | Radbremszylinder | 11-14 531 0002
Blue Print | Radbremszylinder | ADBP440001
Blue Print | Radbremszylinder | ADF124401
Brembo | Radbremszylinder | A 12 289
Blue Print | Radbremszylinder | ADD64445
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34499
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 674
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04438
TRW | Radbremszylinder | BWD103
Brembo | Radbremszylinder | A 12 244
Blue Print | Radbremszylinder | ADBP440000
FEBI BILSTEIN 09595 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04483
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 438
TRW | Radbremszylinder | BWF308
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3234059
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14460
Blue Print | Radbremszylinder | ADK84445
Blue Print | Radbremszylinder | ADK84444
Blue Print | Radbremszylinder | ADA104408
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 175
Meyle | Radbremszylinder | 29-14 531 0002
Delphi | Radbremszylinder | LW21071
Metzger | Radbremszylinder | 101-298
Delphi | Radbremszylinder | LW21072
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34442
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 480
TRW | Radbremszylinder | BWB111A
FEBI BILSTEIN 107919 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 039
Blue Print | Radbremszylinder | ADC44426
TRW | Radbremszylinder | BWH394
FEBI BILSTEIN 102819 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102817 Radbremszylinder
Textar | Radbremszylinder | 34006100
Delphi | Radbremszylinder | LW39036
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04437
Blue Print | Radbremszylinder | ADC44428
TRW | Radbremszylinder | BWF307
Metzger | Radbremszylinder | 101-608
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34439
Blue Print | Radbremszylinder | ADH24434
TRW | Radbremszylinder | BWD113A
Maxgear | Radbremszylinder | 19-3497
FEBI BILSTEIN 102709 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09599 Radbremszylinder
Brembo | Radbremszylinder | A 12 342
FEBI BILSTEIN 178225 Radbremszylinder
Metzger | Radbremszylinder | 101-226
TRW | Radbremszylinder | BWD320
Blue Print | Radbremszylinder | ADG044102
Meyle | Radbremszylinder | 100 611 0030
Meyle | Radbremszylinder | 29-14 531 0001
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34444
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34486
Metzger | Radbremszylinder | 101-680
Blue Print | Radbremszylinder | ADC44444
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34445
FEBI BILSTEIN 179774 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADM54439
TRW | Radbremszylinder | BWD713
Brembo | Radbremszylinder | A 12 173
TRW | Radbremszylinder | BWD293
Metzger | Radbremszylinder | 101-065
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3236043
FEBI BILSTEIN 09616 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09616 Radbremszylinder
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Hinterachse rechts |
| Kolbendurchmesser [mm] | 20,6 |
| Material | Gusseisen |
| paarige Artikelnummer | FEBI BILSTEIN 09615 Radbremszylinder |
UVP 85,56 €
8,44 €
Zustellung bis Mi., 11. Feb.
Sofort ab Lager verfügbar
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 143
FEBI BILSTEIN 103026 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103026 Radbremszylinder
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge mit ABS |
| Einbauposition | Hinterachse links Hinterachse rechts |
| Kolbendurchmesser [mm] | 17,8 |
| Material | Aluminium |
| für Motorcode | D4F 706, D4F 712, D4F 722, D4F 728, D7F 726, D7F 764, D7F 766, K9K 700 |
UVP 92,33 €
8,41 €
Zustellung bis Mi., 11. Feb.
Sofort ab Lager verfügbar
Delphi | Radbremszylinder | LW60531
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 869
Maxgear | Radbremszylinder | 19-3500
Blue Print | Radbremszylinder | ADG044103
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34429
FEBI BILSTEIN 23733 Radbremszylinder
Metzger | Radbremszylinder | 101-060
FEBI BILSTEIN 177135 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADK84464
Blue Print | Radbremszylinder | ADK84463
FEBI BILSTEIN 185614 Radbremszylinder
Delphi | Radbremszylinder | LW21056
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0004
Metzger | Radbremszylinder | 101-758
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14442
TRW | Radbremszylinder | BWD119A
FEBI BILSTEIN 108084 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12014 Radbremszylinder
Meyle | Radbremszylinder | 100 611 0058
Delphi | Radbremszylinder | LW61115
Radbremszylinder der Trommelbremse defekt?
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck der durch die Bremsleitungen strömenden Bremsflüssigkeit an die Bremsbacken weiterzugeben. Durch die Hydraulikleitungen strömt unter hohem Druck Bremsflüssigkeit in den Radbremszylinder. Hierdurch werden die im Inneren des Zylinders auf beiden Seiten befindlichen Kolben gleichmäßig bewegt. Diese Kolben drücken die Bremsbacken gegen die rotierende Bremstrommel, sodass Reibung entsteht. Diese Reibung bremst die Drehung der Bremstrommel ab und das Fahrzeug wird verlangsamt oder kommt zum Stehen. Bei der sogenannten Simplexbremse sind die Radbremszylinder zwischen den beweglichen Enden der Bremsbacken platziert. Die Zylinder werden in der Regel aus hochbelastbaren Materialien wie Gusseisen oder Aluminium gefertigt und sind nur einer geringen Abnutzung ausgesetzt. Schwachstelle der Zylinder sind die Kolbendichtungen und die Staubmanschetten. Hierdurch können sich Undichtigkeiten ergeben. Ist der Radbremszylinder undicht, sollte er umgehend getauscht werden. Ist es erforderlich, die Trommelbremse wechseln zu müssen, ist der Besuch einer Fachwerkstatt empfehlenswert. Es handelt sich bei der Trommelbremse und ihren einzelnen Komponenten um sicherheitsrelevante Bauteile. Günstige Ersatzteile von renommierten Herstellern wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo findet man bei https://www.moto100.de .
Wissenswertes zum Thema Bremszylinder und Radbremszylinder
Heute werden bei nahezu allen modernen Fahrzeugen vorwiegend Scheibenbremsen verbaut. Lediglich bei einigen Kleinwagen und Fahrzeugen der Kompaktklasse kommen nach wie vor Trommelbremsen an der Hinterachse zum Einsatz. Die Trommelbremse. die vor wenigen Jahren noch zum absoluten Standard zählte, und beinahe so alt ist, wie das Automobil selbst, gehört immer mehr der Vergangenheit an. Der Aufbau einer Trommelbremse ist im Vergleich zu einer Scheibenbremse relativ kompliziert. Daher empfiehlt es sich, bei einer anfallenden Reparatur der Radzylinder auch die Bremsbacken mit zu tauschen und umgekehrt. Die Kosten hierfür stehen in keiner Relation zum aufwendigen Öffnen der Trommelbremse und dem damit einhergehenden hohen Arbeitsaufwand. Von einem Bremszylinder spricht man eigentlich nur im Zusammenhang mit einer Scheibenbremse. Auch hier ist ein Zylinder erforderlich, um Druck auf die Bremsklötze ausüben zu können. Die Bezeichnung Radbremszylinder wird nur bei Bremstrommeln verwendet, während zum Radzylinder der Scheibenbremsen lediglich Bremszylinder gesagt wird. Oftmals kommt es zu Unklarheiten, da die beiden Begriffe im allgemeinen Sprachgebrauch häufig miteinander vertauscht werden.
Wann sollte man die Radbremszylinder der Trommelbremse wechseln?
Die Bremsanlage ist die wichtigste Komponente, wenn es um die Sicherheit beim Fahren geht. Kommt das Fahrzeug nicht wie gewünscht rechtzeitig zum Stehen, oder lässt sich die Geschwindigkeit nicht angemessen verringern, kann dies fatale Folgen haben. Daher sollte das Bremssystem mit all seinen Bauteilen regelmäßig gewartet und überprüft werden. Sobald sich eine Beeinträchtigung bemerkbar macht, besteht akuter Handlungsbedarf. Radzylinder sind zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Schmutz, Feuchtigkeit, Salz, Öl und Hitze können dem verwendeten Material erheblich zusetzen. Neben Undichtigkeiten können nach einigen Jahren auch mechanische Defekte auftreten. Besonders häufige Fehlerquellen sind dabei die Staubkappen an den beiden Enden der Zylinder. Das Material der flexiblen Manschetten kann ermüden, was nicht selten zu kleinen Brüchen oder gar Rissen führt. So kann Schmutz in die Radzylinder gelangen, der sich meist durch ein deutlich hörbares Knirschen beim Bremsen bemerkbar macht. Ein weiteres Indiz für einen nicht mehr ausreichend funktionsfähigen Radbremszylinder ist, wenn das Fahrzeug nicht mehr gleichmäßig oder sogar nur noch verzögert abbremst. Sollte sich auf den beiden Rädern einer Achse eine ungleiche Bremswirkung zeigen, ist ein Werkstattbesuch obligatorisch.
Kann ich den Austausch der Radbremszylinder der Trommelbremse selbst durchführen?
Nur eine Fachwerkstatt verfügt über das manchmal dringend erforderliche Fachwissen für Reparaturen. Gerade Arbeiten an der Bremsanlage sollte man daher lieber den Spezialisten überlassen. Der hier gesparte Euro kann sich schnell als großer Fehler erweisen. In der Fachwerkstatt kann nicht nur eine sichere Diagnose erstellt, sondern auch eine punktgenaue Reparatur durchgeführt werden. Bei den verwendeten Ersatzteilen sollte man darauf achten, dass es sich um vom jeweiligen Fahrzeughersteller empfohlene Produkte handelt. Dies ist in einer Werkstatt eine Selbstverständlichkeit. Günstige Radbremszylinder für die Trommelbremse findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de . Namhafte Hersteller wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo garantieren höchste Qualität und zählen zu den Original-Ersatzteilen vieler Hersteller. Die Kosten für einen neuen Radbremszylinder der Trommelbremse liegen in einem überschaubaren Bereich, sodass sich eine Reparatur oder eine Überholung eines defekten Bauteils nicht lohnt. Auch die Kosten für die Montagearbeiten in einer Werkstatt halten sich im moderaten Bereich, sodass man hier keine Experimente eingehen sollte. Auch die zum Einbau benötigten Zusatzmaterialien, wie Bremsreiniger und Bremsflüssigkeit schlagen hier nur unwesentlich zu Buche und sind oftmals günstiger, als wenn man sie in größeren, letztlich nicht gebrauchten Mengen selbst kaufen müsste. Auch im Sinne einer sauberen Umwelt ist der Besuch einer Fachwerkstatt für eine derartige Reparatur stets eine Empfehlung.
Wer die benötigten Ersatzteile günstig online kaufen möchte, findet bei https://www.moto100.de ein breit gefächertes Angebot. Wichtig ist, dass man beim Kauf der einzelnen Komponenten für die Trommelbremse auf die richtige Achse und Einbauseite achtet.