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Hauptbremszylinder haben die Aufgabe, den Druck, der durch Betätigen des Bremspedals... Mehr erfahren
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FEBI BILSTEIN 108704 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 108706 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 108706 Hauptbremszylinder
| Gewicht [kg] | 0,410 |
| Kolbendurchmesser [mm] | 25,4 |
| Linkslenker/Rechtslenker | für Linkslenker für Rechtslenker |
| Material | Aluminium |
| für Motorcode | IQDA, IQDB, IQDC, M8DB, M8MA, M9MA, MUDA, MUDD, PNDA, T1DB, T7DB, T7DC, XRMA, XRMB |
UVP 165,89 €
60,26 €
Zustellung bis Mo., 11. Aug.
Sofort ab Lager verfügbar
FTE | Hauptbremszylinder | 9722012
FEBI BILSTEIN 109434 Hauptbremszylinder
FTE 9722173 Hauptbremszylinder Bohrung-Ø: 11 mm, Kolben-Ø: 34,9 mm, Grauguss, M14x1,5
FEBI BILSTEIN 107917 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 109435 Hauptbremszylinder
FTE | Hauptbremszylinder | 9722081
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 480 351
FEBI BILSTEIN 109432 Hauptbremszylinder
ATE | Hauptbremszylinder | 03.4152-0116.3
TRW | Hauptbremszylinder | PMN213
FTE | Hauptbremszylinder | 9722132
FTE | Hauptbremszylinder | 9722010
FTE | Hauptbremszylinder | 9722138
ATE | Hauptbremszylinder | 24.2120-1753.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9722053
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 718
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 738
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 738
| Anschlussanzahl | 2 |
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge mit ABS für Fahrzeuge ohne ESP |
| Gewindemaß 1 | M 10 x 1 |
| Kolbendurchmesser [mm] | 22,2 |
| Linkslenker/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Material | Aluminium |
| für Motorcode | A 13 DTC, Z 13 DTJ, Z 14 XEP |
UVP 208,25 €
77,05 €
Zustellung bis Mo., 11. Aug.
Sofort ab Lager verfügbar
TRW | Hauptbremszylinder | PMH942
FEBI BILSTEIN 45973 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMN204
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 716
FEBI BILSTEIN 12269 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMK575
TRW | Hauptbremszylinder | PMK272
Delphi | Hauptbremszylinder | LM70002
FTE | Hauptbremszylinder | 9722117
FTE | Hauptbremszylinder | 9722046
FTE | Hauptbremszylinder | 9722151
TRW | Hauptbremszylinder | PML385
FTE | Hauptbremszylinder | 9722136
FTE | Hauptbremszylinder | 9722091
FTE | Hauptbremszylinder | 9722003
FTE | Hauptbremszylinder | 9722007
FTE | Hauptbremszylinder | 9722068
FTE | Hauptbremszylinder | 9720013
FTE | Hauptbremszylinder | 9220016
ATE | Hauptbremszylinder | 03.2125-7638.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9722107
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADA105101
FTE | Hauptbremszylinder | 9220054
FTE | Hauptbremszylinder | 9220316
FTE | Hauptbremszylinder | 9722061
FTE | Hauptbremszylinder | 9722108
FTE | Hauptbremszylinder | 9220001
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADN15104
FTE | Hauptbremszylinder | 9722129
ATE | Hauptbremszylinder | 03.2023-2344.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9220408
ATE | Hauptbremszylinder | 03.4152-0153.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9220317
Textar | Hauptbremszylinder | 33087700
FTE | Hauptbremszylinder | 9220205
TRW | Hauptbremszylinder | PML500
FTE | Hauptbremszylinder | 9220082
FTE | Hauptbremszylinder | 9220418
febi bilstein | Hauptbremszylinder | 100762
FTE | Hauptbremszylinder | 9220318
FTE | Hauptbremszylinder | 9220013
FTE | Hauptbremszylinder | 9220385
FTE | Hauptbremszylinder | 9720024
FTE | Hauptbremszylinder | 9220065
ATE | Hauptbremszylinder | 03.2120-3943.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9220325
FTE | Hauptbremszylinder | 9220248
FTE | Hauptbremszylinder | 9220143
ATE | Hauptbremszylinder | 03.2122-2129.3
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 480 569
FTE | Hauptbremszylinder | 9220344
Textar | Hauptbremszylinder | 33085700
FTE | Hauptbremszylinder | 9220326
FTE | Hauptbremszylinder | 9220244
FTE | Hauptbremszylinder | 9220333
Hella | Hauptbremszylinder | 8AM 355 500-581
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 481 054
FTE | Hauptbremszylinder | 9220028
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 481 007
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 480 992
FTE | Hauptbremszylinder | 9220401
FTE | Hauptbremszylinder | 9220090
FTE | Hauptbremszylinder | 9722073
FTE | Hauptbremszylinder | 9220198
FTE | Hauptbremszylinder | 9220343
FTE | Hauptbremszylinder | 9722153
FTE | Hauptbremszylinder | 9220207
FTE | Hauptbremszylinder | 9720020
TRW | Hauptbremszylinder | PMH896
TRW | Hauptbremszylinder | PML396
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADA105102
FTE | Hauptbremszylinder | 9220043
FTE | Hauptbremszylinder | 9220350
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-379
FTE | Hauptbremszylinder | 9220220
FTE | Hauptbremszylinder | 9220324
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 481 087
FTE | Hauptbremszylinder | 9220108
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 480 020
ATE | Hauptbremszylinder | 03.2125-9604.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9220321
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-451
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 054 366
FTE | Hauptbremszylinder | 9220170
TRW | Hauptbremszylinder | PMF548
TRW | Hauptbremszylinder | PMK932
FTE | Hauptbremszylinder | 9722056
ATE | Hauptbremszylinder | 03.2125-0483.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9220222
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-458
FTE | Hauptbremszylinder | 9220335
FTE | Hauptbremszylinder | 9220356
Textar | Hauptbremszylinder | 33089300
Textar | Hauptbremszylinder | 33083700
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 788 355
Valeo | Hauptbremszylinder | 400859
ATE | Hauptbremszylinder | 24.4122-1705.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9220020
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 715
TRW | Hauptbremszylinder | PML356
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80337
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 486
ATE | Hauptbremszylinder | 24.2120-1734.3
TRW | Hauptbremszylinder | PML360
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 759
TRW | Hauptbremszylinder | PML421
Hella | Hauptbremszylinder | 8AM 355 501-921
FEBI BILSTEIN 106953 Hauptbremszylinder
ATE | Hauptbremszylinder | 03.2123-2621.3
ATE | Hauptbremszylinder | 03.4155-0156.3
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 481 063
FTE | Hauptbremszylinder | 9220287
Valeo | Hauptbremszylinder | 400819
TRW | Hauptbremszylinder | PMN200
FTE | Hauptbremszylinder | 9220296
ATE | Hauptbremszylinder | 24.2120-1768.3
TRW | Hauptbremszylinder | PML217
FEBI BILSTEIN 106659 Hauptbremszylinder
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADT35151
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-138
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 986 480 879
TRW | Hauptbremszylinder | PMH654
FTE | Hauptbremszylinder | 9220393
TRW | Hauptbremszylinder | PMK544
TRW | Hauptbremszylinder | PMK680
TRW | Hauptbremszylinder | PMH883
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 775
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-302
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 484
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-134
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADC45122
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-171
TRW | Hauptbremszylinder | PMK675
FEBI BILSTEIN 106219 Hauptbremszylinder
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 732
FEBI BILSTEIN 27547 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMF185
Hauptbremszylinder defekt? Ersatzteile günstig online kaufen!
Hauptbremszylinder haben die Aufgabe, den Druck, der durch Betätigen des Bremspedals ausgeübt wird, in hydraulische Bremskraft umzuwandeln, die die Geschwindigkeit des Fahrzeugs verringert oder es komplett zum Stehen bringt. Dies wird erreicht, indem der Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit in die Bremskreise weiterleitet. Abhängig von der auf das Bremspedal ausgeübten Kraft wird mehr oder weniger Bremsflüssigkeit weitergeleitet und damit der Druck reguliert. Je nachdem, wie weit das Bremspedal vom Fahrer betätigt wird, wird die vom Fuß ausgeübte Kraft auf den Druckkolben übertragen. Dieser wird hierdurch in Richtung der Bremsleitung geschoben. Hauptbremszylinder kommen sowohl bei Scheiben- als auch bei Trommelbremsen zum Einsatz. Dabei werden immer sogenannte "Tandem-Hauptbremszylinder" verwendet. Der Gesetzgeber schreibt vor, dass jeder Pkw mit zwei getrennten Bremskreisen ausgestattet sein muss. Diese Regelung wurde getroffen, damit, falls einer der beiden Bremskreise ausfällt, immer noch ausreichend Bremsdruck in dem verbliebenen intakten Bremskreis aufgebaut werden kann. Allerdings verlängert sich bei Ausfall eines Bremskreises der Pedalweg, sodass unbedingt sofort eine Fachwerkstatt aufgesucht werden sollte. Die Bremsen, und damit auch der Hauptbremszylinder, zählen zu den wichtigsten Sicherheitssystemen in der Fahrzeugtechnik. Wird eine Störung bemerkt, ist unverzügliches Handeln obligatorisch.
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Hauptbremszylinder bei älteren und neueren Fahrzeugen
Heute verfügen Pkws in der Regel über eine elektronische Stabilitätskontrolle, kurz ESP genannt. Eine Technik, über die ältere Fahrzeugmodelle nicht verfügen. Wird hier der Bremsvorgang ausgelöst, schiebt sich im Hauptbremszylinder eine Manschette über eine Ausgleichsbohrung und der Druckraum wird verschlossen. Somit wird Bremsdruck erzeugt. Löst der Fahrer das Bremspedal wieder, wird der, von einer Feder unterstütze Druckkolben wieder in die ursprüngliche Position zurückgedrückt. Nun kann Bremsflüssigkeit nachfließen, sodass der Bremsdruck beim nächsten Bremsvorgang ohne Verzögerung wieder erhöht werden kann. Bei Fahrzeugen mit ESP gibt es keine Ausgleichs- und Nachlaufbohrungen mehr, da deren Aufgaben von Zentralventilen übernommen wird. Befindet sich der Hauptbremszylinder im Ruhezustand, ist das Zentralventil geöffnet und es findet ein Volumenausgleich zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Radbremse statt. Wird die Bremse betätigt, wird das Zentralventil geschlossen und die Verbindung zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Radbremse unterbrochen. Somit wird der erforderliche Druck zum Bremsen aufgebaut. Wird der Fuß vom Pedal genommen, reduziert sich der Druck wieder und durch das sich durch den entstehenden von Unterdruck öffnende Zentralventil fließt Bremsflüssigkeit nach.
Regelmäßige Pflege erhöht die Lebensdauer
Jeder Autofahrer betätigt die Bremse seines Fahrzeuges täglich mehr als viele Hunderte Mal. Dies erfolgt eher unbewusst. Erst, wenn es Abweichungen vom normalen Ablauf gibt, wird der Bremsvorgang tatsächlich registriert. Bevor es soweit kommt, sollte man vorbeugende Maßnahmen ergreifen. Hierzu gehört es auch, den Hauptbremszylinder zu entlüften, sofern es erforderlich ist. Darüber hinaus sollte auch die Bremsflüssigkeit regelmäßig kontrolliert und in den vorgeschriebenen Intervallen ausgetauscht werden. Eine Verschmutzung der Belüftungsbohrung am Nachfüllbehälter kann sich ebenfalls negativ auswirken. Diese sollte stets sauber und offen sein. Wird eine Motorwäsche durchgeführt, sollte sie allerdings gut vor eindringendem Wasser geschützt werden.
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