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0 986 475 290 Radbremszylinder
BWD110 Radbremszylinder
ADC44425 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 19624 Radbremszylinder
LW61165 Radbremszylinder
LW61166 Radbremszylinder
BWC189 Radbremszylinder
LW50000 Radbremszylinder
ADN14461 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102866 Radbremszylinder
BWD119 Radbremszylinder
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LW62072 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102713 Radbremszylinder
ADM54444 Radbremszylinder
9210206 Radbremszylinder
19-0197 Radbremszylinder
BWD340 Radbremszylinder
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Hinterachse |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19 |
| Material | Aluminium |
UVP 80,21 €
7,18 €
Zustellung bis Do., 26. Mär.
Sofort ab Lager verfügbar
19-0032 Radbremszylinder
19-0157 Radbremszylinder
LW62073 Radbremszylinder
LW44202 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12617 Radbremszylinder
ADT34414 Radbremszylinder
101-116 Radbremszylinder CIFAM
FEBI BILSTEIN 19626 Radbremszylinder
100 611 0036 Radbremszylinder MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
FEBI BILSTEIN 102814 Radbremszylinder
A 12 256 Radbremszylinder ESSENTIAL LINE
19-0603 Radbremszylinder
BWF150 Radbremszylinder
0 986 475 905 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09383 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 19625 Radbremszylinder
614 055 0004 Radbremszylinder MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
BWB116 Radbremszylinder
ADH24404 Radbremszylinder
ADD64437 Radbremszylinder
0 986 475 865 Radbremszylinder
A 12 350 Radbremszylinder ESSENTIAL LINE
19-0195 Radbremszylinder
9210048 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 173362 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 171778 Radbremszylinder
19-0198 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 04097 Radbremszylinder
BWB111 Radbremszylinder
ADC44410 Radbremszylinder
714 531 0007 Radbremszylinder MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
FEBI BILSTEIN 102865 Radbremszylinder
| Einbauposition | Hinterachse links Hinterachse rechts |
| Kolbendurchmesser [mm] | 22,2 |
| Material | Gusseisen |
UVP 83,30 €
6,59 €
Zustellung bis Do., 26. Mär.
Sofort ab Lager verfügbar
19-0168 Radbremszylinder
19-0167 Radbremszylinder
ADK84423 Radbremszylinder
0 986 475 797 Radbremszylinder
ADT34458 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09601 Radbremszylinder
ADM54420 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 171140 Radbremszylinder
ADG04423 Radbremszylinder
9210039 Radbremszylinder
01722 Radbremszylinder
LW45026 Radbremszylinder
19-0176 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 02218 Radbremszylinder
ADC44423 Radbremszylinder
ADT34408 Radbremszylinder
ADN14448 Radbremszylinder
LW47029 Radbremszylinder
ADN14443 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 05689 Radbremszylinder
19-0177 Radbremszylinder
F 026 002 502 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 107918 Radbremszylinder
19-0022 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 03619 Radbremszylinder
ADG04424 Radbremszylinder
A 12 238 Radbremszylinder ESSENTIAL LINE
LW42311 Radbremszylinder
19-0178 Radbremszylinder
A 12 241 Radbremszylinder ESSENTIAL LINE
LW36167 Radbremszylinder
19-0151 Radbremszylinder
LW49038 Radbremszylinder
BWF144 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 08101 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 05716 Radbremszylinder
A 12 157 Radbremszylinder ESSENTIAL LINE
FEBI BILSTEIN 05175 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 05709 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 05703 Radbremszylinder
LW50008 Radbremszylinder
ADG04498 Radbremszylinder
| Einbauposition | Hinterachse links Hinterachse rechts |
| Kolbendurchmesser [mm] | 15,9 |
| Material | Aluminium |
UVP 56,47 €
5,18 €
Zustellung bis Do., 26. Mär.
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BWN715 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 177766 Radbremszylinder
Radbremszylinder der Trommelbremse defekt?
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck der durch die Bremsleitungen strömenden Bremsflüssigkeit an die Bremsbacken weiterzugeben. Durch die Hydraulikleitungen strömt unter hohem Druck Bremsflüssigkeit in den Radbremszylinder. Hierdurch werden die im Inneren des Zylinders auf beiden Seiten befindlichen Kolben gleichmäßig bewegt. Diese Kolben drücken die Bremsbacken gegen die rotierende Bremstrommel, sodass Reibung entsteht. Diese Reibung bremst die Drehung der Bremstrommel ab und das Fahrzeug wird verlangsamt oder kommt zum Stehen. Bei der sogenannten Simplexbremse sind die Radbremszylinder zwischen den beweglichen Enden der Bremsbacken platziert. Die Zylinder werden in der Regel aus hochbelastbaren Materialien wie Gusseisen oder Aluminium gefertigt und sind nur einer geringen Abnutzung ausgesetzt. Schwachstelle der Zylinder sind die Kolbendichtungen und die Staubmanschetten. Hierdurch können sich Undichtigkeiten ergeben. Ist der Radbremszylinder undicht, sollte er umgehend getauscht werden. Ist es erforderlich, die Trommelbremse wechseln zu müssen, ist der Besuch einer Fachwerkstatt empfehlenswert. Es handelt sich bei der Trommelbremse und ihren einzelnen Komponenten um sicherheitsrelevante Bauteile. Günstige Ersatzteile von renommierten Herstellern wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo findet man bei https://www.moto100.de .
Wissenswertes zum Thema Bremszylinder und Radbremszylinder
Heute werden bei nahezu allen modernen Fahrzeugen vorwiegend Scheibenbremsen verbaut. Lediglich bei einigen Kleinwagen und Fahrzeugen der Kompaktklasse kommen nach wie vor Trommelbremsen an der Hinterachse zum Einsatz. Die Trommelbremse. die vor wenigen Jahren noch zum absoluten Standard zählte, und beinahe so alt ist, wie das Automobil selbst, gehört immer mehr der Vergangenheit an. Der Aufbau einer Trommelbremse ist im Vergleich zu einer Scheibenbremse relativ kompliziert. Daher empfiehlt es sich, bei einer anfallenden Reparatur der Radzylinder auch die Bremsbacken mit zu tauschen und umgekehrt. Die Kosten hierfür stehen in keiner Relation zum aufwendigen Öffnen der Trommelbremse und dem damit einhergehenden hohen Arbeitsaufwand. Von einem Bremszylinder spricht man eigentlich nur im Zusammenhang mit einer Scheibenbremse. Auch hier ist ein Zylinder erforderlich, um Druck auf die Bremsklötze ausüben zu können. Die Bezeichnung Radbremszylinder wird nur bei Bremstrommeln verwendet, während zum Radzylinder der Scheibenbremsen lediglich Bremszylinder gesagt wird. Oftmals kommt es zu Unklarheiten, da die beiden Begriffe im allgemeinen Sprachgebrauch häufig miteinander vertauscht werden.
Wann sollte man die Radbremszylinder der Trommelbremse wechseln?
Die Bremsanlage ist die wichtigste Komponente, wenn es um die Sicherheit beim Fahren geht. Kommt das Fahrzeug nicht wie gewünscht rechtzeitig zum Stehen, oder lässt sich die Geschwindigkeit nicht angemessen verringern, kann dies fatale Folgen haben. Daher sollte das Bremssystem mit all seinen Bauteilen regelmäßig gewartet und überprüft werden. Sobald sich eine Beeinträchtigung bemerkbar macht, besteht akuter Handlungsbedarf. Radzylinder sind zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Schmutz, Feuchtigkeit, Salz, Öl und Hitze können dem verwendeten Material erheblich zusetzen. Neben Undichtigkeiten können nach einigen Jahren auch mechanische Defekte auftreten. Besonders häufige Fehlerquellen sind dabei die Staubkappen an den beiden Enden der Zylinder. Das Material der flexiblen Manschetten kann ermüden, was nicht selten zu kleinen Brüchen oder gar Rissen führt. So kann Schmutz in die Radzylinder gelangen, der sich meist durch ein deutlich hörbares Knirschen beim Bremsen bemerkbar macht. Ein weiteres Indiz für einen nicht mehr ausreichend funktionsfähigen Radbremszylinder ist, wenn das Fahrzeug nicht mehr gleichmäßig oder sogar nur noch verzögert abbremst. Sollte sich auf den beiden Rädern einer Achse eine ungleiche Bremswirkung zeigen, ist ein Werkstattbesuch obligatorisch.
Kann ich den Austausch der Radbremszylinder der Trommelbremse selbst durchführen?
Nur eine Fachwerkstatt verfügt über das manchmal dringend erforderliche Fachwissen für Reparaturen. Gerade Arbeiten an der Bremsanlage sollte man daher lieber den Spezialisten überlassen. Der hier gesparte Euro kann sich schnell als großer Fehler erweisen. In der Fachwerkstatt kann nicht nur eine sichere Diagnose erstellt, sondern auch eine punktgenaue Reparatur durchgeführt werden. Bei den verwendeten Ersatzteilen sollte man darauf achten, dass es sich um vom jeweiligen Fahrzeughersteller empfohlene Produkte handelt. Dies ist in einer Werkstatt eine Selbstverständlichkeit. Günstige Radbremszylinder für die Trommelbremse findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de . Namhafte Hersteller wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo garantieren höchste Qualität und zählen zu den Original-Ersatzteilen vieler Hersteller. Die Kosten für einen neuen Radbremszylinder der Trommelbremse liegen in einem überschaubaren Bereich, sodass sich eine Reparatur oder eine Überholung eines defekten Bauteils nicht lohnt. Auch die Kosten für die Montagearbeiten in einer Werkstatt halten sich im moderaten Bereich, sodass man hier keine Experimente eingehen sollte. Auch die zum Einbau benötigten Zusatzmaterialien, wie Bremsreiniger und Bremsflüssigkeit schlagen hier nur unwesentlich zu Buche und sind oftmals günstiger, als wenn man sie in größeren, letztlich nicht gebrauchten Mengen selbst kaufen müsste. Auch im Sinne einer sauberen Umwelt ist der Besuch einer Fachwerkstatt für eine derartige Reparatur stets eine Empfehlung.
Wer die benötigten Ersatzteile günstig online kaufen möchte, findet bei https://www.moto100.de ein breit gefächertes Angebot. Wichtig ist, dass man beim Kauf der einzelnen Komponenten für die Trommelbremse auf die richtige Achse und Einbauseite achtet.