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Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck... Mehr erfahren
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Metzger | Radbremszylinder | 101-961
FTE | Radbremszylinder | 9210064
Textar | Radbremszylinder | 34025800
Brembo | Radbremszylinder | A 12 C40
Metzger | Radbremszylinder | 101-661
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14457
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 476
Metzger | Radbremszylinder | 101-853
FTE | Radbremszylinder | 9210077
Blue Print | Radbremszylinder | ADBP440004
Metzger | Radbremszylinder | 101-846
Textar | Radbremszylinder | 34019900
Brembo | Radbremszylinder | A 12 630
ATE | Radbremszylinder | 24.3220-1617.3
Metzger | Radbremszylinder | 101-704
TRW | Radbremszylinder | BWD336
Metzger | Radbremszylinder | 101-636
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 671
TRW | Radbremszylinder | BWD321
Metzger | Radbremszylinder | 101-939
Metzger | Radbremszylinder | 101-683
Metzger | Radbremszylinder | 101-249
Metzger | Radbremszylinder | 101-760
Brembo | Radbremszylinder | A 12 509
TRW | Radbremszylinder | BWH408
Meyle | Radbremszylinder | 33-14 531 0002
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04440
Brembo | Radbremszylinder | A 12 544
TRW | Radbremszylinder | BWF372
FTE | Radbremszylinder | 9210145
Brembo | Radbremszylinder | A 12 856
FEBI BILSTEIN 185983 Radbremszylinder
Metzger | Radbremszylinder | 101-932
TRW | Radbremszylinder | BWB170
TRW | Radbremszylinder | BWB170
| Einbauposition | Hinterachse |
| Kolbendurchmesser [mm] | 15,9 |
| Material | Aluminium |
UVP 71,88 €
14,97 €
Zustellung bis Mo., 10. Nov.
Sofort ab Lager verfügbar
Blue Print | Radbremszylinder | ADT344103
FEBI BILSTEIN 180866 Radbremszylinder
Metzger | Radbremszylinder | 101-1065
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 282
Metzger | Radbremszylinder | 101-581
Metzger | Radbremszylinder | 101-703
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3238046
TRW | Radbremszylinder | BWC269
Blue Print | Radbremszylinder | ADD64451
Blue Print | Radbremszylinder | ADM54453
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 971
Metzger | Radbremszylinder | 101-937
TRW | Radbremszylinder | BWD129
TRW | Radbremszylinder | BWD129
| Bremsanlage | Radbremszylinder mit integriertem Bremskraftregler |
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Hinterachse |
| Fahrwerk | für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk |
| Herstellereinschränkung | BENDIX |
| Höhe 1 [mm] | 20 |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19 |
| Material | Gusseisen |
| paarige Artikelnummer | TRW | Radbremszylinder | BWD130 |
Brembo | Radbremszylinder | A 12 510
Metzger | Radbremszylinder | 101-394
Brembo | Radbremszylinder | A 12 663
Metzger | Radbremszylinder | 101-635
Brembo | Radbremszylinder | A 12 B89
Brembo | Radbremszylinder | A 12 B90
Brembo | Radbremszylinder | A 12 617
TRW | Radbremszylinder | BWF166
FEBI BILSTEIN 170220 Radbremszylinder
TRW | Radbremszylinder | BWH392
Brembo | Radbremszylinder | A 12 365
Metzger | Radbremszylinder | 101-046
Brembo | Radbremszylinder | A 12 352
Metzger | Radbremszylinder | 101-933
Brembo | Radbremszylinder | A 12 351
Metzger | Radbremszylinder | 101-604
Brembo | Radbremszylinder | A 12 C03
FTE | Radbremszylinder | 9210045
Brembo | Radbremszylinder | A 12 A40
ATE | Radbremszylinder | 24.3217-1712.3
Metzger | Radbremszylinder | 101-371
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3238048
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 875
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34481
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14469
FEBI BILSTEIN 180679 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 974
Metzger | Radbremszylinder | 101-705
Brembo | Radbremszylinder | A 12 583
Brembo | Radbremszylinder | A 12 358
Brembo | Radbremszylinder | A 12 359
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 874
TRW | Radbremszylinder | BWH343
TRW | Radbremszylinder | BWF167
Herth+Buss Jakoparts | Radbremszylinder | J3236001
Delphi | Radbremszylinder | LW62092
FEBI BILSTEIN 185685 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14462
FTE | Radbremszylinder | 9210266
Meyle | Radbremszylinder | 30-14 531 0001
ATE | Radbremszylinder | 24.3220-1618.3
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 996
TRW | Radbremszylinder | BWH111
Delphi | Radbremszylinder | LW62091
Blue Print | Radbremszylinder | ADD64439
Brembo | Radbremszylinder | A 12 C04
TRW | Radbremszylinder | BWH391
Metzger | Radbremszylinder | 101-568
Metzger | Radbremszylinder | 101-567
TRW | Radbremszylinder | BWH398
ATE | Radbremszylinder | 24.3222-1726.3
Brembo | Radbremszylinder | A 12 599
TRW | Radbremszylinder | BWF357
TRW | Radbremszylinder | BWC258
FEBI BILSTEIN 103030 Radbremszylinder
Textar | Radbremszylinder | 34015200
TRW | Radbremszylinder | BWH310
TRW | Radbremszylinder | BWD341
TRW | Radbremszylinder | BWD124
TRW | Radbremszylinder | BWD124
| Bremsanlage | Radbremszylinder mit integriertem Bremskraftregler |
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Hinterachse |
| Herstellereinschränkung | BENDIX |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19 |
| Material | Gusseisen |
| paarige Artikelnummer | TRW | Radbremszylinder | BWD123 |
UVP 58,67 €
13,04 €
Zustellung bis Mo., 10. Nov.
Sofort ab Lager verfügbar
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 265
Brembo | Radbremszylinder | A 12 321
Delphi | Radbremszylinder | LW90118
Brembo | Radbremszylinder | A 12 272
Brembo | Radbremszylinder | A 12 286
Metzger | Radbremszylinder | 101-430
Metzger | Radbremszylinder | 101-430
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Hinterachse rechts |
| Fahrwerk | für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19 |
| Material | Grauguss |
| paarige Artikelnummer | Metzger | Radbremszylinder | 101-429 |
| Zusatzinformation | mit integriertem Regler |
Metzger | Radbremszylinder | 101-429
Metzger | Radbremszylinder | 101-429
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Hinterachse links |
| Fahrwerk | für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk |
| Kolbendurchmesser [mm] | 19 |
| Material | Grauguss |
| paarige Artikelnummer | Metzger | Radbremszylinder | 101-430 |
| Zusatzinformation | mit integriertem Regler |
Metzger | Radbremszylinder | 101-045
Radbremszylinder der Trommelbremse defekt?
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck der durch die Bremsleitungen strömenden Bremsflüssigkeit an die Bremsbacken weiterzugeben. Durch die Hydraulikleitungen strömt unter hohem Druck Bremsflüssigkeit in den Radbremszylinder. Hierdurch werden die im Inneren des Zylinders auf beiden Seiten befindlichen Kolben gleichmäßig bewegt. Diese Kolben drücken die Bremsbacken gegen die rotierende Bremstrommel, sodass Reibung entsteht. Diese Reibung bremst die Drehung der Bremstrommel ab und das Fahrzeug wird verlangsamt oder kommt zum Stehen. Bei der sogenannten Simplexbremse sind die Radbremszylinder zwischen den beweglichen Enden der Bremsbacken platziert. Die Zylinder werden in der Regel aus hochbelastbaren Materialien wie Gusseisen oder Aluminium gefertigt und sind nur einer geringen Abnutzung ausgesetzt. Schwachstelle der Zylinder sind die Kolbendichtungen und die Staubmanschetten. Hierdurch können sich Undichtigkeiten ergeben. Ist der Radbremszylinder undicht, sollte er umgehend getauscht werden. Ist es erforderlich, die Trommelbremse wechseln zu müssen, ist der Besuch einer Fachwerkstatt empfehlenswert. Es handelt sich bei der Trommelbremse und ihren einzelnen Komponenten um sicherheitsrelevante Bauteile. Günstige Ersatzteile von renommierten Herstellern wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo findet man bei https://www.moto100.de .
Wissenswertes zum Thema Bremszylinder und Radbremszylinder
Heute werden bei nahezu allen modernen Fahrzeugen vorwiegend Scheibenbremsen verbaut. Lediglich bei einigen Kleinwagen und Fahrzeugen der Kompaktklasse kommen nach wie vor Trommelbremsen an der Hinterachse zum Einsatz. Die Trommelbremse. die vor wenigen Jahren noch zum absoluten Standard zählte, und beinahe so alt ist, wie das Automobil selbst, gehört immer mehr der Vergangenheit an. Der Aufbau einer Trommelbremse ist im Vergleich zu einer Scheibenbremse relativ kompliziert. Daher empfiehlt es sich, bei einer anfallenden Reparatur der Radzylinder auch die Bremsbacken mit zu tauschen und umgekehrt. Die Kosten hierfür stehen in keiner Relation zum aufwendigen Öffnen der Trommelbremse und dem damit einhergehenden hohen Arbeitsaufwand. Von einem Bremszylinder spricht man eigentlich nur im Zusammenhang mit einer Scheibenbremse. Auch hier ist ein Zylinder erforderlich, um Druck auf die Bremsklötze ausüben zu können. Die Bezeichnung Radbremszylinder wird nur bei Bremstrommeln verwendet, während zum Radzylinder der Scheibenbremsen lediglich Bremszylinder gesagt wird. Oftmals kommt es zu Unklarheiten, da die beiden Begriffe im allgemeinen Sprachgebrauch häufig miteinander vertauscht werden.
Wann sollte man die Radbremszylinder der Trommelbremse wechseln?
Die Bremsanlage ist die wichtigste Komponente, wenn es um die Sicherheit beim Fahren geht. Kommt das Fahrzeug nicht wie gewünscht rechtzeitig zum Stehen, oder lässt sich die Geschwindigkeit nicht angemessen verringern, kann dies fatale Folgen haben. Daher sollte das Bremssystem mit all seinen Bauteilen regelmäßig gewartet und überprüft werden. Sobald sich eine Beeinträchtigung bemerkbar macht, besteht akuter Handlungsbedarf. Radzylinder sind zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Schmutz, Feuchtigkeit, Salz, Öl und Hitze können dem verwendeten Material erheblich zusetzen. Neben Undichtigkeiten können nach einigen Jahren auch mechanische Defekte auftreten. Besonders häufige Fehlerquellen sind dabei die Staubkappen an den beiden Enden der Zylinder. Das Material der flexiblen Manschetten kann ermüden, was nicht selten zu kleinen Brüchen oder gar Rissen führt. So kann Schmutz in die Radzylinder gelangen, der sich meist durch ein deutlich hörbares Knirschen beim Bremsen bemerkbar macht. Ein weiteres Indiz für einen nicht mehr ausreichend funktionsfähigen Radbremszylinder ist, wenn das Fahrzeug nicht mehr gleichmäßig oder sogar nur noch verzögert abbremst. Sollte sich auf den beiden Rädern einer Achse eine ungleiche Bremswirkung zeigen, ist ein Werkstattbesuch obligatorisch.
Kann ich den Austausch der Radbremszylinder der Trommelbremse selbst durchführen?
Nur eine Fachwerkstatt verfügt über das manchmal dringend erforderliche Fachwissen für Reparaturen. Gerade Arbeiten an der Bremsanlage sollte man daher lieber den Spezialisten überlassen. Der hier gesparte Euro kann sich schnell als großer Fehler erweisen. In der Fachwerkstatt kann nicht nur eine sichere Diagnose erstellt, sondern auch eine punktgenaue Reparatur durchgeführt werden. Bei den verwendeten Ersatzteilen sollte man darauf achten, dass es sich um vom jeweiligen Fahrzeughersteller empfohlene Produkte handelt. Dies ist in einer Werkstatt eine Selbstverständlichkeit. Günstige Radbremszylinder für die Trommelbremse findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de . Namhafte Hersteller wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo garantieren höchste Qualität und zählen zu den Original-Ersatzteilen vieler Hersteller. Die Kosten für einen neuen Radbremszylinder der Trommelbremse liegen in einem überschaubaren Bereich, sodass sich eine Reparatur oder eine Überholung eines defekten Bauteils nicht lohnt. Auch die Kosten für die Montagearbeiten in einer Werkstatt halten sich im moderaten Bereich, sodass man hier keine Experimente eingehen sollte. Auch die zum Einbau benötigten Zusatzmaterialien, wie Bremsreiniger und Bremsflüssigkeit schlagen hier nur unwesentlich zu Buche und sind oftmals günstiger, als wenn man sie in größeren, letztlich nicht gebrauchten Mengen selbst kaufen müsste. Auch im Sinne einer sauberen Umwelt ist der Besuch einer Fachwerkstatt für eine derartige Reparatur stets eine Empfehlung.
Wer die benötigten Ersatzteile günstig online kaufen möchte, findet bei https://www.moto100.de ein breit gefächertes Angebot. Wichtig ist, dass man beim Kauf der einzelnen Komponenten für die Trommelbremse auf die richtige Achse und Einbauseite achtet.