Scheibenwischer
Bremsen
Filter
Motoröl
ZündkerzenRadbremszylinder
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck... Mehr erfahren
1835 Artikel verfügbar
Delphi | Radbremszylinder | LW61165
Delphi | Radbremszylinder | LW61166
TRW | Radbremszylinder | BWC189
Delphi | Radbremszylinder | LW50000
TRW | Radbremszylinder | BWA108A
TRW | Radbremszylinder | BWD119
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0017
Brembo | Radbremszylinder | A 12 221
Brembo | Radbremszylinder | A 12 222
TRW | Radbremszylinder | BWD324
Maxgear | Radbremszylinder | 19-3314
Delphi | Radbremszylinder | LW60148
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 668
Blue Print | Radbremszylinder | ADH24418
FEBI BILSTEIN 183479 Radbremszylinder
TRW | Radbremszylinder | BWD323
Maxgear | Radbremszylinder | 19-3490
TRW | Radbremszylinder | BWB708
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34415
Brembo | Radbremszylinder | A 12 121
Metzger | Radbremszylinder | 101-156
Metzger | Radbremszylinder | 101-072
Brembo | Radbremszylinder | A 12 312
Brembo | Radbremszylinder | A 12 541
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 833
Brembo | Radbremszylinder | A 12 106
Brembo | Radbremszylinder | A 12 131
Metzger | Radbremszylinder | 101-116
Delphi | Radbremszylinder | LW44202
Brembo | Radbremszylinder | A 12 290
Delphi | Radbremszylinder | LW70226
Brembo | Radbremszylinder | A 12 289
FEBI BILSTEIN 12617 Radbremszylinder
Brembo | Radbremszylinder | A 12 274
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 871
Brembo | Radbremszylinder | A 12 379
Brembo | Radbremszylinder | A 12 317
FEBI BILSTEIN 102814 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADC44414
Blue Print | Radbremszylinder | ADZ94409
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04434
Brembo | Radbremszylinder | A 12 256
FEBI BILSTEIN 05690 Radbremszylinder
TRW | Radbremszylinder | BWF300
TRW | Radbremszylinder | BWF299
TRW | Radbremszylinder | BWF150
Brembo | Radbremszylinder | A 12 293
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 736
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 009 184
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 883
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 884
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 480
TRW | Radbremszylinder | BWB116
FEBI BILSTEIN 102815 Radbremszylinder
Brembo | Radbremszylinder | A 12 195
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0195
Brembo | Radbremszylinder | A 12 512
Brembo | Radbremszylinder | A 12 511
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 836
Brembo | Radbremszylinder | A 12 571
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 890
Brembo | Radbremszylinder | A 12 350
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 260
Brembo | Radbremszylinder | A 12 306
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 674
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 874
Meyle | Radbremszylinder | 100 611 0036
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 864
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 837
Brembo | Radbremszylinder | A 12 378
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 865
TRW | Radbremszylinder | BWD113
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 029
FEBI BILSTEIN 102862 Radbremszylinder
TRW | Radbremszylinder | BWB111
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 009 183
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0001
Brembo | Radbremszylinder | A 12 159
Brembo | Radbremszylinder | A 12 110
Meyle | Radbremszylinder | 714 531 0007
FEBI BILSTEIN 06098 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 752
FEBI BILSTEIN 171140 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 797
FEBI BILSTEIN 102712 Radbremszylinder
Brembo | Radbremszylinder | A 12 285
Delphi | Radbremszylinder | LW45026
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04423
FEBI BILSTEIN 102711 Radbremszylinder
Brembo | Radbremszylinder | A 12 241
Brembo | Radbremszylinder | A 12 194
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 769
ATE | Radbremszylinder | 03.3217-3512.3
Brembo | Radbremszylinder | A 12 155
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 290
Brembo | Radbremszylinder | A 12 345
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 581
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 653
Brembo | Radbremszylinder | A 12 103
FEBI BILSTEIN 06097 Radbremszylinder
TRW | Radbremszylinder | BWD289
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 175
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0013
BOSCH | Radbremszylindersatz | F 026 002 506
FEBI BILSTEIN 03619 Radbremszylinder
Brembo | Radbremszylinder | A 12 099
Radbremszylinder der Trommelbremse defekt?
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck der durch die Bremsleitungen strömenden Bremsflüssigkeit an die Bremsbacken weiterzugeben. Durch die Hydraulikleitungen strömt unter hohem Druck Bremsflüssigkeit in den Radbremszylinder. Hierdurch werden die im Inneren des Zylinders auf beiden Seiten befindlichen Kolben gleichmäßig bewegt. Diese Kolben drücken die Bremsbacken gegen die rotierende Bremstrommel, sodass Reibung entsteht. Diese Reibung bremst die Drehung der Bremstrommel ab und das Fahrzeug wird verlangsamt oder kommt zum Stehen. Bei der sogenannten Simplexbremse sind die Radbremszylinder zwischen den beweglichen Enden der Bremsbacken platziert. Die Zylinder werden in der Regel aus hochbelastbaren Materialien wie Gusseisen oder Aluminium gefertigt und sind nur einer geringen Abnutzung ausgesetzt. Schwachstelle der Zylinder sind die Kolbendichtungen und die Staubmanschetten. Hierdurch können sich Undichtigkeiten ergeben. Ist der Radbremszylinder undicht, sollte er umgehend getauscht werden. Ist es erforderlich, die Trommelbremse wechseln zu müssen, ist der Besuch einer Fachwerkstatt empfehlenswert. Es handelt sich bei der Trommelbremse und ihren einzelnen Komponenten um sicherheitsrelevante Bauteile. Günstige Ersatzteile von renommierten Herstellern wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo findet man bei https://www.moto100.de .
Wissenswertes zum Thema Bremszylinder und Radbremszylinder
Heute werden bei nahezu allen modernen Fahrzeugen vorwiegend Scheibenbremsen verbaut. Lediglich bei einigen Kleinwagen und Fahrzeugen der Kompaktklasse kommen nach wie vor Trommelbremsen an der Hinterachse zum Einsatz. Die Trommelbremse. die vor wenigen Jahren noch zum absoluten Standard zählte, und beinahe so alt ist, wie das Automobil selbst, gehört immer mehr der Vergangenheit an. Der Aufbau einer Trommelbremse ist im Vergleich zu einer Scheibenbremse relativ kompliziert. Daher empfiehlt es sich, bei einer anfallenden Reparatur der Radzylinder auch die Bremsbacken mit zu tauschen und umgekehrt. Die Kosten hierfür stehen in keiner Relation zum aufwendigen Öffnen der Trommelbremse und dem damit einhergehenden hohen Arbeitsaufwand. Von einem Bremszylinder spricht man eigentlich nur im Zusammenhang mit einer Scheibenbremse. Auch hier ist ein Zylinder erforderlich, um Druck auf die Bremsklötze ausüben zu können. Die Bezeichnung Radbremszylinder wird nur bei Bremstrommeln verwendet, während zum Radzylinder der Scheibenbremsen lediglich Bremszylinder gesagt wird. Oftmals kommt es zu Unklarheiten, da die beiden Begriffe im allgemeinen Sprachgebrauch häufig miteinander vertauscht werden.
Wann sollte man die Radbremszylinder der Trommelbremse wechseln?
Die Bremsanlage ist die wichtigste Komponente, wenn es um die Sicherheit beim Fahren geht. Kommt das Fahrzeug nicht wie gewünscht rechtzeitig zum Stehen, oder lässt sich die Geschwindigkeit nicht angemessen verringern, kann dies fatale Folgen haben. Daher sollte das Bremssystem mit all seinen Bauteilen regelmäßig gewartet und überprüft werden. Sobald sich eine Beeinträchtigung bemerkbar macht, besteht akuter Handlungsbedarf. Radzylinder sind zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Schmutz, Feuchtigkeit, Salz, Öl und Hitze können dem verwendeten Material erheblich zusetzen. Neben Undichtigkeiten können nach einigen Jahren auch mechanische Defekte auftreten. Besonders häufige Fehlerquellen sind dabei die Staubkappen an den beiden Enden der Zylinder. Das Material der flexiblen Manschetten kann ermüden, was nicht selten zu kleinen Brüchen oder gar Rissen führt. So kann Schmutz in die Radzylinder gelangen, der sich meist durch ein deutlich hörbares Knirschen beim Bremsen bemerkbar macht. Ein weiteres Indiz für einen nicht mehr ausreichend funktionsfähigen Radbremszylinder ist, wenn das Fahrzeug nicht mehr gleichmäßig oder sogar nur noch verzögert abbremst. Sollte sich auf den beiden Rädern einer Achse eine ungleiche Bremswirkung zeigen, ist ein Werkstattbesuch obligatorisch.
Kann ich den Austausch der Radbremszylinder der Trommelbremse selbst durchführen?
Nur eine Fachwerkstatt verfügt über das manchmal dringend erforderliche Fachwissen für Reparaturen. Gerade Arbeiten an der Bremsanlage sollte man daher lieber den Spezialisten überlassen. Der hier gesparte Euro kann sich schnell als großer Fehler erweisen. In der Fachwerkstatt kann nicht nur eine sichere Diagnose erstellt, sondern auch eine punktgenaue Reparatur durchgeführt werden. Bei den verwendeten Ersatzteilen sollte man darauf achten, dass es sich um vom jeweiligen Fahrzeughersteller empfohlene Produkte handelt. Dies ist in einer Werkstatt eine Selbstverständlichkeit. Günstige Radbremszylinder für die Trommelbremse findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de . Namhafte Hersteller wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo garantieren höchste Qualität und zählen zu den Original-Ersatzteilen vieler Hersteller. Die Kosten für einen neuen Radbremszylinder der Trommelbremse liegen in einem überschaubaren Bereich, sodass sich eine Reparatur oder eine Überholung eines defekten Bauteils nicht lohnt. Auch die Kosten für die Montagearbeiten in einer Werkstatt halten sich im moderaten Bereich, sodass man hier keine Experimente eingehen sollte. Auch die zum Einbau benötigten Zusatzmaterialien, wie Bremsreiniger und Bremsflüssigkeit schlagen hier nur unwesentlich zu Buche und sind oftmals günstiger, als wenn man sie in größeren, letztlich nicht gebrauchten Mengen selbst kaufen müsste. Auch im Sinne einer sauberen Umwelt ist der Besuch einer Fachwerkstatt für eine derartige Reparatur stets eine Empfehlung.
Wer die benötigten Ersatzteile günstig online kaufen möchte, findet bei https://www.moto100.de ein breit gefächertes Angebot. Wichtig ist, dass man beim Kauf der einzelnen Komponenten für die Trommelbremse auf die richtige Achse und Einbauseite achtet.