Scheibenwischer
Bremsen
Filter
Motoröl
ZündkerzenRadbremszylinder
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck... Mehr erfahren
1834 Artikel verfügbar
Meyle | Radbremszylinder | 714 531 0002
Brembo | Radbremszylinder | A 12 424
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 765
Blue Print | Radbremszylinder | ADM54461
Delphi | Radbremszylinder | LW22132
FEBI BILSTEIN 19624 Radbremszylinder
Delphi | Radbremszylinder | LW61165
Delphi | Radbremszylinder | LW61166
Brembo | Radbremszylinder | A 12 163
TRW | Radbremszylinder | BWA108A
TRW | Radbremszylinder | BWC189
Delphi | Radbremszylinder | LW50000
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14461
Brembo | Radbremszylinder | A 12 312
FTE | Radbremszylinder | 9210114
Brembo | Radbremszylinder | A 12 541
Delphi | Radbremszylinder | LW60148
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 668
Brembo | Radbremszylinder | A 12 106
Brembo | Radbremszylinder | A 12 542
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 216
Brembo | Radbremszylinder | A 12 131
Brembo | Radbremszylinder | A 12 290
TRW | Radbremszylinder | BWD119
Blue Print | Radbremszylinder | ADH24418
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 009 006
FEBI BILSTEIN 12014 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 833
Brembo | Radbremszylinder | A 12 274
Maxgear | Radbremszylinder | 19-3490
Brembo | Radbremszylinder | A 12 379
TRW | Radbremszylinder | BWB708
Metzger | Radbremszylinder | 101-156
Metzger | Radbremszylinder | 101-072
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14444
FEBI BILSTEIN 19645 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 871
Metzger | Radbremszylinder | 101-116
Delphi | Radbremszylinder | LW44202
Delphi | Radbremszylinder | LW70226
TRW | Radbremszylinder | BWB111
Brembo | Radbremszylinder | A 12 289
Brembo | Radbremszylinder | A 12 195
FEBI BILSTEIN 19626 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04414
FEBI BILSTEIN 102814 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADC44414
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04434
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 009 184
FEBI BILSTEIN 05690 Radbremszylinder
Brembo | Radbremszylinder | A 12 111
Brembo | Radbremszylinder | A 12 256
Brembo | Radbremszylinder | A 12 317
Brembo | Radbremszylinder | A 12 378
TRW | Radbremszylinder | BWF150
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 480
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04405
Brembo | Radbremszylinder | A 12 293
TRW | Radbremszylinder | BWC205
FEBI BILSTEIN 09383 Radbremszylinder
Blue Print | Radbremszylinder | ADH24404
Brembo | Radbremszylinder | A 12 081
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 836
TRW | Radbremszylinder | BWB116
FEBI BILSTEIN 102815 Radbremszylinder
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0017
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0195
Brembo | Radbremszylinder | A 12 512
Brembo | Radbremszylinder | A 12 511
Brembo | Radbremszylinder | A 12 571
Delphi | Radbremszylinder | LW30412
Brembo | Radbremszylinder | A 12 350
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34422
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 864
Brembo | Radbremszylinder | A 12 306
Meyle | Radbremszylinder | 100 611 0036
Maxgear | Radbremszylinder | 19-3314
Brembo | Radbremszylinder | A 12 159
Brembo | Radbremszylinder | A 12 110
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 865
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04498
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04498
| Einbauposition | Hinterachse links Hinterachse rechts |
| Kolbendurchmesser [mm] | 15,9 |
| Material | Aluminium |
UVP 56,47 €
6,86 €
Zustellung bis Mo., 10. Nov.
Sofort ab Lager verfügbar
FEBI BILSTEIN 102862 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 009 183
Brembo | Radbremszylinder | A 12 285
Blue Print | Radbremszylinder | ADD64437
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0001
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 837
Brembo | Radbremszylinder | A 12 194
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34458
Blue Print | Radbremszylinder | ADC44410
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 752
ATE | Radbremszylinder | 03.3217-3512.3
FEBI BILSTEIN 06098 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 797
Blue Print | Radbremszylinder | ADT34408
FEBI BILSTEIN 102712 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 029
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 769
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14448
TRW | Radbremszylinder | BWD113
Delphi | Radbremszylinder | LW45026
Blue Print | Radbremszylinder | ADM54420
Blue Print | Radbremszylinder | ADG04423
Brembo | Radbremszylinder | A 12 103
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 175
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0519
FEBI BILSTEIN 102711 Radbremszylinder
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 290
BOSCH | Radbremszylinder | F 026 002 581
FEBI BILSTEIN 01722 Radbremszylinder
febi bilstein | Radbremszylinder | 01722
Brembo | Radbremszylinder | A 12 345
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 661
BOSCH | Radbremszylinder | 0 986 475 653
TRW | Radbremszylinder | BWD289
Brembo | Radbremszylinder | A 12 099
FEBI BILSTEIN 06097 Radbremszylinder
Maxgear | Radbremszylinder | 19-0013
Blue Print | Radbremszylinder | ADN14443
Brembo | Radbremszylinder | A 12 237
FEBI BILSTEIN 05727 Radbremszylinder
Radbremszylinder der Trommelbremse defekt?
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck der durch die Bremsleitungen strömenden Bremsflüssigkeit an die Bremsbacken weiterzugeben. Durch die Hydraulikleitungen strömt unter hohem Druck Bremsflüssigkeit in den Radbremszylinder. Hierdurch werden die im Inneren des Zylinders auf beiden Seiten befindlichen Kolben gleichmäßig bewegt. Diese Kolben drücken die Bremsbacken gegen die rotierende Bremstrommel, sodass Reibung entsteht. Diese Reibung bremst die Drehung der Bremstrommel ab und das Fahrzeug wird verlangsamt oder kommt zum Stehen. Bei der sogenannten Simplexbremse sind die Radbremszylinder zwischen den beweglichen Enden der Bremsbacken platziert. Die Zylinder werden in der Regel aus hochbelastbaren Materialien wie Gusseisen oder Aluminium gefertigt und sind nur einer geringen Abnutzung ausgesetzt. Schwachstelle der Zylinder sind die Kolbendichtungen und die Staubmanschetten. Hierdurch können sich Undichtigkeiten ergeben. Ist der Radbremszylinder undicht, sollte er umgehend getauscht werden. Ist es erforderlich, die Trommelbremse wechseln zu müssen, ist der Besuch einer Fachwerkstatt empfehlenswert. Es handelt sich bei der Trommelbremse und ihren einzelnen Komponenten um sicherheitsrelevante Bauteile. Günstige Ersatzteile von renommierten Herstellern wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo findet man bei https://www.moto100.de .
Wissenswertes zum Thema Bremszylinder und Radbremszylinder
Heute werden bei nahezu allen modernen Fahrzeugen vorwiegend Scheibenbremsen verbaut. Lediglich bei einigen Kleinwagen und Fahrzeugen der Kompaktklasse kommen nach wie vor Trommelbremsen an der Hinterachse zum Einsatz. Die Trommelbremse. die vor wenigen Jahren noch zum absoluten Standard zählte, und beinahe so alt ist, wie das Automobil selbst, gehört immer mehr der Vergangenheit an. Der Aufbau einer Trommelbremse ist im Vergleich zu einer Scheibenbremse relativ kompliziert. Daher empfiehlt es sich, bei einer anfallenden Reparatur der Radzylinder auch die Bremsbacken mit zu tauschen und umgekehrt. Die Kosten hierfür stehen in keiner Relation zum aufwendigen Öffnen der Trommelbremse und dem damit einhergehenden hohen Arbeitsaufwand. Von einem Bremszylinder spricht man eigentlich nur im Zusammenhang mit einer Scheibenbremse. Auch hier ist ein Zylinder erforderlich, um Druck auf die Bremsklötze ausüben zu können. Die Bezeichnung Radbremszylinder wird nur bei Bremstrommeln verwendet, während zum Radzylinder der Scheibenbremsen lediglich Bremszylinder gesagt wird. Oftmals kommt es zu Unklarheiten, da die beiden Begriffe im allgemeinen Sprachgebrauch häufig miteinander vertauscht werden.
Wann sollte man die Radbremszylinder der Trommelbremse wechseln?
Die Bremsanlage ist die wichtigste Komponente, wenn es um die Sicherheit beim Fahren geht. Kommt das Fahrzeug nicht wie gewünscht rechtzeitig zum Stehen, oder lässt sich die Geschwindigkeit nicht angemessen verringern, kann dies fatale Folgen haben. Daher sollte das Bremssystem mit all seinen Bauteilen regelmäßig gewartet und überprüft werden. Sobald sich eine Beeinträchtigung bemerkbar macht, besteht akuter Handlungsbedarf. Radzylinder sind zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Schmutz, Feuchtigkeit, Salz, Öl und Hitze können dem verwendeten Material erheblich zusetzen. Neben Undichtigkeiten können nach einigen Jahren auch mechanische Defekte auftreten. Besonders häufige Fehlerquellen sind dabei die Staubkappen an den beiden Enden der Zylinder. Das Material der flexiblen Manschetten kann ermüden, was nicht selten zu kleinen Brüchen oder gar Rissen führt. So kann Schmutz in die Radzylinder gelangen, der sich meist durch ein deutlich hörbares Knirschen beim Bremsen bemerkbar macht. Ein weiteres Indiz für einen nicht mehr ausreichend funktionsfähigen Radbremszylinder ist, wenn das Fahrzeug nicht mehr gleichmäßig oder sogar nur noch verzögert abbremst. Sollte sich auf den beiden Rädern einer Achse eine ungleiche Bremswirkung zeigen, ist ein Werkstattbesuch obligatorisch.
Kann ich den Austausch der Radbremszylinder der Trommelbremse selbst durchführen?
Nur eine Fachwerkstatt verfügt über das manchmal dringend erforderliche Fachwissen für Reparaturen. Gerade Arbeiten an der Bremsanlage sollte man daher lieber den Spezialisten überlassen. Der hier gesparte Euro kann sich schnell als großer Fehler erweisen. In der Fachwerkstatt kann nicht nur eine sichere Diagnose erstellt, sondern auch eine punktgenaue Reparatur durchgeführt werden. Bei den verwendeten Ersatzteilen sollte man darauf achten, dass es sich um vom jeweiligen Fahrzeughersteller empfohlene Produkte handelt. Dies ist in einer Werkstatt eine Selbstverständlichkeit. Günstige Radbremszylinder für die Trommelbremse findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de . Namhafte Hersteller wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo garantieren höchste Qualität und zählen zu den Original-Ersatzteilen vieler Hersteller. Die Kosten für einen neuen Radbremszylinder der Trommelbremse liegen in einem überschaubaren Bereich, sodass sich eine Reparatur oder eine Überholung eines defekten Bauteils nicht lohnt. Auch die Kosten für die Montagearbeiten in einer Werkstatt halten sich im moderaten Bereich, sodass man hier keine Experimente eingehen sollte. Auch die zum Einbau benötigten Zusatzmaterialien, wie Bremsreiniger und Bremsflüssigkeit schlagen hier nur unwesentlich zu Buche und sind oftmals günstiger, als wenn man sie in größeren, letztlich nicht gebrauchten Mengen selbst kaufen müsste. Auch im Sinne einer sauberen Umwelt ist der Besuch einer Fachwerkstatt für eine derartige Reparatur stets eine Empfehlung.
Wer die benötigten Ersatzteile günstig online kaufen möchte, findet bei https://www.moto100.de ein breit gefächertes Angebot. Wichtig ist, dass man beim Kauf der einzelnen Komponenten für die Trommelbremse auf die richtige Achse und Einbauseite achtet.