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Bremsschläuche sind flexible Bremsleitungen, die den hydraulischen Druck,... Mehr erfahren
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ATE | Bremsschlauch | 24.5112-0395.3
ATE | Bremsschlauch | 24.5112-0396.3
Blue Print | Bremsschlauch | ADBP530032
FTE | Bremsschlauch | 9240657
FEBI BILSTEIN 183478 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 175008 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 175008 Bremsschlauch
| Außengewindemaß | M10 x 1 |
| Einbauposition | Hinterachse links außen |
| Länge [mm] | 297 |
| für Motorcode | 5FS (EP6C), 9HV (DV6TED4), 9HV (DV6TED4B), 9HX (DV6ATED4), HMU (EB2D), HMU (EB2FD), HMZ (EB2), HMZ (EB2F), HNP (EB2ADT), HNV (EB2DTM), HNZ (EB2DT), KFW (TU3A), ZMZ (EB0) |
| paarige Artikelnummer | FEBI BILSTEIN 175009 Bremsschlauch |
| Zusatzinformation | mit Rohrleitung |
FTE | Bremsschlauch | 9240742
TRW | Bremsschlauch | PHD1219
Blue Print | Bremsschlauch | ADN153170
Corteco | Bremsschlauch | 19036537
Corteco | Bremsschlauch | 19035113
ATE | Bremsschlauch | 24.5140-0514.3
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 180
TRW | Bremsschlauch | PHD1165
Textar | Bremsschlauch | 40072600
Corteco | Bremsschlauch | 19032429
Corteco | Bremsschlauch | 19032583
TRW | Bremsschlauch | PHC193
FTE | Bremsschlauch | 9240534
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 834
Textar | Bremsschlauch | 40033000
TRW | Bremsschlauch | PHD942
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 139
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 615
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 986
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 805
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 235
Corteco | Bremsschlauch | 19035115
Corteco | Bremsschlauch | 19032894
Metzger | Bremsschlauch | 4110490
Metzger | Bremsschlauch | 4112083
FTE | Bremsschlauch | 9240550
Corteco | Bremsschlauch | 19036311
FTE | Bremsschlauch | 9240767
TRW | Bremsschlauch | PHD952
febi bilstein | Bremsschlauch | 195087
Textar | Bremsschlauch | 40022400
FTE | Bremsschlauch | 9240198
febi bilstein | Bremsschlauch | 195088
TRW | Bremsschlauch | PHD1220
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 456
ATE | Bremsschlauch | 24.5111-0386.3
Blue Print | Bremsschlauch | ADM553104
TRW | Bremsschlauch | PHD569
Blue Print | Bremsschlauch | ADM553120
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 170
METZGER 4120002 Bremsleitung hinten rechts, am Bremssattel, ORIGINAL ERSATZTEIL
Textar | Bremsschlauch | 40017900
Textar | Bremsschlauch | 40206000
ATE | Bremsschlauch | 24.5237-0273.3
Metzger | Bremsschlauch | 4112213
Corteco | Bremsschlauch | 19032676
Textar | Bremsschlauch | 40058100
TRW | Bremsschlauch | PHA600
Blue Print | Bremsschlauch | ADM553108
Corteco | Bremsschlauch | 19036850
TRW | Bremsschlauch | PHD1236
Metzger | Bremsschlauch | 4111827
Delphi | Bremsschlauch | LH7244
Delphi | Bremsschlauch | LH7245
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 462
ATE | Bremsschlauch | 83.7750-0524.3
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 394
Corteco | Bremsschlauch | 19033509
Corteco | Bremsschlauch | 19032897
Corteco | Bremsschlauch | 19033523
Corteco | Bremsschlauch | 19033522
FEBI BILSTEIN 185683 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 185682 Bremsschlauch
Metzger | Bremsschlauch | 4110871
Textar | Bremsschlauch | 40064600
ATE | Bremsleitung | 24.8134-0580.1
FEBI BILSTEIN 182632 Bremsschlauch
Bremsschläuche und mehr günstig online kaufen
Bremsschläuche sind flexible Bremsleitungen, die den hydraulischen Druck, der durch Betätigen des Bremspedals aufgebaut wird, an die Radbremsen weiterleiten. Dies geschieht mittels der Bremsflüssigkeit, die durch die Bremsleitung fließt. Neben Bremsschlauchleitungen gibt es auch Bremsrohrleitungen, die dort verbaut werden, wo die Bremsleitungen keinen Bewegungen ausgesetzt sind. Diese starren Leitungen bestehen in der Regel aus Stahl. Bremsschläuche bestehen aus speziellen Innen- und Außengummis und einer dazwischen befindlichen mehrschichtigen Gewebeeinlage. Darüber kann ein Bremsschlauch auch mit einem Stahlgeflecht ummantelt sein, das dessen Lebensdauer deutlich erhöht. Das Stahlgeflecht weitet sich auch bei höherem Bremsdruck nur wenig aus. Das bewirkt, dass es leichter ist, einen exakten Druckpunkt am Bremspedal zu finden und die gewünschte Bremswirkung besser dosieren zu können.
Wann sollte man den Bremsschlauch wechseln?
Dem Bremssystem und damit auch den Bremsleitungen kommt eine große Bedeutung zu, wenn es um die Sicherheit beim Autofahren geht. Die Bremsschläuche müssen den Druck, der vom Fahrer durch Betätigen des Bremspedals oder auch durch ein Bremsregelsystem initiiert wird, ohne Verzögerung und verlustfrei an die Radbremse übertragen. Bei einem beschädigten Bremsschlauch ist die einwandfreie Funktion des Bremssystems nicht mehr ausreichend gewährleistet. Ist der Bremsschlauch porös oder anderweitig beschädigt, kann Feuchtigkeit in das Bremssystem eindringen. Dies kann dazu führen, dass sich in der Bremsflüssigkeit Dampfblasen bilden. Somit kann nicht ausreichend Druck aufgebaut werden. Die Bremswirkung wird deutlich beeinträchtigt und im Extremfall kann es sogar zu einem Totalausfall der Bremse kommen. Daher sollte man stets auf die einwandfreie Funktion der Bremsschläuche achten und deren Zustand regelmäßig kontrollieren. Um die Sicherheit beim Fahren nicht zu gefährden, sollten die Bremsschläuche bei jeder Inspektion von einer Fachwerkstatt überprüft werden. Neben äußeren Beschädigungen durch Umweltgifte, Streusalz oder auch Marderbissen, können auch Defekte auftreten, die auf eine Ermüdung des Materials zurückzuführen sind. Sobald die Werkstatt eine Beschädigung feststellt, sollt der defekte Bremsschlauch sofort ausgetauscht werden. Bemerkt der Fahrer selbst einen Abfall der Bremsleistung, sollte er umgehend eine Fachwerkstatt aufsuchen, um die Bremsschläuche überprüfen zu lassen.
Woran erkennt man einen defekten Bremsschlauch?
Ein sicherer Hinweis darauf, dass der Bremsschlauch gewechselt werden sollte, ist eine poröse Oberfläche. Das aufgeraute Material könnte mit der Zeit Risse bekommen. Weisen die Bremsschläuche Beulen auf, ist auch dies ein Zeichen, dass man umgehend eine Werkstatt aufsuchen sollte. Auf keinen Fall sollte man selbst Hand anlegen, und versuchen den Bremsschlauch notdürftig zu flicken. Um die eigene Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden, sollte ein Wechsel der Bremsschläuche stets von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Schon kleinste Undichtigkeiten könnten fatale Folgen haben. Bremsschläuche müssen einem hohen Druck standhalten. Die durch Betätigen des Bremspedals initiierte Kraft wirkt zunächst auf den Kolben des Hauptbremszylinders, der Druck, der mittels der eingeschlossenen Bremsflüssigkeit erzeugt wird, wird durch einen Bremskraftverstärker zusätzlich erhöht. Der Bremsschlauch leitet diesen Druck weiter zu den Radbremsen. Dort wird durch den Druck bei einer Scheibenbremse der Bremskolben und bei einer Trommelbremse der Bremsbacken bewegt und durch die entstehende Reibung eine Entschleunigung des Fahrzeuges bewirkt.
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