Bremsschlauch
Bremsschläuche sind flexible Bremsleitungen, die den hydraulischen Druck,... Mehr erfahren
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TRW | Bremsschlauch | PHD1235
Textar | Bremsschlauch | 40017900
Textar | Bremsschlauch | 40206000
TRW | Bremsschlauch | PHD1065
Metzger | Bremsschlauch | 4112213
TRW | Bremsschlauch | PHD1220
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 834
TRW | Bremsschlauch | PHD569
Textar | Bremsschlauch | 40058100
ATE | Bremsschlauch | 24.5111-0386.3
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 175
FEBI BILSTEIN 186331 Bremsschlauch
Metzger | Bremsschlauch | 4111827
Corteco | Bremsschlauch | 19035275
Textar | Bremsschlauch | 40036500
TRW | Bremsschlauch | PHA483
Corteco | Bremsschlauch | 19032676
ATE | Bremsschlauch | 24.5201-0204.3
TRW | Bremsschlauch | PHB515
febi bilstein | Bremsschlauch | 196616
Brembo | Bremsschlauch | T 83 138
Blue Print | Bremsschlauch | ADG053265
Blue Print | Bremsschlauch | ADG053266
TRW | Bremsschlauch | PHD1236
Corteco | Bremsschlauch | 19036850
Herth+Buss Jakoparts | Bremsschlauch | J3708035
Textar | Bremsschlauch | 40149100
Textar | Bremsschlauch | 40064600
Brembo | Bremsschlauch | T 28 104
TRW | Bremsschlauch | PHD656
Corteco | Bremsschlauch | 19033509
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 673
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 848
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 986
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 615
Corteco | Bremsschlauch | 19033523
Corteco | Bremsschlauch | 19033522
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 972
FEBI BILSTEIN 182632 Bremsschlauch
Textar | Bremsschlauch | 40208900
FTE | Bremsschlauch | 9240507
Metzger | Bremsschlauch | 4112537
Metzger | Bremsschlauch | 4112536
Metzger | Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker | 2180031
Metzger | Bremsschlauch | 4110071
Blue Print | Bremsschlauch | ADBP530029
Blue Print | Bremsschlauch | ADBP530032
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 394
Blue Print | Bremsschlauch | ADH253187
Blue Print | Bremsschlauch | ADH253188
Corteco | Bremsschlauch | 19030327
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 331
Brembo | Bremsschlauch | T 28 130
Brembo | Bremsschlauch | T 06 054
TRW | Bremsschlauch | PHA371
Metzger | Bremsschlauch | 4111619
Metzger | Bremsschlauch | 4112057
Delphi | Bremsschlauch | LH7244
Delphi | Bremsschlauch | LH7245
Corteco | Bremsschlauch | 19033512
FTE | Bremsschlauch | 9240598
TRW | Bremsschlauch | PHB921
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 481 751
Meyle | Bremsschlauch | 714 525 0036
Metzger | Bremsschlauch | 4111995
BOSCH | Bremsschlauch | 1 987 476 125
Blue Print | Bremsschlauch | ADS75356
Textar | Bremsschlauch | 40226800
Textar | Bremsschlauch | 40094200
Metzger | Bremsschlauch | 4111641
Ferodo | Bremsschlauch | FHY2693
Corteco | Bremsschlauch | 19032319
Corteco | Bremsschlauch | 19034273
Bremsschläuche und mehr günstig online kaufen
Bremsschläuche sind flexible Bremsleitungen, die den hydraulischen Druck, der durch Betätigen des Bremspedals aufgebaut wird, an die Radbremsen weiterleiten. Dies geschieht mittels der Bremsflüssigkeit, die durch die Bremsleitung fließt. Neben Bremsschlauchleitungen gibt es auch Bremsrohrleitungen, die dort verbaut werden, wo die Bremsleitungen keinen Bewegungen ausgesetzt sind. Diese starren Leitungen bestehen in der Regel aus Stahl. Bremsschläuche bestehen aus speziellen Innen- und Außengummis und einer dazwischen befindlichen mehrschichtigen Gewebeeinlage. Darüber kann ein Bremsschlauch auch mit einem Stahlgeflecht ummantelt sein, das dessen Lebensdauer deutlich erhöht. Das Stahlgeflecht weitet sich auch bei höherem Bremsdruck nur wenig aus. Das bewirkt, dass es leichter ist, einen exakten Druckpunkt am Bremspedal zu finden und die gewünschte Bremswirkung besser dosieren zu können.
Wann sollte man den Bremsschlauch wechseln?
Dem Bremssystem und damit auch den Bremsleitungen kommt eine große Bedeutung zu, wenn es um die Sicherheit beim Autofahren geht. Die Bremsschläuche müssen den Druck, der vom Fahrer durch Betätigen des Bremspedals oder auch durch ein Bremsregelsystem initiiert wird, ohne Verzögerung und verlustfrei an die Radbremse übertragen. Bei einem beschädigten Bremsschlauch ist die einwandfreie Funktion des Bremssystems nicht mehr ausreichend gewährleistet. Ist der Bremsschlauch porös oder anderweitig beschädigt, kann Feuchtigkeit in das Bremssystem eindringen. Dies kann dazu führen, dass sich in der Bremsflüssigkeit Dampfblasen bilden. Somit kann nicht ausreichend Druck aufgebaut werden. Die Bremswirkung wird deutlich beeinträchtigt und im Extremfall kann es sogar zu einem Totalausfall der Bremse kommen. Daher sollte man stets auf die einwandfreie Funktion der Bremsschläuche achten und deren Zustand regelmäßig kontrollieren. Um die Sicherheit beim Fahren nicht zu gefährden, sollten die Bremsschläuche bei jeder Inspektion von einer Fachwerkstatt überprüft werden. Neben äußeren Beschädigungen durch Umweltgifte, Streusalz oder auch Marderbissen, können auch Defekte auftreten, die auf eine Ermüdung des Materials zurückzuführen sind. Sobald die Werkstatt eine Beschädigung feststellt, sollt der defekte Bremsschlauch sofort ausgetauscht werden. Bemerkt der Fahrer selbst einen Abfall der Bremsleistung, sollte er umgehend eine Fachwerkstatt aufsuchen, um die Bremsschläuche überprüfen zu lassen.
Woran erkennt man einen defekten Bremsschlauch?
Ein sicherer Hinweis darauf, dass der Bremsschlauch gewechselt werden sollte, ist eine poröse Oberfläche. Das aufgeraute Material könnte mit der Zeit Risse bekommen. Weisen die Bremsschläuche Beulen auf, ist auch dies ein Zeichen, dass man umgehend eine Werkstatt aufsuchen sollte. Auf keinen Fall sollte man selbst Hand anlegen, und versuchen den Bremsschlauch notdürftig zu flicken. Um die eigene Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden, sollte ein Wechsel der Bremsschläuche stets von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Schon kleinste Undichtigkeiten könnten fatale Folgen haben. Bremsschläuche müssen einem hohen Druck standhalten. Die durch Betätigen des Bremspedals initiierte Kraft wirkt zunächst auf den Kolben des Hauptbremszylinders, der Druck, der mittels der eingeschlossenen Bremsflüssigkeit erzeugt wird, wird durch einen Bremskraftverstärker zusätzlich erhöht. Der Bremsschlauch leitet diesen Druck weiter zu den Radbremsen. Dort wird durch den Druck bei einer Scheibenbremse der Bremskolben und bei einer Trommelbremse der Bremsbacken bewegt und durch die entstehende Reibung eine Entschleunigung des Fahrzeuges bewirkt.
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