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Bremsschläuche sind flexible Bremsleitungen, die den hydraulischen Druck,... Mehr erfahren
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52-0109 Bremsschlauch
ADT353334 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 104238 Bremsschlauch
4110241 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 30298 Bremsschlauch
100 611 0038 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
FEBI BILSTEIN 27087 Bremsschlauch
52-0086 Bremsschlauch
52-0285 Bremsschlauch
ADC45326 Bremsschlauch
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PHA408 Bremsschlauch
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FEBI BILSTEIN 37252 Bremsschlauch
T 86 028 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
LH7147 Bremsschlauch
LH0372 Bremsschlauch
614 562 0002 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
FHY2000 Bremsschlauch
4111164 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 37236 Bremsschlauch
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FEBI BILSTEIN 30405 Bremsschlauch
T 85 089 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
4110135 Bremsschlauch
4110573 Bremsschlauch
11-14 525 0024 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
4111141 Bremsschlauch
T 85 050 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
FEBI BILSTEIN 01895 Bremsschlauch
T 06 047 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
FEBI BILSTEIN 175224 Bremsschlauch
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16-14 525 0001 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
4114796 Bremsschlauch
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FEBI BILSTEIN 23170 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 08487 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 30787 Bremsschlauch
PHA126 Bremsschlauch
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Hinterachse innen links rechts |
| Gewindeart | mit Innengewinde |
| Gewindemaß 1 | M10x1 |
| Länge [mm] | 265 |
UVP 42,13 €
5,09 €
Zustellung bis Fr., 20. Mär.
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FEBI BILSTEIN 21538 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 01181 Bremsschlauch
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FEBI BILSTEIN 174541 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 37234 Bremsschlauch
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4110559 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 175229 Bremsschlauch
| Einbauposition | Vorderachse links Vorderachse rechts |
| Länge [mm] | 514 |
UVP 34,94 €
4,97 €
Zustellung bis Fr., 20. Mär.
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FEBI BILSTEIN 01747 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 29209 Bremsschlauch
PHC205 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 184030 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 18275 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 28608 Bremsschlauch
T 50 068 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
52-0075 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 12251 Bremsschlauch
| Außengewindemaß | M10 x 1 |
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Vorderachse links Vorderachse rechts unten |
| Innengewindemaß | M10 x 1 |
| Länge [mm] | 485 |
| Schlüsselweite | 14 17 |
UVP 34,39 €
4,95 €
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LH6406 Bremsschlauch
19025843 Bremsschlauch
T 50 067 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
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4110311 Bremsschlauch GREENPARTS
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FEBI BILSTEIN 08519 Bremsschlauch
ADC45305 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 14042 Bremsschlauch
| Einbauposition | Vorderachse links Vorderachse rechts |
| Innengewindemaß | M10 x 1 |
| Länge [mm] | 320 |
| für PR-Nummer | 1AC, 1AH, 1AJ, 1AT, 1LE, 1LT, 1ZC |
UVP 45,99 €
4,87 €
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ADT353166 Bremsschlauch
| Einbauposition | Hinterachse links Hinterachse rechts innen |
| Innengewindemaß | M10 x 1 |
| Linkslenker/Rechtslenker | für Linkslenker für Rechtslenker |
| Länge [mm] | 320 |
UVP 85,26 €
4,86 €
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FEBI BILSTEIN 14050 Bremsschlauch
ADBP530005 Bremsschlauch
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1 987 476 152 Bremsschlauch
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19018514 Bremsschlauch
4111152 Bremsschlauch GREENPARTS
Bremsschläuche und mehr günstig online kaufen
Bremsschläuche sind flexible Bremsleitungen, die den hydraulischen Druck, der durch Betätigen des Bremspedals aufgebaut wird, an die Radbremsen weiterleiten. Dies geschieht mittels der Bremsflüssigkeit, die durch die Bremsleitung fließt. Neben Bremsschlauchleitungen gibt es auch Bremsrohrleitungen, die dort verbaut werden, wo die Bremsleitungen keinen Bewegungen ausgesetzt sind. Diese starren Leitungen bestehen in der Regel aus Stahl. Bremsschläuche bestehen aus speziellen Innen- und Außengummis und einer dazwischen befindlichen mehrschichtigen Gewebeeinlage. Darüber kann ein Bremsschlauch auch mit einem Stahlgeflecht ummantelt sein, das dessen Lebensdauer deutlich erhöht. Das Stahlgeflecht weitet sich auch bei höherem Bremsdruck nur wenig aus. Das bewirkt, dass es leichter ist, einen exakten Druckpunkt am Bremspedal zu finden und die gewünschte Bremswirkung besser dosieren zu können.
Wann sollte man den Bremsschlauch wechseln?
Dem Bremssystem und damit auch den Bremsleitungen kommt eine große Bedeutung zu, wenn es um die Sicherheit beim Autofahren geht. Die Bremsschläuche müssen den Druck, der vom Fahrer durch Betätigen des Bremspedals oder auch durch ein Bremsregelsystem initiiert wird, ohne Verzögerung und verlustfrei an die Radbremse übertragen. Bei einem beschädigten Bremsschlauch ist die einwandfreie Funktion des Bremssystems nicht mehr ausreichend gewährleistet. Ist der Bremsschlauch porös oder anderweitig beschädigt, kann Feuchtigkeit in das Bremssystem eindringen. Dies kann dazu führen, dass sich in der Bremsflüssigkeit Dampfblasen bilden. Somit kann nicht ausreichend Druck aufgebaut werden. Die Bremswirkung wird deutlich beeinträchtigt und im Extremfall kann es sogar zu einem Totalausfall der Bremse kommen. Daher sollte man stets auf die einwandfreie Funktion der Bremsschläuche achten und deren Zustand regelmäßig kontrollieren. Um die Sicherheit beim Fahren nicht zu gefährden, sollten die Bremsschläuche bei jeder Inspektion von einer Fachwerkstatt überprüft werden. Neben äußeren Beschädigungen durch Umweltgifte, Streusalz oder auch Marderbissen, können auch Defekte auftreten, die auf eine Ermüdung des Materials zurückzuführen sind. Sobald die Werkstatt eine Beschädigung feststellt, sollt der defekte Bremsschlauch sofort ausgetauscht werden. Bemerkt der Fahrer selbst einen Abfall der Bremsleistung, sollte er umgehend eine Fachwerkstatt aufsuchen, um die Bremsschläuche überprüfen zu lassen.
Woran erkennt man einen defekten Bremsschlauch?
Ein sicherer Hinweis darauf, dass der Bremsschlauch gewechselt werden sollte, ist eine poröse Oberfläche. Das aufgeraute Material könnte mit der Zeit Risse bekommen. Weisen die Bremsschläuche Beulen auf, ist auch dies ein Zeichen, dass man umgehend eine Werkstatt aufsuchen sollte. Auf keinen Fall sollte man selbst Hand anlegen, und versuchen den Bremsschlauch notdürftig zu flicken. Um die eigene Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden, sollte ein Wechsel der Bremsschläuche stets von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Schon kleinste Undichtigkeiten könnten fatale Folgen haben. Bremsschläuche müssen einem hohen Druck standhalten. Die durch Betätigen des Bremspedals initiierte Kraft wirkt zunächst auf den Kolben des Hauptbremszylinders, der Druck, der mittels der eingeschlossenen Bremsflüssigkeit erzeugt wird, wird durch einen Bremskraftverstärker zusätzlich erhöht. Der Bremsschlauch leitet diesen Druck weiter zu den Radbremsen. Dort wird durch den Druck bei einer Scheibenbremse der Bremskolben und bei einer Trommelbremse der Bremsbacken bewegt und durch die entstehende Reibung eine Entschleunigung des Fahrzeuges bewirkt.
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