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Bremsschläuche sind flexible Bremsleitungen, die den hydraulischen Druck,... Mehr erfahren
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PHA429 Bremsschlauch
300 343 2102 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
T 06 044 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
4110726 Bremsschlauch
714 525 0060 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
FEBI BILSTEIN 185982 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 45065 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 22424 Bremsschlauch
PHB650 Bremsschlauch
ADC45345 Bremsschlauch
T 06 006 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
100 611 0001 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
ADG053180 Bremsschlauch
4110748 Bremsschlauch
11-14 525 0036 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
4110931 Bremsschlauch
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1 987 481 185 Bremsschlauch
PHA494 Bremsschlauch
4118402 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 01736 Bremsschlauch
PHB573 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 106221 Bremsschlauch
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T 06 018 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
T 85 103 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
4110220 Bremsschlauch
ADG05337 Bremsschlauch
ADK85332 Bremsschlauch
11-14 525 0034 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
ADK85376 Bremsschlauch
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FEBI BILSTEIN 02729 Bremsschlauch
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198107 Bremsschlauch
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ADM55368 Bremsschlauch
100 611 0023 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
4114668 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 28501 Bremsschlauch
| Außengewindemaß | M10 x 1 |
| Einbauposition | Vorderachse links Vorderachse rechts |
| Innengewindemaß | M10 x 1 |
| Länge [mm] | 498 |
UVP 50,63 €
6,46 €
Zustellung bis Fr., 20. Mär.
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PHB560 Bremsschlauch
PHC204 Bremsschlauch
PHB128 Bremsschlauch
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PHA578 Bremsschlauch
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714 525 0053 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
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PHB351 Bremsschlauch
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4110277 Bremsschlauch GREENPARTS
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100 611 0006 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
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LH0280 Bremsschlauch
T 85 133 Bremsschlauch ESSENTIAL LINE
FEBI BILSTEIN 180236 Bremsschlauch
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FEBI BILSTEIN 18273 Bremsschlauch
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4110318 Bremsschlauch
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4110310 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 23168 Bremsschlauch
| Einbauposition | Vorderachse links Vorderachse rechts |
| Innengewindemaß | M10 x 1 |
| Länge [mm] | 377 |
UVP 59,26 €
6,26 €
Zustellung bis Fr., 20. Mär.
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FEBI BILSTEIN 08358 Bremsschlauch
PHA536 Bremsschlauch
ADT353127 Bremsschlauch
ADC45351 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 183703 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 183527 Bremsschlauch
ADG05389 Bremsschlauch
514 132 0001 Bremsschlauch MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
ADT353348 Bremsschlauch
198106 Bremsschlauch
4113244 Bremsschlauch
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ADC45327 Bremsschlauch
ADT353105 Bremsschlauch
ADC45392 Bremsschlauch
| Einbauposition | Hinterachse Mitte |
| Innengewindemaß | M10 x 1 |
| Länge [mm] | 362 |
UVP 31,00 €
6,19 €
Zustellung bis Fr., 20. Mär.
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FEBI BILSTEIN 104236 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 29681 Bremsschlauch
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PHB407 Bremsschlauch
FEBI BILSTEIN 46188 Bremsschlauch
19025849 Bremsschlauch
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Bremsschläuche und mehr günstig online kaufen
Bremsschläuche sind flexible Bremsleitungen, die den hydraulischen Druck, der durch Betätigen des Bremspedals aufgebaut wird, an die Radbremsen weiterleiten. Dies geschieht mittels der Bremsflüssigkeit, die durch die Bremsleitung fließt. Neben Bremsschlauchleitungen gibt es auch Bremsrohrleitungen, die dort verbaut werden, wo die Bremsleitungen keinen Bewegungen ausgesetzt sind. Diese starren Leitungen bestehen in der Regel aus Stahl. Bremsschläuche bestehen aus speziellen Innen- und Außengummis und einer dazwischen befindlichen mehrschichtigen Gewebeeinlage. Darüber kann ein Bremsschlauch auch mit einem Stahlgeflecht ummantelt sein, das dessen Lebensdauer deutlich erhöht. Das Stahlgeflecht weitet sich auch bei höherem Bremsdruck nur wenig aus. Das bewirkt, dass es leichter ist, einen exakten Druckpunkt am Bremspedal zu finden und die gewünschte Bremswirkung besser dosieren zu können.
Wann sollte man den Bremsschlauch wechseln?
Dem Bremssystem und damit auch den Bremsleitungen kommt eine große Bedeutung zu, wenn es um die Sicherheit beim Autofahren geht. Die Bremsschläuche müssen den Druck, der vom Fahrer durch Betätigen des Bremspedals oder auch durch ein Bremsregelsystem initiiert wird, ohne Verzögerung und verlustfrei an die Radbremse übertragen. Bei einem beschädigten Bremsschlauch ist die einwandfreie Funktion des Bremssystems nicht mehr ausreichend gewährleistet. Ist der Bremsschlauch porös oder anderweitig beschädigt, kann Feuchtigkeit in das Bremssystem eindringen. Dies kann dazu führen, dass sich in der Bremsflüssigkeit Dampfblasen bilden. Somit kann nicht ausreichend Druck aufgebaut werden. Die Bremswirkung wird deutlich beeinträchtigt und im Extremfall kann es sogar zu einem Totalausfall der Bremse kommen. Daher sollte man stets auf die einwandfreie Funktion der Bremsschläuche achten und deren Zustand regelmäßig kontrollieren. Um die Sicherheit beim Fahren nicht zu gefährden, sollten die Bremsschläuche bei jeder Inspektion von einer Fachwerkstatt überprüft werden. Neben äußeren Beschädigungen durch Umweltgifte, Streusalz oder auch Marderbissen, können auch Defekte auftreten, die auf eine Ermüdung des Materials zurückzuführen sind. Sobald die Werkstatt eine Beschädigung feststellt, sollt der defekte Bremsschlauch sofort ausgetauscht werden. Bemerkt der Fahrer selbst einen Abfall der Bremsleistung, sollte er umgehend eine Fachwerkstatt aufsuchen, um die Bremsschläuche überprüfen zu lassen.
Woran erkennt man einen defekten Bremsschlauch?
Ein sicherer Hinweis darauf, dass der Bremsschlauch gewechselt werden sollte, ist eine poröse Oberfläche. Das aufgeraute Material könnte mit der Zeit Risse bekommen. Weisen die Bremsschläuche Beulen auf, ist auch dies ein Zeichen, dass man umgehend eine Werkstatt aufsuchen sollte. Auf keinen Fall sollte man selbst Hand anlegen, und versuchen den Bremsschlauch notdürftig zu flicken. Um die eigene Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden, sollte ein Wechsel der Bremsschläuche stets von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Schon kleinste Undichtigkeiten könnten fatale Folgen haben. Bremsschläuche müssen einem hohen Druck standhalten. Die durch Betätigen des Bremspedals initiierte Kraft wirkt zunächst auf den Kolben des Hauptbremszylinders, der Druck, der mittels der eingeschlossenen Bremsflüssigkeit erzeugt wird, wird durch einen Bremskraftverstärker zusätzlich erhöht. Der Bremsschlauch leitet diesen Druck weiter zu den Radbremsen. Dort wird durch den Druck bei einer Scheibenbremse der Bremskolben und bei einer Trommelbremse der Bremsbacken bewegt und durch die entstehende Reibung eine Entschleunigung des Fahrzeuges bewirkt.
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