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Der Ölfilter übernimmt eine wichtige Aufgabe. Er sorgt dafür, dass Schmutzpartikel, Ruß und... Mehr erfahren
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Denso | Zündkerze | ZXU20HCR8
Denso | Zündkerze | PKJ20CR8
Denso | Zündkerze | IQ20TT
NGK | Zündkerze | 90117
Denso | Zündkerze | ITF16TT
4 x BOSCH | 0 242 236 560
Denso | Zündkerze | IKH22
NGK | Zündkerze | 5219
Denso | Zündkerze | PKJ20CR-L11
NGK | Zündkerze | 5666
NGK | Zündkerze | 7569
Zündkerze NGK 5600, CR9EK, Quick, M10 x 1,0, Nickel
Denso | Zündkerze | IW22
Denso | Zündkerze | IW16TT
Denso | Zündkerze | SK16HR11
Denso | Zündkerze | PK20PR-L11
Denso | Zündkerze | PTJ16R15
Denso | Zündkerze | SK20PR-A8
Hella | Zündkerze | 8EH 188 706-161
NGK | Zündkerze | 3500
Denso | Zündkerze | IK16
Denso | Zündkerze | X20FSR-U
NGK | Zündkerze | 6290
Denso | Zündkerze | IK20TT
NGK | Zündkerze | 90607
NGK | Zündkerze | Gebrauchsnr.: LTR6A-10 | 90338
Denso | Zündkerze | PK16TR11
BOSCH 0 242 245 571 Zündkerze Iridium
NGK | Zündkerze | 6644
Denso | Zündkerze | XU22PR9
Denso | Zündkerze | ITL20
Denso | Zündkerze | PK16PR11
Denso | Zündkerze | IX27B
Denso | Zündkerze | IX27B
| Anschlusstechnik | Removable SAE |
| Anzugsdrehmoment [Nm] | 17 |
| Bruttogewicht [g] | 43 |
| Durchmesser [mm] | 12 |
| Elektrodenabstand [mm] | 0,9 |
| Gewicht [g] | 40 |
| Gewindelänge [mm] | 19 |
| Gewindemaß | M12x1.25 |
| Schlüsselweite | 18 mm |
| Zündkerze | 1-Masseelektrode |
| alternativer Artikel | - |
| für OE-Nummer | 99906910X9017 |
| Mindestbestellmenge | 4 |
8,09 €
(Preis pro Stück)Zustellung bis Mo., 2. Feb.
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NGK | Zündkerze | 5648
BOSCH 0 242 240 691 Zündkerze Double Iridium
Denso | Zündkerze | PK20PR11
Hella | Zündkerze | 8EH 188 706-081
NGK | Zündkerze | 96870
BOSCH 0 242 235 914 Zündkerze Nickel
Denso | Zündkerze | SK20PR-L9
Denso | Zündkerze | IK20G
Denso | Zündkerze | SK20R-P13
NGK | Zündkerze | 5809
BOSCH 0 242 236 563 Zündkerze Double Platinum
BOSCH 0 242 240 637 Zündkerze Double Platinum
BOSCH 0 242 240 675 Zündkerze Double Iridium
BOSCH 0 242 240 649 Zündkerze Double Platinum
Denso | Zündkerze | P16PR11
Hella | Zündkerze | 8EH 188 706-031
BOSCH 0 242 236 672 Zündkerze Platinum
Denso | Zündkerze | PQ20R
Denso | Zündkerze | PK20R11
Denso | Zündkerze | IK16L
BOSCH 0 242 230 523 Zündkerze Double Iridium
Denso | Zündkerze | SK20R11
Denso | Zündkerze | K16PSR-B8
BOSCH 0 242 135 510 Zündkerze Double Platinum
BOSCH 0 242 235 912 Zündkerze Nickel
BOSCH 0 242 230 508 Zündkerze Iridium
BOSCH 0 242 230 528 Zündkerze Double Iridium
NGK | Zündkerze | Gebrauchsnr.: LTR6BP13 | 94806
NGK | Zündkerze | 7168
BOSCH 0 242 236 528 Zündkerze Double Iridium
BOSCH 0 242 235 775 Zündkerze Double Platinum
NGK | Zündkerze | 3764
Denso | Zündkerze | K20TXR
BOSCH 0 242 235 913 Zündkerze Nickel
Denso | Zündkerze | PK20R8
BOSCH 0 242 229 765 Zündkerze Nickel
Denso | Zündkerze | PK20PR-P8
BOSCH 0 242 245 558 Zündkerze Double Platinum
BOSCH 0 242 140 523 Zündkerze Double Iridium
NGK | Zündkerze | 96588
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z206
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z206
| Anschlusstechnik | SAE |
| Anzugsdrehmoment bis [Nm] | 30 |
| Anzugsdrehmoment von [Nm] | 25 |
| Elektrodenabstand [mm] | 0,7 |
| Gewindelänge [mm] | 19 |
| Gewindemaß | M14x1,25 |
| Schlüsselweite | 16 mm |
| Technische Informationsnummer | 14 FR-7 DPPUS2 |
| Zündkerze | 1-Masseelektrode mit Flachdichtsitz |
| für Motorcode | 16 NZR, 187 A1.000, 188 A6.000, AEK, AKS, AMH, APL, AVT, AZE, AZF, B 5204 T4, C 20 NE, H00, M 111.920, M 111.921, M 111.979, X 20 SE, X 20 SED, X 22 SE, Y 22 SE |
UVP 27,26 €
7,31 €
Zustellung bis Mo., 2. Feb.
Sofort ab Lager verfügbar
FEBI BILSTEIN 13603 Zündkerze
BOSCH 0 242 229 708 Zündkerze Double Iridium
Denso | Zündkerze | K20TNR-S
NGK | Zündkerze | 4696
BOSCH 0 242 240 627 Zündkerze Double Platinum
Denso | Zündkerze | IXUH22I
Denso | Zündkerze | K16TNR-S9
BOSCH 0 242 230 530 Zündkerze Platinum
FEBI BILSTEIN 13606 Zündkerze
Denso | Zündkerze | PKJ16CR-L11
NGK | Zündkerze | 3566
NGK | Zündkerze | 5344
NGK | Zündkerze | 5742
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | UXT15
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | UXT15
| Anschlusstechnik | SAE |
| Elektrodenabstand [mm] | 1,3 |
| Gewindelänge [mm] | 17,5 |
| Gewindemaß | M14x1,25 |
| Güte/Klasse | PLATIN |
| SB gerechte Verpackung siehe Stückliste | |
| Schlüsselweite | 16 mm |
| Zündkerze | 1-Masseelektrode mit Konussitz |
| für Motorcode | MEBA, REBA, SGA |
| Bestehend aus |
|
UVP 2.058,70 €
6,90 €
Zustellung bis Mo., 2. Feb.
Sofort ab Lager verfügbar
BOSCH 0 242 235 767 Zündkerze Platinum
BOSCH 0 242 236 595 Zündkerze Double Iridium
NGK | Zündkerze | 6344
NGK | Zündkerze | 3784
Denso | Zündkerze | VXUH22I
NGK | Zündkerze | 6481
BOSCH 0 242 135 569 Zündkerze Double Iridium
BOSCH 0 242 236 653 Zündkerze Platinum
BOSCH 0 242 236 599 Zündkerze Double Iridium
NGK | Zündkerze | 6002
NGK | Zündkerze | 3010
Denso | Zündkerze | K20TR11
Denso | Zündkerze | K20TNR
NGK | Zündkerze | 2213
NGK | Zündkerze | 2647
NGK | Zündkerze | 92182
NGK | Zündkerze | 1275
BOSCH 0 242 235 749 Zündkerze Platinum
BOSCH 0 242 236 544 Zündkerze Double Platinum
BOSCH 0 242 230 534 Zündkerze Double Iridium
Denso | Zündkerze | SF-50
Denso | Zündkerze | KJ22CR-L8
NGK | Zündkerze | 5216
Denso | Zündkerze | XU20HR9
NGK | Zündkerze | 6992
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z121
NGK | Zündkerze | Gebrauchsnr.: BKR6EKUC | 1013
NGK | Zündkerze | 4578
BOSCH 0 242 240 650 Zündkerze Double Platinum
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z116
NGK | Zündkerze | Gebrauchsnr.: BKR5EKUD | 6503
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z324
NGK | Zündkerze | 96569
Denso | Zündkerze | K20BR-S10
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z238
Denso | Zündkerze | PK16PR-L11
Denso | Zündkerze | SF-51
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z369
NGK | Zündkerze | 5613
BOSCH 0 242 040 502 Zündkerze Nickel
NGK | Zündkerze | 5685
NGK | Zündkerze | LFR6D | 4704
NGK | Zündkerze | 5692
Denso | Zündkerze | PT16EPR-L13
Denso | Zündkerze | PT16VR13
NGK | Zündkerze | 97472
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z200
NGK | Zündkerze | 3430
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z274
BOSCH 0 242 235 715 Zündkerze Nickel
NGK | Zündkerze | 6837
BOSCH 0 242 242 501 Zündkerze Super 4
BOSCH 0 242 240 635 Zündkerze Nickel
NGK | Zündkerze | 3964
Denso | Zündkerze | K20PR-L11
NGK | Zündkerze | 7873
Denso | Zündkerze | KJ20CR-U11
Denso | Zündkerze | K16PR-L11
NGK | Zündkerze | 6342
NGK | Zündkerze | 6437
NGK | Zündkerze | 5461
BERU Z272 Zündkerze ULTRA 14 F-7 HURU02, M14x1,25, SW 16 mm
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z275
Denso | Zündkerze | U16FER9
NGK | Zündkerze | 4968
Denso | Zündkerze | K22PR-U
Denso | Zündkerze | T16EPR-U15
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z227
NGK | Zündkerze | 7998
BOSCH 0 242 222 505 Zündkerze Super 4
NGK | Zündkerze | 2197
Denso | Zündkerze | U24ETR
NGK | Zündkerze | 5948
NGK | Zündkerze | 5584
NGK | Zündkerze | 7264
NGK | Zündkerze | 5932
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z234
Hella | Zündkerze | 8EH 188 705-021
NGK | Zündkerze | 2285
Denso | Zündkerze | U22ETR
NGK | Zündkerze | 2164
BorgWarner (BERU) | Zündkerze | Z204
Denso | Zündkerze | K16GPR-U11
Die Aufgaben eines Ölfilters
Der Ölfilter eines Autos ist quasi das Pendant zum Kraftstofffilter, denn auch er sorgt dafür, dass Partikel – in diesem Fall aus dem Öl – herausgefiltert werden. Verbrennungsmotoren müssen, damit sie einwandfrei funktionieren können, geschmiert werden. Dies passiert durch das Öl, das wir dem Fahrzeug geben und dessen Stand immer regelmäßig kontrolliert werden sollte. Da sich im Öl immer wieder Schmutzpartikel, Ruß oder auch Kraftstoff, der nicht verbrannt wurde, befinden können, müssen diese durch den Ölfilter herausgefiltert werden. Denn für einen gesunden Motor und einen gleichbleibend hohe Motorleistung ist sauberes Öl besonders wichtig. Da im Laufe der Zeit der Ölfilter aber verstopfen kann und somit die Arbeit nicht mehr richtig erledigt, muss er getauscht werden. Dies geschieht immer zusammen mit einem Ölwechsel.
Ölfilter selbst wechseln
Wer sein Auto liebt, der weiß auch, dass er regelmäßig Öl wechseln lassen muss. Dies geschieht in der Regel nach 15.000 bis 40.000 Kilometern und in regelmäßigen Intervallen. Während das Öl gewechselt wird, tauschen Mechaniker auch den Ölfilter aus. So ist gewährleistet, dass die Motorteile weiterhin gut geschmiert und Schäden vermieden werden. Wenn Sie sich mit der Materie auskennen, dann sind ein Ölwechsel und der Austausch des Ölfilters für Sie vermutlich kein Problem. Der Wechsel kann in sechs Schritten vollzogen werden. Zuerst wird das Auto auf Betriebstemperatur gebracht, dann wird es angehoben und das Öl abgelassen. Der alte Filter wird entfernt, der neue Ölfilter eingebaut. Schließlich wird neues Motoröl eingefüllt, schon sind Sie fertig. Gerne kann dies aber auch eine freie Werkstatt übernehmen, denen Sie einen günstigen Ölfilter zur Verfügung stellen.
Ölfilter bei https://www.moto100.de deutlich unter UVP
Der Vorteil, wenn Sie Ölfilter bei https://www.moto100.de, Ihrem Onlineshop für Autoteile und Zubehör bestellen ist, dass Sie ihn deutlich günstiger bekommen, als bei der Autowerkstatt. Die Ersparnis liegt nicht selten bei 50 % und mehr. So gibt es Ölfilter im Shop, die sogar bei knapp 70 % Ersparnis liegen. Finden Sie den passenden Ölfilter, indem Sie nach der Marke suchen, die Sie brauchen oder über die Fahrzeugsuche. Dabei geben Sie den Hersteller, das Modell und den Typ ein, alternativ die Schlüsselnummer – schon werden Ihnen passende Ölfilter angezeigt. Ordern Sie Ihre Ölfilter jetzt bequem online und sparen Sie Zeit und Geld.