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Zündkerzen

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NGK | Zündkerze | 3672

NGK | Zündkerze | 3672
NGK

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NGK | Zündkerze | 7599

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NGK

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NGK | Zündkerze | 1223

NGK | Zündkerze | 1223
NGK

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NGK | Zündkerze | 6993

NGK | Zündkerze | 6993
NGK

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Hella | Zündkerze | 8EH 188 705-041

NGK | Zündkerze | 1098

NGK | Zündkerze | 1098
NGK

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NGK | Zündkerze | 7075

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NGK

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NGK | Zündkerze | 6615

NGK | Zündkerze | 6615
NGK

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NGK | Zündkerze | 1269

NGK | Zündkerze | 1269
NGK

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BorgWarner (BERU) | Zündkerze | UPT7

BorgWarner (BERU) | Zündkerze | UPT7
BorgWarner (BERU)

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BOSCH 0 242 232 504 Zündkerze Super 4

BOSCH 0 242 232 504 Zündkerze Super 4
BOSCH

BOSCH 0 242 232 504 Zündkerze Super 4

Anzahl der Steckkontakte 4
Anzugsdrehmoment [Nm] 28
Elektrodenabstand [mm] 0,9
Funkenlage [mm] 5
Gewindelänge [mm] 19
Gewindemaß M 14 x 1,25
Schlüsselweite 20,8
für Motorcode005.15, 016.55, 017.13, 019.13, 09 NCA, 10 H, 100 GL3.000, 1000 GL 7000, 107<XN2>, 11H, 12 A2E, 12 A2L, 124 B 3000, 124 BL 1.016, 127 A.000, 127 A.011, 128 AC5.000, 129 AC5.000, 131 BD.., 132 A 2.., 132 A.., 132 AC1.000, 132 D1.000, 132 FB.., 138 A1.000, 138 A2.000, 138 AR6.000, 138 B3.048, 138 C2.048, 138 C3.048, 146 A.000, 146 A.048<M1>, 146 A1.000, 146 A4.048, 146 A6.000<M2>, 146 C1.000, 149 A2.000, 149 A3.000, 149 A7.000, 149 C1.000, 149 C2.000, 159 A2.000<M2>, 15G, 16 N<OHC II>, 16 S<OHC II>, 160 A1.046, 160 A1.048, 18 4E A<M 10 B 18>, 18 4E W<M 10 B 18>, 18 4E Z<M 10 B 18>, 18 4K A, 18G, 18R, 20 6E B<M 20 B 20>, 2108, 2111, 21011, 21083, 2110<R-83>, 2111-14/16<Euro 2>, 2111/2111-12, 2112-10<Euro 2>, 2121, 21213, 22D<V8F-EFI-KAT>, 2E, 2E-E, 2E-L, 2EE, 2G, 2T, 2YC, 34 6E A<M 30 B 35..>, 34 6E C<M 30 B 35..>, 3K-B, 3K-H, 3T-C, 3Y, 3Y-C, 4 G 15, 4B, 4G12, 4G13 (8V), 4G15, 4G15 Euro I, 4G32, 4G36, 4G37, 4G37 Kat., 4G37B, 4G42, 4G54, 4G63 (SOHC 16V), 4G63T, 4G64 (8V), 4K, 4K-C, 4XC1U, 4Y, 5M, 5M-E, 6G1A, 6G4, 807, 807.04, 807.05, 821, 821.03, 821.04, 828 CB 1 A.., 829 720, 841 705, 841 717, 847 717, 99 H, 99 HA65P, A-Plus, A112 B2.000, A112B2.000, A14SMS<E-TEC>, A15SMS, A2M 723, AAF, AAK, AAU, AAV, ABD, ABK, ABU, ACM, AR 01655, AR 01713, AR 30102, AR 30102 S, AR 30160, AR 30164, AR 30504, AR 30753, B 19 A, B 20, B 200 F, B 200 G, B 201 T, B 21 A, B 230 FB, B 230 GT, B1, B10/3, B10/5, B201, B201I, B201XC, B201XI, B20T, B230F, B230K, B3, B3A6, B50, B53, BT 20, C 18 NE, C1E 715, C1E 720, C1J 715, C2J 717, C2J 718, C2J 720, C2J 730, C2J 756, C2J 757, C2J 766, C2J 767, C2J 768, C2J 792, C2J 794, C2J 796, C2J 797, C3J 700, C3J 702, C3J 756, C3J 760, C3J 762, CB 20, CE, CF, D3, DH, DS, DX, E 16 NZ, E13, E5, EA, EJ18A, EL, EP, EX, EY<TV 15 H 1V>, EZ, EZA, F10A, F1N 720, F3N 708, F3N 722, F3N 726, F3N 740, F3N 741, F3N 742, F3N 743, F3P 678, F3P 682, F3P 700, F3P 704, F3P 705, F3P 706, F3P 707, F3P 708, F3P 724, F3P 748, F3P 754, F3P 755, F3P 758, F3P 760, F3R 611, F3R 722, F3R 723, F3R 728, F3R 729, F3R 750, F3R 751, F3R 768, F3R 769, F3R 791, F3R 796, F3R 797, F3R 798, F6, F68, FA, FA12, FE18, FE58, FE60, FE61, FE<Kat.>, FEA9, FEB, FEBN, FECK, FECL, FEEN, FEET, FEV4, FJ, G1, G10, G10A, G10B, G12/611, G12/612, G13A, G13B, G13BA, G2<OHV 1V HC>, G4CP, G4JP, G4JP-G, GA, GU, HB, HC, HD, HEE, HM, HN, HP, HT, HV, HZ, J1<OHV 1V LC>, J1E, J3<OHV 2V LC>, J5R 716, J5R 726, JCC, JN, JT, JW, JY, KG, KH, KT, KV, KX, L16, L24, L24E, LC<OHV 1V LC>, LD, LF, LX6, M 020 BS.., M 110.922, M 110.982, M 110.986, M 110.990, M 115.970, M 117.964, M 117.982, M 117.985, M 117.986, M10 B18 (184EB), M10 B18 (184VD), M20 B25 (256K1), M30 B30, M30 B35 (346EC), MA, ME, MH, ML, MM, MX, NE, NP, NX, NZ, PM, RF, RV, T, TV 13 L, TV 15 H, U, V4 HC, V8F, WB, WE, WF, WP, WV, WY, Y1, YJ, YN, YYF, YZ<TV 23 (S) H 2V>, Z20, Z24, Z24i

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Zündkerze: Bedeutung und Funktion

Durch den von der Zündkerze initiierten Funkensprung wird das Luft- Kraftstoffgemisch in den Zylindern des Ottomotors entzündet. Durch die Entflammung des Luft-Kraftstoffgemischs wird Druck auf den Kolben ausgeübt. Durch diese Kraft wird der Kolben nach unten bewegt. Als Teil der Zündanlage spielen Zündkerzen eine große Rolle für die Funktionalität des Motors. Wie alle Bauteile, die einem natürlichen Verschleiß unterliegen, sollte man sie regelmäßig prüfen und bei Bedarf wechseln. Im Sortiment von https://www.moto100.de findet man Zündkerzen namhafter Hersteller, wie Bosch, Beru, NGK, Vemo und febi bilstein zu sensationell günstigen Preisen.

Wann sollte man Zündkerzen wechseln?

Der Wechselintervall ist von Autohersteller zu Autohersteller unterschiedlich. In der Regel sollte ein Wechsel alle 30.000 bzw. 60.000 km durchgeführt werden. Auch wenn der Verschleiß relativ gering ist, können schadhafte Zündkerzen die Ursache für zahlreiche Probleme sein. Hierzu zählen zum Beispiel eine nachlassende Motorleistung und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Die Anforderungen an eine Zündkerze sind immens. Sie muss zwischen 500 bis 3500 Mal in der Minute zünden. Zündkerzen von Bosch, und anderer namhafter Hersteller, garantieren Qualität. So sind Laufruhe und Leistungsfähigkeit des Motors gesichert. Darüber hinaus ist die moderne Zündkerzentechnik für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und einen geringen Schadstoffausstoß mitverantwortlich. Ein turnusmäßiger Wechsel ist somit auch ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz.

Wie wird eine Zündkerze gewechselt?

Grundsätzlich sollte man den Austausch der Zündkerze einem Fachmann überlassen. Liegt eine Funktionsstörung vor, lässt sich anhand der Elektroden ermitteln, welche möglichen Ursachen hierfür in Frage kommen. Ist die Zündkerze zum Beispiel verölt, können undichte Kolbenringe oder ein zu hoher Ölstand verantwortlich sein. Bei einer abgebrannten Elektrode könnte eine thermische Überlastung vorliegen. Auch ein falscher Zündzeitpunkt oder defekte Ventile lassen sich unter Umständen am Zustand der Zündkerze erkennen.

Um Motorschäden zu vermeiden, ist beim Einbau der Zündkerzen entsprechende Vorsicht angebracht. Nur ein exakt bemessener Drehmoment garantiert eine einwandfreie Funktion. Die Einstellung erfolgt mit einem speziellen Werkzeug, dem Drehmomentschlüssel. Wird die Zündkerze nicht ausreichend angezogen, kann Druck aus dem Kolben entweichen. Die Zündkerze kann sich erhitzen und der keramische Zündkerzenisolator brechen. Ist der Drehmoment zu hoch, könnte die Zündkerze abreißen. Infolge eines falschen Drehmoments kann es im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden kommen.

Die richtige Zündkerze für Ihr Fahrzeug finden

Bei der Auswahl der richtigen Zündkerze ist es wichtig, die spezifischen Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu berücksichtigen. In unserem Onlineshop können Sie ganz einfach nach Marke und Fahrzeugtyp suchen um die für ihr Fahrzeug passende Zündkerze zu finden. Alternativ können Sie auch die Schlüsselnummer aus dem Fahrzeugschein eingeben und so die passende Zündkerze ermitteln. Gerne helfen Ihnen auch unsere Experten am Telefon (+49 711 21951190) oder mit unserem Whatsapp-Service (+49 174 1949813). Vertrauen Sie auf die Qualität und das Know-How von Moto100, Ihrem Experten für Autoteile. Bestellen Sie noch heute und lassen Sie sich Ihre Zündkerzen bequem nach Hause liefern.