Querlenker
Der Achslenker dämpft Stöße durch Unebenheiten auf der Fahrbahn ab. Er reduziert nicht nur die ... Mehr erfahren
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FEBI BILSTEIN 108833 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
Delphi | Reparatursatz, Querlenker | TD839W
A.B.S | Lenker, Radaufhängung | 210966
Tedgum | Montagesatz, Lenker | TED55077
Maxgear | Lenker, Radaufhängung | 72-2302
CPB | Reparatursatz, Querlenker | 505939
FEBI BILSTEIN 06654 Montagesatz, Lenker
Monroe | Lenker, Radaufhängung | L1572
Meyle | Lenker, Radaufhängung | 16-16 050 7031
FEBI BILSTEIN 04996 Montagesatz, Lenker
Blue Print | Lenker, Radaufhängung | ADBP860000
Monroe | Lenker, Radaufhängung | L10539
TRW | Lenker, Radaufhängung | JTC280
FEBI BILSTEIN 170760 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
Vaico | Lenker, Radaufhängung | V25-0751
FEBI BILSTEIN 15426 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 06661 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 12576 Montagesatz, Lenker
Monroe | Lenker, Radaufhängung | L24523
Maxgear | Lenker, Radaufhängung | 72-1010
Maxgear | Lenker, Radaufhängung | 72-1002
FEBI BILSTEIN 06660 Montagesatz, Lenker
Metzger | Montagesatz, Lenker | 55003018
FEBI BILSTEIN 23461 Montagesatz, Lenker
Meyle | Montagesatz, Lenker | 014 654 0001
FEBI BILSTEIN 17270 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 04060 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 07758 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 21560 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 04037 Montagesatz, Lenker
Lemförder | Reparatursatz, Querlenker | 11010 01
Tedgum | Montagesatz, Lenker | TED38360
FEBI BILSTEIN 24387 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 37216 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 28125 Montagesatz, Lenker
Metzger | Montagesatz, Lenker | 55002048
FEBI BILSTEIN 07224 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 34765 Montagesatz, Lenker
Maxgear | Reparatursatz, Querlenker | 72-1367
FAG | Montagesatz, Lenker | 827 0007 30
FEBI BILSTEIN 106901 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 23469 Montagesatz, Lenker
FAG | Montagesatz, Lenker | 827 0003 30
FEBI BILSTEIN 04052 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 08073 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 21501 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 40157 Montagesatz, Lenker
Metzger | Montagesatz, Lenker | 55001918
Meyle | Montagesatz, Lenker | 014 035 0033
FEBI BILSTEIN 21503 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 17273 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 29279 Montagesatz, Lenker
Maxgear | Montagesatz, Lenker | 72-1650
Metzger | Montagesatz, Lenker | 55002118
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Der Achslenker dämpft Stöße durch Unebenheiten auf der Fahrbahn ab. Er reduziert nicht nur die entstehenden Schwingungen, sondern auch die damit einhergehenden Geräusche. Seine Aufgabe besteht darin, horizontal wirkende Kräfte aufzufangen. Dies ist notwendig, um ein stabiles Fahrverhalten des Fahrzeuges zu gewährleisten. Während der Fahrt wirken hohe Kräfte auf die Radaufhängung. Immer wieder muss gebremst werden, ständige Beschleunigungen und nicht zuletzt der beim Durchfahren von Kurven entstehende Lastwechsel stellen hohe Ansprüche an die Konstruktion. Daher unterliegen die Querlenker, die, wie der Name bereits vermuten lässt, quer zur Längsachse des Fahrzeuges verbaut sind, einem gewissen Verschleiß. Ist der Querlenker ausgeschlagen, steht ein Wechsel an.
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Schräglenker, Längslenker, Raumlenker - was ist das?
Querlenker werden sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse verbaut. Je nach Richtung ihrer Wirkung werden neben Querlenkern auch Längslenker, Schräglenker oder auch Raumlenker als Lenker eingesetzt. Diese Achslenker sind erforderlich, um die Kräfte zwischen Rad und Karosserie zu koordinieren. Sie sind dafür verantwortlich, dass das jeweilige Rad bei einer einzelnen Radaufhängung gezielt gelenkt werden kann. Sie übertragen darüber hinaus auf wirksame Weise Feder- und Dämpfungskräfte. Schräglenker sind meist sogenannte Dreieckslenker, deren Ausrichtung sowohl quer, als auch zur Mitte des Fahrzeuges verläuft. Dies erhöht die Aufnahmefähigkeit von Beschleunigungs- und Verzögerungskräften. Parallel zur Fahrzeugachse verlaufende Längslenker kommen häufig an der Hinterachse zum Einsatz. Raumlenker setzen sich aus mehreren frei angeordneten Stablenkern zusammen, die Lenkabweichungen ausgleichen sollen.
Wie erkennt man einen defekten Querlenker?
Eine der besten Methoden, um eventuelle Schäden zu erkennen, ist ein starkes Einschlagen des Lenkrades. Am besten bringt man das Fahrzeug zum Stehen, lenkt in eine Richtung so weit als möglich ein und beschleunigt danach maßvoll. Ist ein leises Knacken zu hören, ist es ratsam, die Achslenker zu überprüfen. In seltenen Fällen kann es zum Bruch des Lenkers kommen. Aber auch, wenn es sich meist nur um einen Verschleiß der sogenannten Querlenkerbuchsen handelt, sollte man nicht nur die Gummi-Metall-Verbundlager tauschen. Dank der günstigen Preise bei https://www.moto100.de ist ein Kompletttausch wesentlich kosteneffizienter.