Querlenker
Der Achslenker dämpft Stöße durch Unebenheiten auf der Fahrbahn ab. Er reduziert nicht nur die ... Mehr erfahren
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72-2832 Lenker, Radaufhängung
JTC1071 Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 02673 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 02672 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
JTC280 Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 170760 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
V25-0751 Lenker, Radaufhängung Original VAICO Qualität
FEBI BILSTEIN 15426 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 100930 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 04103 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 12576 Montagesatz, Lenker
72-1002 Lenker, Radaufhängung
72-1002 Lenker, Radaufhängung
| Einbauposition | Vorderachse Vorderachse links außen links oben vorne |
| Fahrwerk | für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk |
| Lenkerart | Längslenker |
| Länge [mm] | 273 |
| für PR-Nummer | 1BA, 1BE, 1BJ, 1BR, 1BV |
| paarige Artikelnummer | 72-1010 Lenker, Radaufhängung |
| Zusatzinformation | mit Trag-/Führungsgelenk |
FEBI BILSTEIN 06660 Montagesatz, Lenker
72-2727 Lenker, Radaufhängung
55003018 Montagesatz, Lenker
72-1046 Lenker, Radaufhängung
014 654 0001 Montagesatz, Lenker MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
FEBI BILSTEIN 06661 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 23461 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 18385 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 04060 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 07758 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 17270 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 21560 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 04037 Montagesatz, Lenker
TED38360 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 24387 Montagesatz, Lenker
55002048 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 24374 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 28125 Montagesatz, Lenker
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FEBI BILSTEIN 34765 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 23469 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 04052 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 106901 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 08073 Montagesatz, Lenker
827 0003 30 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 21501 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 40160 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 40157 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 21503 Montagesatz, Lenker
55001918 Montagesatz, Lenker
72-1650 Lagerung, Lenker
FEBI BILSTEIN 17273 Montagesatz, Lenker
FEBI BILSTEIN 17273 Montagesatz, Lenker
| Außengewindemaß | M12 x 1,5 |
| Einbauposition | Hinterachse links Hinterachse rechts |
| Lenkerart | Querlenker |
| für Motorcode | M 102.961, M 111.921, M 113.984, M 119.972 |
| Bestehend aus |
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55002118 Montagesatz, Lenker GREENPARTS
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Der Achslenker dämpft Stöße durch Unebenheiten auf der Fahrbahn ab. Er reduziert nicht nur die entstehenden Schwingungen, sondern auch die damit einhergehenden Geräusche. Seine Aufgabe besteht darin, horizontal wirkende Kräfte aufzufangen. Dies ist notwendig, um ein stabiles Fahrverhalten des Fahrzeuges zu gewährleisten. Während der Fahrt wirken hohe Kräfte auf die Radaufhängung. Immer wieder muss gebremst werden, ständige Beschleunigungen und nicht zuletzt der beim Durchfahren von Kurven entstehende Lastwechsel stellen hohe Ansprüche an die Konstruktion. Daher unterliegen die Querlenker, die, wie der Name bereits vermuten lässt, quer zur Längsachse des Fahrzeuges verbaut sind, einem gewissen Verschleiß. Ist der Querlenker ausgeschlagen, steht ein Wechsel an.
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Schräglenker, Längslenker, Raumlenker - was ist das?
Querlenker werden sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse verbaut. Je nach Richtung ihrer Wirkung werden neben Querlenkern auch Längslenker, Schräglenker oder auch Raumlenker als Lenker eingesetzt. Diese Achslenker sind erforderlich, um die Kräfte zwischen Rad und Karosserie zu koordinieren. Sie sind dafür verantwortlich, dass das jeweilige Rad bei einer einzelnen Radaufhängung gezielt gelenkt werden kann. Sie übertragen darüber hinaus auf wirksame Weise Feder- und Dämpfungskräfte. Schräglenker sind meist sogenannte Dreieckslenker, deren Ausrichtung sowohl quer, als auch zur Mitte des Fahrzeuges verläuft. Dies erhöht die Aufnahmefähigkeit von Beschleunigungs- und Verzögerungskräften. Parallel zur Fahrzeugachse verlaufende Längslenker kommen häufig an der Hinterachse zum Einsatz. Raumlenker setzen sich aus mehreren frei angeordneten Stablenkern zusammen, die Lenkabweichungen ausgleichen sollen.
Wie erkennt man einen defekten Querlenker?
Eine der besten Methoden, um eventuelle Schäden zu erkennen, ist ein starkes Einschlagen des Lenkrades. Am besten bringt man das Fahrzeug zum Stehen, lenkt in eine Richtung so weit als möglich ein und beschleunigt danach maßvoll. Ist ein leises Knacken zu hören, ist es ratsam, die Achslenker zu überprüfen. In seltenen Fällen kann es zum Bruch des Lenkers kommen. Aber auch, wenn es sich meist nur um einen Verschleiß der sogenannten Querlenkerbuchsen handelt, sollte man nicht nur die Gummi-Metall-Verbundlager tauschen. Dank der günstigen Preise bei https://www.moto100.de ist ein Kompletttausch wesentlich kosteneffizienter.





























































































