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ZündkerzenZündspule
Damit der Funke zwischen den Elektroden und der Zündkerze überspringen kann, muss die... Mehr erfahren
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245025 Zündspule
714 885 0008 Zündspule MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
ZS264 Zündspule
48060 Zündspule
13-0037 Zündspule
GN10378-12B1 Zündspule
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FEBI BILSTEIN 46603 Zündspule
GN10303-12B1 Zündspule
414 885 0000 Zündspule MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
0880520 Zündspule
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FEBI BILSTEIN 28658 Zündspule
0880304 Zündspule ORIGINAL ERSATZTEIL
45-14 885 0001 Zündspule MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
245173 Zündspule
0880518 Zündspule
0880165 Zündspule
48203 Zündspule
GN10324-12B1 Zündspule
5DA 358 000-361 Zündspule
FEBI BILSTEIN 181325 Zündspule
37-14 885 0015 Zündspule MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
GN10301-12B1 Zündspule
FEBI BILSTEIN 21527 Zündspule
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FEBI BILSTEIN 36100 Zündspule
ZS316 Zündspule
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0880550 Zündspule
FEBI BILSTEIN 21526 Zündspule
714 885 0001 Zündspule MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
5DA 358 057-851 Zündspule
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GN10317-12B1 Zündspule
100 885 0001 Zündspule MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
49059 Zündspule
GN10191-12B1 Zündspule
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GN10404-12B1 Zündspule
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0880350 Zündspule ORIGINAL ERSATZTEIL
ZSE190 Zündspule
36-14 885 0007 Zündspule MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
BOSCH F 01R 00A 025 Zündspule
48184 Zündspule
FEBI BILSTEIN 24108 Zündspule
Zündspülen günstig online kaufen
Damit der Funke zwischen den Elektroden und der Zündkerze überspringen kann, muss die Bordnetzspannung von 12 Volt auf die benötigte Hochspannung transformiert werden. Hierzu ist eine Zündspüle erforderlich. Im umfangreichen Sortiment von https://www.moto100.de findet man hochwertige Ersatzteile namhafter Hersteller. Hierzu zählt auch die Zündspule, bzw. die Zündspuleneinheit. Marken wie Bosch, Beru, Delphi, Febi Bilstein und NGK bürgen für Qualität.
Wie funktioniert die Zündanlage?
Das verdichtete Gemisch aus Kraftstoff und Luft wird durch die Funkenentladung entflammt. Dabei wird es in gebundene chemische Energie gewandelt. Diese Kraft wird benötigt, um den Kolben im Inneren des Zylinders nach unten zu drücken. Durch die Kurbelwelle wird sie schließlich in Drehmoment umgewandelt. Große Anteile der Energie stehen allerdings nicht für den Vortrieb zur Verfügung, da sie aus Licht und Wärme beschaffen sind.
Wie erkenne ich, dass die Zündspule defekt ist?
Läuft der Motor nicht mehr richtig rund, oder sogar überhaupt nicht mehr, kann der Fehler in der Zündspuleneinheit liegen. Ruckeln beim Anfahren oder Beschleunigen oder ein hoher Verbrauch können ebenfalls Symptome für einen Defekt sein. Allerdings liegt der Fehler nicht immer bei den Zündspulen. Eventuell können auch nicht ordnungsgemäß arbeitende Zündkerzen ein ähnliches Bild zeichnen. Es empfiehlt sich also, nicht nur die Zündspule prüfen zu lassen, sondern auch alle anderen Komponenten der Zündanlage.
Wann sollte ich die Zündspule wechseln?
Zündspulen unterliegen, wie alle anderen Bauteile eines Autos auch, einem natürlichen Verschleiß. Neben Kurzschlüssen können eindringende Nässe und die damit einhergehende Korrosion für einen Defekt verantwortlich sein. Auch die eventuell durch die Vibrationen des Motors verursachten mechanischen Beschädigungen kommen als mögliche Fehlerquelle in Betracht. Darüber hinaus kann es zu Schwankungen bei der Spannung kommen, wenn der Generator keine ausreichende Leistung mehr erbringt. Auch dies kann zu einer Beschädigung der Zündspule führen. Zeigen sich die oben beschriebenen Anzeichen einer Störung, sollte baldmöglichst eine Werkstatt aufgesucht werden, um die Funktion der Zündspuleneinheit überprüfen zu lassen. Wird der Defekt bestätigt, sollte man unverzüglich handeln. Günstige Ersatzteile findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de. Hier erhalten Sie alle erforderlichen Komponenten von renommierten Herstellern zu attraktiven Konditionen