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Fahrzeugauswahl über Hersteller, Modell und Typ

Fahrzeugauswahl nach Schlüsselnummer

Lambdasonde

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BOSCH | Lambdasonde | 0 258 986 615

BOSCH | Lambdasonde | 0 258 986 615
BOSCH

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Anschluss/Klemme ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen 4
Einbauposition Katalysator
für
hinten
links
nach
rechts
vor
vorne
Empfohlenes Wechselintervall [km] 160000
Getriebeart Automatikgetriebe
Schaltgetriebe
Schaltgetriebe sequentiell
nicht für Schaltgetriebe sequentiell
Linkslenker/Rechtslenker für Linkslenker
für Rechtslenker
für Motorcode14K2, 169 A3.000, 178 D6.011, 18 K4K, 188 A4.000, 188 A4.000<M6>, 188 A4.000<M9>, 188 A5.000, 192 B2.000, 198 A1.000, 198 A4.000, 199 A4.000, 312 A1.000, 312 A1.000<M20>, 312 A3.000, 350 A1.000, 838.000, 838B2.000<M8>, 841A.000<M11>, 932 A2.000, 937 A1.000, 940 B2.000, 940 B7.000, ABZ, ACK, ADP, ADR, AEB, AEG, AEG<ML8>, AEH, AGA, AGB, AJK, AJP, AJQ, AKC, AKG, AKJ, AKK, AKL, ALD, ALF, ALG, ALW, AME, AMK, AML, AMM, AMU, AMV, AMX, ANB, ANK, ANV, ANW, APE, APF, APG, APH, APK, APK<MU0/T6Y>, APL, APP, APR, APS, APT, APU, APX, APY, APZ, AQA, AQD, AQE, AQF, AQG, AQH, AQJ, AQV, AQW, AQY, AQY<ML1/T6Y>, AR 16105, AR 32102, AR 32103, AR 32104, AR 32201, AR 32301, AR 32310, AR 32401, AR 34301, AR 34302, AR 36101, AR 38201, AR 67601, ARE, ARG, ARH, ARJ, ARK, ARN, ARV, ARX, ARY, ARZ, ASG, ASJ, ASM, ASN, ATC, ATM, ATQ, ATU, ATZ, AUC, AUD, AUL, AUM, AUM<MG8/T8C>, AUQ, AUR, AUW, AVC, AVP, AVT, AVV, AWC, AWF, AWG, AWP, AWT, AWU, AWV, AXP, AXQ, AYS, AZA, AZB, AZE, AZF, AZH, AZL, AZR, B 5254 T, B204L, B205E, B205L, B207L, B207R, B20B, B235E, B235E<BioPower>, B235R, B5234T3, BAH, BAM, BBJ, BBK, BBU, BBX, BCA, BCS, BER, BES, BFM, BGH, BGJ, BHF, BHP, BHX, BJX, BKF, BKV, BLZ, BML, BNU, BPR, BPS, BWA, D7F 702, D7F 703, D7F 708, D7F 726, D7F 744, D7F 746, D7F 764, D7F 766, E5FA, E5FC, F 136 FB, F140 CE, F1CE0441A, F1CFA401A, F1CFA401C, F2BE0642A, F2BE3681B, F3HGE601A, F3N 726, F4P 770, F4P 771, F4P 772, F4P 773, F4P 774, F4P 775, F4R 713, F4R 714, F4R 715, F4R 720, F4R 730, F4R 732, F4R 736, F4R 740, F4R 741, F4R 744, F4R 746, F4R 747, F4R 760, F4R 761, F4R 762, F4R 763, F4R 764, F4R 765, F4R 769, F4R 770, F4R 771, F4R 786, F4R 787, F4R 794, F4R 795, F4R 811, F4R 813, F4R 830, F4R 886, F4R 887, FHA, FHC<Zetec-SE>, FHE, FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH, HFX (TU1JP), K16<K-Serie>, K4J 714, K4J 730, K4J 740, K4M 690, K4M 696, K4M 697, K4M 700, K4M 701, K4M 704, K4M 706, K4M 707, K4M 708, K4M 709, K4M 710, K4M 711, K4M 712, K4M 714, K4M 720, K4M 730, K4M 743, K4M 748, K4M 750, K4M 752, K4M 753, K4M 760, K4M 761, K4M 762, K4M 764, K4M 768, K4M 776, K4M 782, K4M 788, K4M 790, K4M 791, K4M 800, K4M 801, K4M 812, K4M 813, K4M 830, K4M 831, K7J 710, K7J 714, KFW (TU3A), KFW (TU3JP), KFX (TU3JP), L7X 731, L7X 760, L7X 762, M 112.913, M 112.922, M 112.945, M 113.965, M 113.971, M 113.984, M 160.910, M 160.921, M 160.922, M 272.970, M4R 730, M4R 746, MR479QA, MR481QA, N6A<TU5JP4>, NFU (TU5JP4), NSE, RFM<EW10J4>, RFN (EW10J4), RFN<M10>, TU3AF<0135CW>, XFU (ES9A), XFV (ES9A), XFW<ES9J4S>, XFW<M15>, ZVSA

UVP 113,05 €

38,11 38,11 €

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NGK | Lambdasonde | 9394

NGK | Lambdasonde | 9394
NGK

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196,50 196,50 €

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NGK | Lambdasonde | 1772

NGK | Lambdasonde | 1772
NGK

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171,87 171,87 €

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NGK | Lambdasonde | 97901

NGK | Lambdasonde | 97901
NGK

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169,02 169,02 €

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NGK | Lambdasonde | 94144

NGK | Lambdasonde | 94144
NGK

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144,36 144,36 €

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Metzger | Lambdasonde | 0893557

Metzger | Lambdasonde | 0893557
Metzger

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UVP 304,33 €

134,62 134,62 €

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Metzger | Lambdasonde | 0893551

Metzger | Lambdasonde | 0893551
Metzger

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Lambdasonde Regelsonde

UVP 217,77 €

133,06 133,06 €

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NGK | Lambdasonde | 1868

NGK | Lambdasonde | 1868
NGK

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131,60 131,60 €

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NGK | Lambdasonde | 92043

NGK | Lambdasonde | 92043
NGK

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127,97 127,97 €

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NGK | Lambdasonde | 1477

NGK | Lambdasonde | 1477
NGK

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122,36 122,36 €

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NGK | Lambdasonde | 92056

NGK | Lambdasonde | 92056
NGK

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120,15 120,15 €

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NGK | Lambdasonde | 0033

NGK | Lambdasonde | 0033
NGK

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115,11 115,11 €

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Lambdasonden bei https://www.moto100.de günstig kaufen

Der Name der Lambdasonde leitet sich von dem griechischen Buchstaben Lambda ab. Ihre Aufgabe besteht darin, den Restgehalt von Sauerstoff in den bei der Verbrennung entstehenden Abgase zu messen und daraus den Wert für den nächsten Verbrennungsvorgang zu errechnen. Dadurch wird das Verhältnis von Kraftstoff zur Verbrennungsluft möglichst optimal geregelt. Ziel ist eine möglichst rückstandsfreie Verbrennung, sodass kein Überschuss mehr an Verbrennungsluft oder Kraftstoff erzeugt wird. Ohne die Lambdasonde wäre ein Katalysator quasi nutzlos, denn sie ist der Sensor, der die katalytische Abgasregelung überhaupt erst möglich macht. Damit gehören Lambdasonden zu den wichtigsten Bauteilen der Motoren im modernen Fahrzeugbau.

Günstige Ersatzteile findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de. Namhafte Hersteller wie Bosch, Pierburg, Delphi und Febi Bilstein garantieren für ein Maximum an Qualität.

Wie funktioniert eine Lambdasonde?

Die Lambdasonde ist elementar wichtig, um eine exakte Steuerung des Verbrennungsvorgangs zu ermöglichen und dadurch die Abgasreinigung durch den Dreiwegekatalysator zu gewährleisten. Die Sonden werden vorwiegend in Ottomotoren verbaut, finden sich aber auch in mit Dieselkraftstoff angetriebenen Fahrzeugen wieder. Da die Sonde bei Temperaturen unter 300 °Celsius gar nicht oder nur eingeschränkt arbeiten kann, ist sie bei kalten Motoren nicht voll funktionsfähig. Moderne Lambdasonden werden daher mit einer spezifischen Heizung ausgestattet, die auch kurz nach einem Kaltstart für die erforderliche Temperatur Sorge trägt.

Was tun, wenn die Lambdasonde defekt ist?

Typische Symptome für defekte Lambdasonden ist eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs sowie der Abgasemissionen. Darüber hinaus kann der Leerlauf unbeständig und die Fahrzeugdynamik reduziert sein. Es kann zu einem unangenehmen Ruckeln kommen, auch wenn der Motor bereits aufgewärmt ist. Die Ursachen für defekte Lambdasonden können sehr vielfältig sein. So kann zum Beispiel eine Verunreinigung durch Bremsflüssigkeit oder Frostschutzmitteln zu massiven Störungen führen. Ein verstopfter Kraftstofffilter oder eine Abnutzung der Lambdasonden können sich ebenfalls auf die Funktion auswirken. In einer Fachwerkstatt kann der Zustand der Lambdasonden mit einem Oszilloskop überprüft werden und gegebenenfalls eine Reparatur oder ein Austausch erfolgen. Wer handwerklich geschickt ist, kann die Sonden auch selbst tauschen, um Kosten einzusparen.
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