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Hauptbremszylinder haben die Aufgabe, den Druck, der durch Betätigen des Bremspedals... Mehr erfahren
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FTE | Hauptbremszylinder | 9220343
FEBI BILSTEIN 171169 Hauptbremszylinder
Valeo | Hauptbremszylinder | 400849
TRW | Hauptbremszylinder | PMK920
FEBI BILSTEIN 171184 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 188717 Hauptbremszylinder
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADH25122
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-308
FEBI BILSTEIN 109481 Hauptbremszylinder
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-130
FEBI BILSTEIN 27548 Hauptbremszylinder
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADBP510005
TRW | Hauptbremszylinder | PMH998
ATE | Hauptbremszylinder | 24.4152-0391.3
TRW | Hauptbremszylinder | PML401
FEBI BILSTEIN 103521 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMN214
FEBI BILSTEIN 171167 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMN204
TRW | Hauptbremszylinder | PML281
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADF125101
FEBI BILSTEIN 45974 Hauptbremszylinder
FTE | Hauptbremszylinder | 9220241
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADG05155
Brembo | Hauptbremszylinder | M 24 124
FEBI BILSTEIN 106955 Hauptbremszylinder
FTE | Hauptbremszylinder | 9220248
TRW | Hauptbremszylinder | PML422
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-239
Valeo | Hauptbremszylinder | 400830
Delphi | Hauptbremszylinder | LM39090
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-358
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADC45119
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 716
FEBI BILSTEIN 106953 Hauptbremszylinder
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-404
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADG05112
Delphi | Hauptbremszylinder | LM62124
FEBI BILSTEIN 180991 Hauptbremszylinder
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADN15123
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-190
FEBI BILSTEIN 185021 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMA134
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80288
FEBI BILSTEIN 185020 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80342
FTE | Hauptbremszylinder | 9220385
FTE | Hauptbremszylinder | 9220020
FEBI BILSTEIN 108083 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80412
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80168
FEBI BILSTEIN 103221 Hauptbremszylinder
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-242
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 801
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 776 585
FTE | Hauptbremszylinder | 9220321
FTE | Hauptbremszylinder | 9220393
Metzger | Drucksensor, Hauptbremszylinder | 0906503
FEBI BILSTEIN 106219 Hauptbremszylinder
Valeo | Hauptbremszylinder | 400837
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80170
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80371
TRW | Hauptbremszylinder | PMH328
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 682
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 682
| Anschlussanzahl | 2 |
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge mit ABS für Fahrzeuge mit ESP für Fahrzeuge ohne ESP |
| Getriebeart | Schaltgetriebe nicht für Schaltgetriebe sequentiell |
| Gewindemaß 1 | M 10 x 1 |
| Kolbendurchmesser [mm] | 22,2 |
| Linkslenker/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Material | Aluminium |
| für Motorcode | 199 A2.000, 199 A4.000, 199 A9.000, 199 B4.000, 323 A1.000 |
UVP 236,81 €
56,73 €
Zustellung bis Mi., 11. Feb.
Sofort ab Lager verfügbar
FTE | Hauptbremszylinder | 9220337
ATE | Hauptbremszylinder | 03.2120-3943.3
FTE | Hauptbremszylinder | 9220401
FEBI BILSTEIN 106954 Hauptbremszylinder
Valeo | Hauptbremszylinder | 400835
FEBI BILSTEIN 12272 Hauptbremszylinder
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-298
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80353
TRW | Hauptbremszylinder | PMH660
FTE | Hauptbremszylinder | 9220326
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADN15113
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 817 536
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADK85115
TRW | Hauptbremszylinder | PMK615
FTE | Hauptbremszylinder | 9720020
FEBI BILSTEIN 103518 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PML138
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 563
TRW | Hauptbremszylinder | PMH882
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80143
TRW | Hauptbremszylinder | PMK614
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 532 0003
Delphi | Hauptbremszylinder | LM70341
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADBP510000
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-362
FTE | Hauptbremszylinder | 9220151
FEBI BILSTEIN 188716 Hauptbremszylinder
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADBP510004
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80257
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADG05126
FEBI BILSTEIN 31740 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103499 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 171367 Hauptbremszylinder
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADBP510001
FTE | Hauptbremszylinder | 9720006
TRW | Hauptbremszylinder | PMH582
FTE | Hauptbremszylinder | 9220324
ATE | Hauptbremszylinder | 24.2120-1723.3
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80196
FEBI BILSTEIN 109430 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80365
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADC45115
FEBI BILSTEIN 171161 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 18291 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMH900
FEBI BILSTEIN 45972 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80332
TRW | Hauptbremszylinder | PMK685
Delphi | Hauptbremszylinder | LM40825
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADT35145
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80267
TRW | Hauptbremszylinder | PMK482
FEBI BILSTEIN 26728 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80363
Delphi | Hauptbremszylinder | LM49943
FEBI BILSTEIN 04523 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80348
FEBI BILSTEIN 171476 Hauptbremszylinder
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 532 0001
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80134
Meyle | Hauptbremszylinder | 614 055 0008
FEBI BILSTEIN 170925 Hauptbremszylinder
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-039
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-059
ATE | Hauptbremszylinder | 24.4123-1718.3
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80165
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 532 0007
FTE | Hauptbremszylinder | 9220232
febi bilstein | Hauptbremszylinder | 193338
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80179
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 611 0075
FTE | Hauptbremszylinder | 9220108
FEBI BILSTEIN 173270 Hauptbremszylinder
Hauptbremszylinder defekt? Ersatzteile günstig online kaufen!
Hauptbremszylinder haben die Aufgabe, den Druck, der durch Betätigen des Bremspedals ausgeübt wird, in hydraulische Bremskraft umzuwandeln, die die Geschwindigkeit des Fahrzeugs verringert oder es komplett zum Stehen bringt. Dies wird erreicht, indem der Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit in die Bremskreise weiterleitet. Abhängig von der auf das Bremspedal ausgeübten Kraft wird mehr oder weniger Bremsflüssigkeit weitergeleitet und damit der Druck reguliert. Je nachdem, wie weit das Bremspedal vom Fahrer betätigt wird, wird die vom Fuß ausgeübte Kraft auf den Druckkolben übertragen. Dieser wird hierdurch in Richtung der Bremsleitung geschoben. Hauptbremszylinder kommen sowohl bei Scheiben- als auch bei Trommelbremsen zum Einsatz. Dabei werden immer sogenannte "Tandem-Hauptbremszylinder" verwendet. Der Gesetzgeber schreibt vor, dass jeder Pkw mit zwei getrennten Bremskreisen ausgestattet sein muss. Diese Regelung wurde getroffen, damit, falls einer der beiden Bremskreise ausfällt, immer noch ausreichend Bremsdruck in dem verbliebenen intakten Bremskreis aufgebaut werden kann. Allerdings verlängert sich bei Ausfall eines Bremskreises der Pedalweg, sodass unbedingt sofort eine Fachwerkstatt aufgesucht werden sollte. Die Bremsen, und damit auch der Hauptbremszylinder, zählen zu den wichtigsten Sicherheitssystemen in der Fahrzeugtechnik. Wird eine Störung bemerkt, ist unverzügliches Handeln obligatorisch.
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Hauptbremszylinder bei älteren und neueren Fahrzeugen
Heute verfügen Pkws in der Regel über eine elektronische Stabilitätskontrolle, kurz ESP genannt. Eine Technik, über die ältere Fahrzeugmodelle nicht verfügen. Wird hier der Bremsvorgang ausgelöst, schiebt sich im Hauptbremszylinder eine Manschette über eine Ausgleichsbohrung und der Druckraum wird verschlossen. Somit wird Bremsdruck erzeugt. Löst der Fahrer das Bremspedal wieder, wird der, von einer Feder unterstütze Druckkolben wieder in die ursprüngliche Position zurückgedrückt. Nun kann Bremsflüssigkeit nachfließen, sodass der Bremsdruck beim nächsten Bremsvorgang ohne Verzögerung wieder erhöht werden kann. Bei Fahrzeugen mit ESP gibt es keine Ausgleichs- und Nachlaufbohrungen mehr, da deren Aufgaben von Zentralventilen übernommen wird. Befindet sich der Hauptbremszylinder im Ruhezustand, ist das Zentralventil geöffnet und es findet ein Volumenausgleich zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Radbremse statt. Wird die Bremse betätigt, wird das Zentralventil geschlossen und die Verbindung zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Radbremse unterbrochen. Somit wird der erforderliche Druck zum Bremsen aufgebaut. Wird der Fuß vom Pedal genommen, reduziert sich der Druck wieder und durch das sich durch den entstehenden von Unterdruck öffnende Zentralventil fließt Bremsflüssigkeit nach.
Regelmäßige Pflege erhöht die Lebensdauer
Jeder Autofahrer betätigt die Bremse seines Fahrzeuges täglich mehr als viele Hunderte Mal. Dies erfolgt eher unbewusst. Erst, wenn es Abweichungen vom normalen Ablauf gibt, wird der Bremsvorgang tatsächlich registriert. Bevor es soweit kommt, sollte man vorbeugende Maßnahmen ergreifen. Hierzu gehört es auch, den Hauptbremszylinder zu entlüften, sofern es erforderlich ist. Darüber hinaus sollte auch die Bremsflüssigkeit regelmäßig kontrolliert und in den vorgeschriebenen Intervallen ausgetauscht werden. Eine Verschmutzung der Belüftungsbohrung am Nachfüllbehälter kann sich ebenfalls negativ auswirken. Diese sollte stets sauber und offen sein. Wird eine Motorwäsche durchgeführt, sollte sie allerdings gut vor eindringendem Wasser geschützt werden.
Mit diesen einfachen Regeln und dank der hochwertigen Qualität der Ersatzteile von https://www.moto100.de ist die Funktionalität des Hauptbremszylinders stets optimal gewährleistet. Ihre Sicherheit hat Vorrang!