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Hauptbremszylinder haben die Aufgabe, den Druck, der durch Betätigen des Bremspedals... Mehr erfahren
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FEBI BILSTEIN 188716 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMF480
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 532 0003
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80143
TRW | Hauptbremszylinder | PMH602
TRW | Hauptbremszylinder | PMK600
ATE | Hauptbremszylinder | 24.2120-1723.3
TRW | Hauptbremszylinder | PMK497
TRW | Hauptbremszylinder | PML424
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADBP510004
TRW | Hauptbremszylinder | PMH582
Delphi | Hauptbremszylinder | LM70341
FEBI BILSTEIN 31740 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103499 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80332
TRW | Hauptbremszylinder | PMF532
FEBI BILSTEIN 109430 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 171367 Hauptbremszylinder
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADBP510001
TRW | Hauptbremszylinder | PMF202
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80365
TRW | Hauptbremszylinder | PMA204
Brembo | Hauptbremszylinder | M 61 073
Brembo | Hauptbremszylinder | M 23 042
Brembo | Hauptbremszylinder | M 23 024
FEBI BILSTEIN 171161 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80196
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADT35145
Brembo | Hauptbremszylinder | M 85 020
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 532 0004
FEBI BILSTEIN 45972 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMK685
Brembo | Hauptbremszylinder | M 23 044
Delphi | Hauptbremszylinder | LM40825
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80267
TRW | Hauptbremszylinder | PMH900
TRW | Hauptbremszylinder | PMK482
Brembo | Hauptbremszylinder | M 24 037
Brembo | Hauptbremszylinder | M 85 039
FEBI BILSTEIN 26728 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 26728 Hauptbremszylinder
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge mit ABS |
| Innendurchmesser [mm] | 23,81 |
| für Motorcode | AGK, AGL, AHD, ANJ, APA, ATA, AUH, AVR, BBE, BBF, BCQ, M 111.979, M 111.984, OM 611.981, OM 611.987, OM 612.981 |
| Zusatzinformation | mit Anbauteilen |
UVP 348,13 €
44,10 €
Zustellung bis Mo., 10. Nov.
Sofort ab Lager verfügbar
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 339
FEBI BILSTEIN 18321 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80363
Delphi | Hauptbremszylinder | LM49943
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80348
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80134
FEBI BILSTEIN 04523 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMA183
Brembo | Hauptbremszylinder | M 85 038
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-039
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-059
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 532 0001
FEBI BILSTEIN 170925 Hauptbremszylinder
ATE | Hauptbremszylinder | 24.4123-1718.3
FEBI BILSTEIN 18291 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMK711
TRW | Hauptbremszylinder | PMF541
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80165
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 608
TRW | Hauptbremszylinder | PMK359
TRW | Hauptbremszylinder | PMH901
FEBI BILSTEIN 171476 Hauptbremszylinder
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 532 0007
TRW | Hauptbremszylinder | PMF527
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80179
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80117
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADT35150
febi bilstein | Hauptbremszylinder | 193338
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 611 0075
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 698 0010
FEBI BILSTEIN 171034 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 173270 Hauptbremszylinder
Brembo | Hauptbremszylinder | M 15 001
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 648
TRW | Hauptbremszylinder | PMH177
FEBI BILSTEIN 18318 Hauptbremszylinder
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 611 0074
FEBI BILSTEIN 109437 Hauptbremszylinder
Brembo | Hauptbremszylinder | M 23 041
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 611 0048
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 123 764
TRW | Hauptbremszylinder | PMK235
FEBI BILSTEIN 171183 Hauptbremszylinder
FEBI BILSTEIN 171366 Hauptbremszylinder
TRW | Hauptbremszylinder | PMF528
Brembo | Hauptbremszylinder | M 85 035
Brembo | Hauptbremszylinder | M 85 034
Delphi | Hauptbremszylinder | LM21091
Maxgear | Hauptbremszylinder | 41-0065
Meyle | Hauptbremszylinder | 614 055 0006
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-044
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-044
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Kolbendurchmesser [mm] | 20,6 |
UVP 64,62 €
32,10 €
Zustellung bis Mo., 10. Nov.
Sofort ab Lager verfügbar
Brembo | Hauptbremszylinder | M 23 035
Maxgear | Hauptbremszylinder | 41-0067
Brembo | Hauptbremszylinder | M 61 110
Blue Print | Hauptbremszylinder | ADT35123
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 611 0035
TRW | Hauptbremszylinder | PML279
Brembo | Hauptbremszylinder | M 23 040
Maxgear | Hauptbremszylinder | 41-0004
Meyle | Hauptbremszylinder | 100 611 0034
FEBI BILSTEIN 104099 Hauptbremszylinder
Delphi | Hauptbremszylinder | LM80254
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 266
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-066
Delphi | Hauptbremszylinder | LM42651
Brembo | Hauptbremszylinder | M 23 020
BOSCH | Hauptbremszylinder | 0 204 817 536
Maxgear | Hauptbremszylinder | 41-0054
Delphi | Hauptbremszylinder | LM70199
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-150
Metzger | Hauptbremszylinder | 202-028
Delphi | Hauptbremszylinder | LM23822
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 243
Delphi | Hauptbremszylinder | LM42031
A.B.S | Hauptbremszylinder | 41862X
Delphi | Hauptbremszylinder | LM70169
BOSCH | Hauptbremszylinder | F 026 003 296
Delphi | Hauptbremszylinder | LM70135
Hauptbremszylinder defekt? Ersatzteile günstig online kaufen!
Hauptbremszylinder haben die Aufgabe, den Druck, der durch Betätigen des Bremspedals ausgeübt wird, in hydraulische Bremskraft umzuwandeln, die die Geschwindigkeit des Fahrzeugs verringert oder es komplett zum Stehen bringt. Dies wird erreicht, indem der Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit in die Bremskreise weiterleitet. Abhängig von der auf das Bremspedal ausgeübten Kraft wird mehr oder weniger Bremsflüssigkeit weitergeleitet und damit der Druck reguliert. Je nachdem, wie weit das Bremspedal vom Fahrer betätigt wird, wird die vom Fuß ausgeübte Kraft auf den Druckkolben übertragen. Dieser wird hierdurch in Richtung der Bremsleitung geschoben. Hauptbremszylinder kommen sowohl bei Scheiben- als auch bei Trommelbremsen zum Einsatz. Dabei werden immer sogenannte "Tandem-Hauptbremszylinder" verwendet. Der Gesetzgeber schreibt vor, dass jeder Pkw mit zwei getrennten Bremskreisen ausgestattet sein muss. Diese Regelung wurde getroffen, damit, falls einer der beiden Bremskreise ausfällt, immer noch ausreichend Bremsdruck in dem verbliebenen intakten Bremskreis aufgebaut werden kann. Allerdings verlängert sich bei Ausfall eines Bremskreises der Pedalweg, sodass unbedingt sofort eine Fachwerkstatt aufgesucht werden sollte. Die Bremsen, und damit auch der Hauptbremszylinder, zählen zu den wichtigsten Sicherheitssystemen in der Fahrzeugtechnik. Wird eine Störung bemerkt, ist unverzügliches Handeln obligatorisch.
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Hauptbremszylinder bei älteren und neueren Fahrzeugen
Heute verfügen Pkws in der Regel über eine elektronische Stabilitätskontrolle, kurz ESP genannt. Eine Technik, über die ältere Fahrzeugmodelle nicht verfügen. Wird hier der Bremsvorgang ausgelöst, schiebt sich im Hauptbremszylinder eine Manschette über eine Ausgleichsbohrung und der Druckraum wird verschlossen. Somit wird Bremsdruck erzeugt. Löst der Fahrer das Bremspedal wieder, wird der, von einer Feder unterstütze Druckkolben wieder in die ursprüngliche Position zurückgedrückt. Nun kann Bremsflüssigkeit nachfließen, sodass der Bremsdruck beim nächsten Bremsvorgang ohne Verzögerung wieder erhöht werden kann. Bei Fahrzeugen mit ESP gibt es keine Ausgleichs- und Nachlaufbohrungen mehr, da deren Aufgaben von Zentralventilen übernommen wird. Befindet sich der Hauptbremszylinder im Ruhezustand, ist das Zentralventil geöffnet und es findet ein Volumenausgleich zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Radbremse statt. Wird die Bremse betätigt, wird das Zentralventil geschlossen und die Verbindung zwischen Bremsflüssigkeitsbehälter und Radbremse unterbrochen. Somit wird der erforderliche Druck zum Bremsen aufgebaut. Wird der Fuß vom Pedal genommen, reduziert sich der Druck wieder und durch das sich durch den entstehenden von Unterdruck öffnende Zentralventil fließt Bremsflüssigkeit nach.
Regelmäßige Pflege erhöht die Lebensdauer
Jeder Autofahrer betätigt die Bremse seines Fahrzeuges täglich mehr als viele Hunderte Mal. Dies erfolgt eher unbewusst. Erst, wenn es Abweichungen vom normalen Ablauf gibt, wird der Bremsvorgang tatsächlich registriert. Bevor es soweit kommt, sollte man vorbeugende Maßnahmen ergreifen. Hierzu gehört es auch, den Hauptbremszylinder zu entlüften, sofern es erforderlich ist. Darüber hinaus sollte auch die Bremsflüssigkeit regelmäßig kontrolliert und in den vorgeschriebenen Intervallen ausgetauscht werden. Eine Verschmutzung der Belüftungsbohrung am Nachfüllbehälter kann sich ebenfalls negativ auswirken. Diese sollte stets sauber und offen sein. Wird eine Motorwäsche durchgeführt, sollte sie allerdings gut vor eindringendem Wasser geschützt werden.
Mit diesen einfachen Regeln und dank der hochwertigen Qualität der Ersatzteile von https://www.moto100.de ist die Funktionalität des Hauptbremszylinders stets optimal gewährleistet. Ihre Sicherheit hat Vorrang!