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Das Thermostat für Kühlmittel soll dafür sorgen, dass der Motor... Mehr erfahren
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Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006362
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH45088G1
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 16-28 228 0008
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 16-28 228 0000
Valeo | Thermostat, Kühlmittel | 819792
FEBI BILSTEIN 39860 Thermostat, Kühlmittel
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 76 88D
FEBI BILSTEIN 106202 Thermostat, Kühlmittel
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006078
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 173 88D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 196 75D
Hella | Thermostat, Kühlmittel | 8MT 354 776-881
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006235
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 33 83D
Blue Print | Thermostat, Kühlmittel | ADZ99215C
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 176 82D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006324
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 628 228 0006
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006157
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TI 210 89
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 165 88D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 65 82
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 198 88D
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH24192G1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 57 79
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 8 88D
Wahler | Thermostat, Kühlmittel | 410087.97D0
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 158 87
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH40883G1
FEBI BILSTEIN 33486 Thermostatgehäuse
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006036
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006473
FEBI BILSTEIN 172522 Thermostat, Kühlmittel
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 32 80D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006351
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006171
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 86 76D
Maxgear | Thermostat, Kühlmittel | 67-0114
Vemo | Thermostatgehäuse | V15-99-2031
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 26 80D
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725337
Metzger | Thermostatgehäuse | 4010517
FEBI BILSTEIN 44162 Thermostat, Kühlmittel
Maxgear | Thermostat, Kühlmittel | 67-0106
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 197 71D
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH36587G1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 199 88D
Maxgear | Thermostat, Kühlmittel | 18-0242
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006272
FEBI BILSTEIN 103983 Thermostat, Kühlmittel
FEBI BILSTEIN 47421 Thermostat, Kühlmittel
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 36-28 228 0008
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 57 71
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH50187G1
Hella | Thermostat, Kühlmittel | 8MT 354 777-921
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006372
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 10 76D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 26 71D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 141 83
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 87 77D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006060
Maxgear | Thermostat, Kühlmittel | 67-0025
FEBI BILSTEIN 172970 Thermostat, Kühlmittel
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH35882
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 26 80D1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 110 82D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006040
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 6 83
Hella | Thermostat, Kühlmittel | 8MT 354 777-591
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725031
Behr | Thermostat, Kühlmittel | TX 36 71D
FEBI BILSTEIN 39144 Thermostat, Kühlmittel
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006269
Blue Print | Thermostat, Kühlmittel | ADG09258
FEBI BILSTEIN 40236 Thermostatgehäuse
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 264 82D
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH34187G1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 26 71D1
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 628 228 0002
Wahler | Thermostat, Kühlmittel | 410176.82D0
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH28795G1
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725042
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 185 82D
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725437
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH40083G1
Blue Print | Thermostat, Kühlmittel | ADBP920003
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 93 74D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 66 86D
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 328 228 0009
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 328 228 0007
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725053
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 113 88D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006200
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006200
| Gehäusematerial | Kunststoff |
| Öffnungstemperatur [°C] | 80 |
| Zusatzinformation | mit Dichtung ohne Sensor |
UVP 56,54 €
30,66 €
Zustellung bis Mo., 25. Aug.
Sofort ab Lager verfügbar
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006115
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH42687G1
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH38192G1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 121 74D
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH45182G1
Kühlwasserthermostat defekt? Günstige Ersatzteile findet man im Online Shop von moto100.de
Das Thermostat für Kühlmittel soll dafür sorgen, dass der Motor eines Fahrzeugs möglichst schnell seine Betriebstemperatur erreicht und diese möglichst weder unter- noch überschreitet. Wie viele andere Bauteile auch, ist der Kühlmittelregler ein wichtiges Element, das für einen reibungslosen Ablauf der Fahrzeugtechnik sorgt, ohne dass man es bewusst wahrnimmt. Der etwa faustgroße Temperaturregler befindet sich meist in der Nähe des Motorblocks oder des Kühlers und ist in den geschlossenen Kühlkreislauf integriert. Steigt die Kühlwassertemperatur, wird im Inneren des Thermostats ein Ventil geöffnet, und das Kühlmittel wird durch den Kühler des Fahrzeugs geleitet. Hierdurch kühlt das Thermoelement um einige Temperaturgrade ab und das Ventil wird unter Federdruck wieder geschlossen. Ist die Funktion des Kühlwasserthermostats beeinträchtigt, kann dies zu einer zu geringen oder in selteneren Fällen auch zu einer überhöhten Motortemperatur führen. Ist das Thermostat defekt, sollte es umgehend gewechselt werden.
Günstige Kühlmittelregler namhafter Hersteller, wie zum Beispiel Behr, Febi Bilstein, Valeo, Vemo oder Wahler, findet man bei https://www.moto100.de.
Funktion des Kühlwasserthermostats
Wenn der Motor kalt ist, ist das Ventil des Thermostats geschlossen. Erst bei Erreichen der Betriebstemperatur öffnet das Thermostat für Kühlmittel das in seinem Inneren befindliche Ventil, wodurch die Kühlflüssigkeit zu einem gewissen Teil nicht mehr durch den kleinen Kühlkreislauf, sondern durch den gesamten Kühlkreislauf und den Kühler geleitet wird. Dies sorgt dafür, dass die Temperatur entsprechend absinkt. Wird das Ventil im Kühlwasserthermostat wieder geschlossen, kommt es erneut zu einer Erwärmung und der Prozess wiederholt sich. Durch die hohe Schwingungsbelastung aber auch durch einen instabilen Betrieb des Motors, kann es zu einem Defekt des Kühlmittelreglers kommen, den man in der Regel aber nicht sofort bemerkt. Daher geschieht es häufig, dass viele Fahrer zunächst mit einem defekten Thermostat weiterfahren. Zu empfehlen ist dies allerdings nicht. Die Folgen eines defekten Thermostats können sehr weitreichend sein. Als etwas harmloser ist der Verlust von Kühlmittel einzustufen, sofern der Stand nicht unter Minimum sinkt. Die mit einem defekten Kühlmittelregler einhergehende schlechte Heizwirkung macht sich vor allem in der kalten Jahreszeit unangenehm bemerkbar. Im schlimmsten Fall kann ein nicht mehr ausreichend funktionierendes Kühlwasserthermostat auch einen Motorschaden zur Folge haben. Insbesondere dann, wenn der Motor überhitzt. Tritt dies ein, sollte der Motor umgehend ausgeschaltet und das Fahrzeug sofort in die Werkstatt geschleppt werden.
Wie bemerke ich, ob das Thermostat für Kühlmittel defekt ist?
Bei einem Kühlmittelregler kann es zu unterschiedlichen Fehlfunktionen kommen. So kann sich zum Beispiel das Thermostatventil verklemmen. Darüber hinaus kann sich das Ventil nur noch teilweise oder verzögert öffnen. Verschleiß und Beschädigungen des wärmeempfindlichen Instruments oder der Dichtungen können ebenfalls zu einer Dysfunktion beitragen.
Die Symptome können sich auf unterschiedliche Weise zeigen. Wird der Motor nicht mehr richtig warm, handelt es sich um ein geöffnetes Ventil, das nicht mehr geschlossen werden kann. Das Kühlmittel fließt konstant durch den großen Kühlmittelkreislauf und die Wärme des Motors wird konstant abtransportiert. Seine Betriebstemperatur kann er nur mit deutlicher Verzögerung unter entsprechender Belastung erreichen. Fährt das Fahrzeug längere Zeit auf gerader Strecke, kann es sogar vorkommen, dass sich die Temperatur des Motors und der Heizung wieder reduziert. Mit einem Blick auf die Temperaturanzeige im Fahrzeugcockpit, lässt sich die Diagnose eines permanent geöffneten Ventils untermauern. Befindet sich die Anzeige in der Regel nur noch im unteren, meist blau angezeigten Bereich, besteht dringender Handlungsbedarf. Es sollte umgehend eine Fachwerkstatt konsultiert werden. Öffnet das Thermostat nicht mehr, kann das Kühlmittel nur noch durch den kleinen Kühlmittelkreislauf fließen. Dadurch kann der Motor nicht ausreichend abgekühlt werden und die Temperatur steigt meist sehr schnell an und überschreitet die zulässigen Höchstwerte. Wer mit einem auf diese Weise beschädigten Thermostat weiterfährt, riskiert einen Motorschaden. Ein durch diesen Defekt ausgelöstes rotes Warnlicht bei der Instrumentenanzeige ist ein Alarmsignal, das zum sofortigen Abschalten des Motors führen sollte. Dieser Fehler tritt zwar nicht sehr häufig auf, kann aber zu einem kapitalen Motorschaden durch Überhitzung führen.
Eine weitere Fehlerquelle für ein defektes Thermostat für Kühlmittel können auch Undichtigkeiten sein. Es können zum Beispiel die sich zwischen dem Temperaturregler und dem Zylinder befindlichen Dichtungen oder auch das Gehäuse des Thermostats gerissen, porös oder beschädigt sein. Hierdurch kann Kühlmittel austreten, dessen Verlust üblicherweise durch eine entsprechende Warnleuchte signalisiert wird. Ein defektes Kühlwasserthermostat kann sich durch eine Überhitzung oder auch eine nicht ausreichende Betriebstemperatur des Motors bemerkbar machen. Auch ein Verlust der Leistung oder ein erhöhter Kraftstoffverbrauch können auf einen möglichen Defekt hinweisen. Eventuell wird bei vielen Fahrzeugmodellen auch eine Warnung mit "Check Engine" angezeigt.
Defektes Thermostat wechseln
Das Kühlwasserthermostat gehört zu den Bauteilen, die nicht repariert werden können. Eventuell käme nur ein Austausch beschädigter Dichtungen in Frage. Eine genaue Diagnose kann durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Auch wenn zum Ersetzen des Kühlmittelreglers kein Spezialwerkzeug erforderlich ist, ist eine Eigenreparatur nicht zu empfehlen. Es gibt zahlreiche Aspekte, wie Dichtigkeit, Druck und Entlüftung, die einiges an Fachwissen erfordern. Wer die Kosten für eine Reparatur minimieren möchte, sollte das benötigte neue Thermostat für Kühlmittel im Online Shop von https://www.moto100.de kaufen. Hier gibt es Markenqualität von Behr, Febi Bilstein, Valeo, Vemo, und Wahler zu äußerst günstigen Preisen.