Thermostat
Das Thermostat für Kühlmittel soll dafür sorgen, dass der Motor... Mehr erfahren
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FEBI BILSTEIN 46399 Thermostat, Kühlmittel
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 37 79
FEBI BILSTEIN 173402 Thermostat, Kühlmittel
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006421
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 311 90D
FEBI BILSTEIN 47929 Thermostat, Kühlmittel
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006208
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006444
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006444
| Gehäusematerial | Kunststoff |
| für Motorcode | CUUA, CUUB, CUVA, CUVE, CVCA, DELA, DFLD, DFSA, DLTC, DLUB |
| für PR-Nummer | T0N, T0P, T1I, T37, TI9, TJ1, TR1, TS1, TS3 |
| Öffnungstemperatur [°C] | 92 |
| Zusatzinformation | mit Dichtungen mit Rohrleitung mit Rohrstutzen mit Flansch ohne Schrauben |
UVP 105,55 €
55,53 €
Zustellung bis Mi., 3. Dez.
Sofort ab Lager verfügbar
Valeo | Thermostat, Kühlmittel | 819715
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006328
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725409
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 141 83
FEBI BILSTEIN 100233 Thermostatgehäuse
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006416
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006416
| Anzahl der Steckkontakte | 2 |
| Gehäusematerial | Kunststoff |
| Gehäusetyp | mit Gehäuse |
| Getriebeart | Schaltgetriebe 6 Gang |
| Öffnungstemperatur [°C] | 93 |
| Zusatzinformation | mit Dichtung mit Sensor |
UVP 130,78 €
53,55 €
Zustellung bis Mi., 3. Dez.
Sofort ab Lager verfügbar
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006471
FEBI BILSTEIN 34850 Thermostat, Kühlmittel
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006333
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 128 228 0010
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006404
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725317
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 32 85D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006458
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006498
Maxgear | Thermostat, Kühlmittel | 67-0081
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725235
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH58183G1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 178 78D
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 16-28 228 0006
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725040
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006346
FEBI BILSTEIN 33777 Thermostat, Kühlmittel
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 128 228 0001
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 32/1D
FEBI BILSTEIN 32988 Thermostat, Kühlmittel
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006393
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725403
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH48283
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006467
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006358
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 36 71D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006489
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725326
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725236
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH28988G1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 99 70
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH40289G1
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 328 228 0014
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TI 201 89
Blue Print | Thermostat, Kühlmittel | ADA109203
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006394
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006281
febi bilstein | Thermostatgehäuse | 196608
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725361
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006334
Hella | Thermostat, Kühlmittel | 8MT 354 777-071
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006452
FEBI BILSTEIN 36180 Thermostat, Kühlmittel
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 128 228 0026
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH46882G1
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006144
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 126 82D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006180
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006211
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725322
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725370
Pierburg | Thermostat, Kühlmittel | 7.04879.00.0
Maxgear | Thermostat, Kühlmittel | 18-0514
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006276
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006422
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006330
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006077
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TI 151 80
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 196 83D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 35 75
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 16-28 228 0005
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725313
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH48183G1
NRF 725332 Kühlwasserthermostat Öffnungstemperatur: 93°C, mit Dichtringen, mit Sensor, mit Gehäuse
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 16-28 228 0008
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006322
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 76 88D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 266 79D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006375
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 16-28 228 0000
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006398
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006254
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006362
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725130
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 196 75D
Meyle | Thermostat, Kühlmittel | 628 228 0006
NRF | Thermostat, Kühlmittel | 725330
FEBI BILSTEIN 39860 Thermostat, Kühlmittel
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006078
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH36888G1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 165 88D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 65 82
Gates | Thermostat, Kühlmittel | TH50880G1
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 198 88D
Hella | Thermostat, Kühlmittel | 8MT 354 776-881
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 33 83D
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 57 79
Mahle | Thermostat, Kühlmittel | TX 8 88D
Metzger | Thermostat, Kühlmittel | 4006235
Blue Print | Thermostat, Kühlmittel | ADZ99215C
Kühlwasserthermostat defekt? Günstige Ersatzteile findet man im Online Shop von moto100.de
Das Thermostat für Kühlmittel soll dafür sorgen, dass der Motor eines Fahrzeugs möglichst schnell seine Betriebstemperatur erreicht und diese möglichst weder unter- noch überschreitet. Wie viele andere Bauteile auch, ist der Kühlmittelregler ein wichtiges Element, das für einen reibungslosen Ablauf der Fahrzeugtechnik sorgt, ohne dass man es bewusst wahrnimmt. Der etwa faustgroße Temperaturregler befindet sich meist in der Nähe des Motorblocks oder des Kühlers und ist in den geschlossenen Kühlkreislauf integriert. Steigt die Kühlwassertemperatur, wird im Inneren des Thermostats ein Ventil geöffnet, und das Kühlmittel wird durch den Kühler des Fahrzeugs geleitet. Hierdurch kühlt das Thermoelement um einige Temperaturgrade ab und das Ventil wird unter Federdruck wieder geschlossen. Ist die Funktion des Kühlwasserthermostats beeinträchtigt, kann dies zu einer zu geringen oder in selteneren Fällen auch zu einer überhöhten Motortemperatur führen. Ist das Thermostat defekt, sollte es umgehend gewechselt werden.
Günstige Kühlmittelregler namhafter Hersteller, wie zum Beispiel Behr, Febi Bilstein, Valeo, Vemo oder Wahler, findet man bei https://www.moto100.de.
Funktion des Kühlwasserthermostats
Wenn der Motor kalt ist, ist das Ventil des Thermostats geschlossen. Erst bei Erreichen der Betriebstemperatur öffnet das Thermostat für Kühlmittel das in seinem Inneren befindliche Ventil, wodurch die Kühlflüssigkeit zu einem gewissen Teil nicht mehr durch den kleinen Kühlkreislauf, sondern durch den gesamten Kühlkreislauf und den Kühler geleitet wird. Dies sorgt dafür, dass die Temperatur entsprechend absinkt. Wird das Ventil im Kühlwasserthermostat wieder geschlossen, kommt es erneut zu einer Erwärmung und der Prozess wiederholt sich. Durch die hohe Schwingungsbelastung aber auch durch einen instabilen Betrieb des Motors, kann es zu einem Defekt des Kühlmittelreglers kommen, den man in der Regel aber nicht sofort bemerkt. Daher geschieht es häufig, dass viele Fahrer zunächst mit einem defekten Thermostat weiterfahren. Zu empfehlen ist dies allerdings nicht. Die Folgen eines defekten Thermostats können sehr weitreichend sein. Als etwas harmloser ist der Verlust von Kühlmittel einzustufen, sofern der Stand nicht unter Minimum sinkt. Die mit einem defekten Kühlmittelregler einhergehende schlechte Heizwirkung macht sich vor allem in der kalten Jahreszeit unangenehm bemerkbar. Im schlimmsten Fall kann ein nicht mehr ausreichend funktionierendes Kühlwasserthermostat auch einen Motorschaden zur Folge haben. Insbesondere dann, wenn der Motor überhitzt. Tritt dies ein, sollte der Motor umgehend ausgeschaltet und das Fahrzeug sofort in die Werkstatt geschleppt werden.
Wie bemerke ich, ob das Thermostat für Kühlmittel defekt ist?
Bei einem Kühlmittelregler kann es zu unterschiedlichen Fehlfunktionen kommen. So kann sich zum Beispiel das Thermostatventil verklemmen. Darüber hinaus kann sich das Ventil nur noch teilweise oder verzögert öffnen. Verschleiß und Beschädigungen des wärmeempfindlichen Instruments oder der Dichtungen können ebenfalls zu einer Dysfunktion beitragen.
Die Symptome können sich auf unterschiedliche Weise zeigen. Wird der Motor nicht mehr richtig warm, handelt es sich um ein geöffnetes Ventil, das nicht mehr geschlossen werden kann. Das Kühlmittel fließt konstant durch den großen Kühlmittelkreislauf und die Wärme des Motors wird konstant abtransportiert. Seine Betriebstemperatur kann er nur mit deutlicher Verzögerung unter entsprechender Belastung erreichen. Fährt das Fahrzeug längere Zeit auf gerader Strecke, kann es sogar vorkommen, dass sich die Temperatur des Motors und der Heizung wieder reduziert. Mit einem Blick auf die Temperaturanzeige im Fahrzeugcockpit, lässt sich die Diagnose eines permanent geöffneten Ventils untermauern. Befindet sich die Anzeige in der Regel nur noch im unteren, meist blau angezeigten Bereich, besteht dringender Handlungsbedarf. Es sollte umgehend eine Fachwerkstatt konsultiert werden. Öffnet das Thermostat nicht mehr, kann das Kühlmittel nur noch durch den kleinen Kühlmittelkreislauf fließen. Dadurch kann der Motor nicht ausreichend abgekühlt werden und die Temperatur steigt meist sehr schnell an und überschreitet die zulässigen Höchstwerte. Wer mit einem auf diese Weise beschädigten Thermostat weiterfährt, riskiert einen Motorschaden. Ein durch diesen Defekt ausgelöstes rotes Warnlicht bei der Instrumentenanzeige ist ein Alarmsignal, das zum sofortigen Abschalten des Motors führen sollte. Dieser Fehler tritt zwar nicht sehr häufig auf, kann aber zu einem kapitalen Motorschaden durch Überhitzung führen.
Eine weitere Fehlerquelle für ein defektes Thermostat für Kühlmittel können auch Undichtigkeiten sein. Es können zum Beispiel die sich zwischen dem Temperaturregler und dem Zylinder befindlichen Dichtungen oder auch das Gehäuse des Thermostats gerissen, porös oder beschädigt sein. Hierdurch kann Kühlmittel austreten, dessen Verlust üblicherweise durch eine entsprechende Warnleuchte signalisiert wird. Ein defektes Kühlwasserthermostat kann sich durch eine Überhitzung oder auch eine nicht ausreichende Betriebstemperatur des Motors bemerkbar machen. Auch ein Verlust der Leistung oder ein erhöhter Kraftstoffverbrauch können auf einen möglichen Defekt hinweisen. Eventuell wird bei vielen Fahrzeugmodellen auch eine Warnung mit "Check Engine" angezeigt.
Defektes Thermostat wechseln
Das Kühlwasserthermostat gehört zu den Bauteilen, die nicht repariert werden können. Eventuell käme nur ein Austausch beschädigter Dichtungen in Frage. Eine genaue Diagnose kann durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Auch wenn zum Ersetzen des Kühlmittelreglers kein Spezialwerkzeug erforderlich ist, ist eine Eigenreparatur nicht zu empfehlen. Es gibt zahlreiche Aspekte, wie Dichtigkeit, Druck und Entlüftung, die einiges an Fachwissen erfordern. Wer die Kosten für eine Reparatur minimieren möchte, sollte das benötigte neue Thermostat für Kühlmittel im Online Shop von https://www.moto100.de kaufen. Hier gibt es Markenqualität von Behr, Febi Bilstein, Valeo, Vemo, und Wahler zu äußerst günstigen Preisen.




































































































































































































































































