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Die Wasserkühlung gehört zum Standard im modernen Fahrzeugbau. Fast alle Fahrzeuge... Mehr erfahren
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Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 399 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 632741
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC230031
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63809
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61346
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652691
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 639461
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 618121
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63896A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63708A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652471
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61767
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC230076
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53863
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 651911
NRF | Kühler, Motorkühlung | 536355
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61940
NRF | Kühler, Motorkühlung | ohne Sensor | 58259
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652511
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53631
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50428
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61277
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61284
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63297
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61644
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58183
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63007
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61786
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 732825
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 67322
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC269011
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61858
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 344 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 638081
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63949
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58217
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 364 000S
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 342 000S
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 453 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652711
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 65175
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 637931
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734117
NRF | Kühler, Motorkühlung | 52160
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61857
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63884
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652681
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63929
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61856
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC267958
NRF | Kühler, Motorkühlung | 514436A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 632381
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652011
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61683
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50430A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 65243
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 630681
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50455
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652551
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 641011
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62053
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652321
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 673001
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652461
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 60487
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62351
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50429A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 632761
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 735467
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53405A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58148
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63290
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50552
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC271047
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 617731
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 632231
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 488 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63919
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652341
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652621
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC230156
NRF | Kühler, Motorkühlung | 509523A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58135
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 651931
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652441
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 651611
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58930
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 340 001S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61837
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 343 000S
NRF | Kühler, Motorkühlung | 503003
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC283082
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 617 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 604611
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 639951
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 883727
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61358
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 651111
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 639961
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 604361
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58347A
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC284093
NRF | Kühler, Motorkühlung | 54688
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61805
NRF | Kühler, Motorkühlung | 54664
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50458
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62093
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61929
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC202938
Der Wasserkühler - ein zuverlässiges und langlebiges Bauteil
Die Wasserkühlung gehört zum Standard im modernen Fahrzeugbau. Fast alle Fahrzeuge verfügen heute über ein Kühlsystem, das Wasser zur Abfuhr der Motorwärme nutzt. Um den Motor zu kühlen, bietet Kühlwasser gegenüber einer Kühlung mit Luft viele Vorteile. Die Kühlflüssigkeit, die nicht nur aus Wasser, sondern einem Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel besteht, ist wesentlich effizienter in der Lage die Wärme abzuleiten, als dies mit einer Luftkühlung möglich wäre. Teile des Kühlsystems sind der Kühler, der Kühlmantel, die Wasserpumpe, das Thermostat und die Schläuche. Auch wenn der Wasserkühler im Auto ein robustes Bauteil ist, kann es leicht zu einer Beschädigung oder einem anderen Defekt kommen. Sollte der Wasserkühler Ihres Autos defekt sein, sollte er umgehend getauscht werden, da eine ausreichende Motorkühlung nicht mehr gewährleistet ist. Die Folgen können im schlimmsten Fall fatal sein. Es wird empfohlen den Motorkühler in regelmäßigen Abständen, ca. alle sechs Monate, zu überprüfen. Ist der Motorkühler defekt und muss getauscht werden, findet man bei https://www.moto100.de günstige Ersatzteile namhafter Hersteller, wie Denso, Blue Print, Delphi, Gates, Hella, Vaico oder Valeo.
Die Motorkühlung schützt den Motor vor Überhitzung
Der Kühler im Auto ist ein wartungsfreies Bauteil, das zudem sehr pflegeleicht ist. Ein Teil des geschlossenen Wasserkreislaufs der Motorkühlung verläuft im Inneren eines aus Aluminium bestehenden Metallkorpus. Ist der Motor in Betrieb zirkuliert in diesem Kreislauf das mit Frostschutzmittel versehene Wasser und transportiert die überschüssige Wärme des Motors ab. Dies geschieht, indem der Motor die Wärme des Motors an das Wasser weitergegeben wird. Wird die Motorkühlung unterbrochen, kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen. Zur Kontrolle wird dem Fahrer die Temperatur des Kühlwassers auf der Instrumententafel im Fahrzeuginneren angezeigt. Der Grund für eine Überhitzung des Motors kann ein undichter Autokühler sein. Oft sind aber auch poröse Verbindungsschläuche, ein Defekt der Wasserpumpe oder eine nicht mehr funktionales Thermostat, die Ursache für Probleme. Ist der Motorkühler undicht, zeigt sich dies durch einen stark erhitzten Motor. Zudem bildet sich unter dem geparkten Fahrzeug meist eine kleine Lache aus heruntertropfendem Kühlwasser.
Wasserkühler im Auto undicht - was tun?
Ist der Autokühler undicht und der Motor wird zu heiß, kann dies zu einem kostspieligen Motorschaden führen. Alarmsignal ist eine in den roten Bereich steigende Temperaturanzeige. Es genügt nicht, die Heizung in solch einem Fall aufzudrehen. Dieser Trick kann einen drohenden Motorschaden nur kurzfristig verhindern. Besser ist es, anzuhalten, den Motor noch kurz im Stand laufen zu lassen und ihn dann so schnell als möglich auszuschalten. Ein undichter Motorkühler im Auto erfordert umgehend eine Fachwerkstatt aufzusuchen. Es stellt sich die Frage: Tauschen oder Abdichten? Da der Kühler unter sehr hohem Druck steht, ist es nicht möglich, ihn effizient zu kleben oder mit chemischen Substanzen abzudichten. Bei kleinen Haarrissen können Dichtungsmittel dazu dienen, die Fahrt zunächst fortzusetzen. Eine dauerhafte Lösung ist dies jedoch nicht, da diese Dichtungsmittel dem hohen Druck nicht standhalten können. Früher oder später - besser früher - muss der Wasserkühler ersetzt werden.
Kühler kaputt - mögliche Ursachen
Ein Versagen des Kühlers, kann auf verschiedene Ursachen zurückgehen. Auch wenn es sich um ein recht langlebiges Bauteil handelt - auch hier ist irgendwann das Ende der Lebensdauer erreicht. Abnutzung und Ermüdung führt zu Schäden, die eine Undichtigkeit zur Folge haben können. Auch Ablagerungen im Inneren können zu Problemen führen. Weitere Fehlerquellen können ein zu später Austausch oder die Verwendung von minderwertigen Kühlmitteln sein. Hoher Druck und hohe Temperaturen, die Korrosion des Metalls und mechanische Beschädigungen können ebenfalls eine Undichtigkeit verursachen. Nicht zuletzt sorgt eine regelmäßige Wartung dafür, Fehler, wie zum Beispiel einen leckenden Ausdehnungsbehälter rechtzeitig zu erkennen. Achten Sie außerdem darauf, dass der Kühlmittelstand nicht unter die am Tank verzeichnete Mindestmarke sinkt.