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Die Wasserkühlung gehört zum Standard im modernen Fahrzeugbau. Fast alle Fahrzeuge... Mehr erfahren
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NRF | Kühler, Motorkühlung | 53779
NRF | Kühler, Motorkühlung | 52069
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 68101A
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 605 000S
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 355 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 66756
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62276
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62403
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 733288
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64782A
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NRF | Kühler, Motorkühlung | 53569
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63094
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63731
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53208
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734981
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 60308A
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 732567
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 629731
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63716
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 60038
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63009A
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 701328
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 732853
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734230
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734162
Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM09115
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 735448
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63024A
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62974
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62075A
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 701620
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 60497
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63938A
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 515 000P
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 731437
NRF | Kühler, Motorkühlung | 509512
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62663
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Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 92 000S
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 735041
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58317
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61638
NRF | Kühler, Motorkühlung | 509503
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63703
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 831 001S
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 202 000S
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 743 000S
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 732960
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 493 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 60010
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Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 508 000S
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61886
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63061
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64718
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 637613
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 732879
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 630691
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62017A
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734253
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 394 000S
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 732410
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 633141
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 652491
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 69235
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63705A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 629871
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Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC263862
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 67547
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Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 476 000S
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC535489
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 68115
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62927A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63508
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64177
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63854A
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 1115 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 617847
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50438
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Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM09122
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 617864
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61918
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 66747
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62177
Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM32016
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 66654
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64781A
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 2694 000S
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62455A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58319
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734246
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 639461
Der Wasserkühler - ein zuverlässiges und langlebiges Bauteil
Die Wasserkühlung gehört zum Standard im modernen Fahrzeugbau. Fast alle Fahrzeuge verfügen heute über ein Kühlsystem, das Wasser zur Abfuhr der Motorwärme nutzt. Um den Motor zu kühlen, bietet Kühlwasser gegenüber einer Kühlung mit Luft viele Vorteile. Die Kühlflüssigkeit, die nicht nur aus Wasser, sondern einem Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel besteht, ist wesentlich effizienter in der Lage die Wärme abzuleiten, als dies mit einer Luftkühlung möglich wäre. Teile des Kühlsystems sind der Kühler, der Kühlmantel, die Wasserpumpe, das Thermostat und die Schläuche. Auch wenn der Wasserkühler im Auto ein robustes Bauteil ist, kann es leicht zu einer Beschädigung oder einem anderen Defekt kommen. Sollte der Wasserkühler Ihres Autos defekt sein, sollte er umgehend getauscht werden, da eine ausreichende Motorkühlung nicht mehr gewährleistet ist. Die Folgen können im schlimmsten Fall fatal sein. Es wird empfohlen den Motorkühler in regelmäßigen Abständen, ca. alle sechs Monate, zu überprüfen. Ist der Motorkühler defekt und muss getauscht werden, findet man bei https://www.moto100.de günstige Ersatzteile namhafter Hersteller, wie Denso, Blue Print, Delphi, Gates, Hella, Vaico oder Valeo.
Die Motorkühlung schützt den Motor vor Überhitzung
Der Kühler im Auto ist ein wartungsfreies Bauteil, das zudem sehr pflegeleicht ist. Ein Teil des geschlossenen Wasserkreislaufs der Motorkühlung verläuft im Inneren eines aus Aluminium bestehenden Metallkorpus. Ist der Motor in Betrieb zirkuliert in diesem Kreislauf das mit Frostschutzmittel versehene Wasser und transportiert die überschüssige Wärme des Motors ab. Dies geschieht, indem der Motor die Wärme des Motors an das Wasser weitergegeben wird. Wird die Motorkühlung unterbrochen, kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen. Zur Kontrolle wird dem Fahrer die Temperatur des Kühlwassers auf der Instrumententafel im Fahrzeuginneren angezeigt. Der Grund für eine Überhitzung des Motors kann ein undichter Autokühler sein. Oft sind aber auch poröse Verbindungsschläuche, ein Defekt der Wasserpumpe oder eine nicht mehr funktionales Thermostat, die Ursache für Probleme. Ist der Motorkühler undicht, zeigt sich dies durch einen stark erhitzten Motor. Zudem bildet sich unter dem geparkten Fahrzeug meist eine kleine Lache aus heruntertropfendem Kühlwasser.
Wasserkühler im Auto undicht - was tun?
Ist der Autokühler undicht und der Motor wird zu heiß, kann dies zu einem kostspieligen Motorschaden führen. Alarmsignal ist eine in den roten Bereich steigende Temperaturanzeige. Es genügt nicht, die Heizung in solch einem Fall aufzudrehen. Dieser Trick kann einen drohenden Motorschaden nur kurzfristig verhindern. Besser ist es, anzuhalten, den Motor noch kurz im Stand laufen zu lassen und ihn dann so schnell als möglich auszuschalten. Ein undichter Motorkühler im Auto erfordert umgehend eine Fachwerkstatt aufzusuchen. Es stellt sich die Frage: Tauschen oder Abdichten? Da der Kühler unter sehr hohem Druck steht, ist es nicht möglich, ihn effizient zu kleben oder mit chemischen Substanzen abzudichten. Bei kleinen Haarrissen können Dichtungsmittel dazu dienen, die Fahrt zunächst fortzusetzen. Eine dauerhafte Lösung ist dies jedoch nicht, da diese Dichtungsmittel dem hohen Druck nicht standhalten können. Früher oder später - besser früher - muss der Wasserkühler ersetzt werden.
Kühler kaputt - mögliche Ursachen
Ein Versagen des Kühlers, kann auf verschiedene Ursachen zurückgehen. Auch wenn es sich um ein recht langlebiges Bauteil handelt - auch hier ist irgendwann das Ende der Lebensdauer erreicht. Abnutzung und Ermüdung führt zu Schäden, die eine Undichtigkeit zur Folge haben können. Auch Ablagerungen im Inneren können zu Problemen führen. Weitere Fehlerquellen können ein zu später Austausch oder die Verwendung von minderwertigen Kühlmitteln sein. Hoher Druck und hohe Temperaturen, die Korrosion des Metalls und mechanische Beschädigungen können ebenfalls eine Undichtigkeit verursachen. Nicht zuletzt sorgt eine regelmäßige Wartung dafür, Fehler, wie zum Beispiel einen leckenden Ausdehnungsbehälter rechtzeitig zu erkennen. Achten Sie außerdem darauf, dass der Kühlmittelstand nicht unter die am Tank verzeichnete Mindestmarke sinkt.