Motorkühler
Die Wasserkühlung gehört zum Standard im modernen Fahrzeugbau. Fast alle Fahrzeuge... Mehr erfahren
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 67611
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63087A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50569
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53574
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62073A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53845
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NRF | Kühler, Motorkühlung | 53110
Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM09162
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64185
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734464
NRF | Kühler, Motorkühlung | 55350
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58495
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 701328
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC230047
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 701551
Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM02032
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 640012
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 624041
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53515
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53783
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 60229
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 630752
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62288
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58315
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NRF | Kühler, Motorkühlung | 58721
NRF | Kühler, Motorkühlung | ohne Sensor | 509504
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63843A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50042
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 438 000S
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 701347
Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM10075
Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM09112
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58324
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58324
| Kühlerausführung | Kühlrippen gelötet |
| Material | Aluminium |
| Netzbreite [mm] | 388 |
| Netzlänge [mm] | 730 |
| Netztiefe [mm] | 26 |
| für Motorcode | F9Q 774, G9T 750, G9U 632, G9U 650, G9U 750, G9U 754 |
65,95 €
Zustellung bis Do., 25. Dez.
Sofort ab Lager verfügbar
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58972
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 625081
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53147
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 60058
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58372
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61885A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 68722
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 65277A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64801
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63578A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63605A
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734712
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50344
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 732737
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61919
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63709
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63765A
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC224685
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 65295
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62298
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 1492 000S
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 641763
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 630743
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 701157
NRF | Kühler, Motorkühlung | 59101
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63732
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62044A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 69401
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 646321
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62383A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 681021
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53842A
Mahle | Kühler, Motorkühlung | CR 510 000S
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Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM09161
Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM09113
Denso | Kühler, Motorkühlung | DRM09110
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53374
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 67344A
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 637605
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 641756
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62027A
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 701368
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53289
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 735201
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62382A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58438
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53814A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58392A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61879A
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 701120
NRF | Kühler, Motorkühlung | 509558
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64195
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61935
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 60426
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 65014
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64799
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61888
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 67609
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61294A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61987
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Valeo | Kühler, Motorkühlung | 732811
Valeo | Kühler, Motorkühlung | 734203
Maxgear | Kühler, Motorkühlung | AC214523
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 63819
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 64773
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53095
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 65281A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53816
NRF | Kühler, Motorkühlung | 519504A
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 62894
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Nissens | Kühler, Motorkühlung | 622971
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 69233
Nissens | Kühler, Motorkühlung | 61317A
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Der Wasserkühler - ein zuverlässiges und langlebiges Bauteil
Die Wasserkühlung gehört zum Standard im modernen Fahrzeugbau. Fast alle Fahrzeuge verfügen heute über ein Kühlsystem, das Wasser zur Abfuhr der Motorwärme nutzt. Um den Motor zu kühlen, bietet Kühlwasser gegenüber einer Kühlung mit Luft viele Vorteile. Die Kühlflüssigkeit, die nicht nur aus Wasser, sondern einem Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel besteht, ist wesentlich effizienter in der Lage die Wärme abzuleiten, als dies mit einer Luftkühlung möglich wäre. Teile des Kühlsystems sind der Kühler, der Kühlmantel, die Wasserpumpe, das Thermostat und die Schläuche. Auch wenn der Wasserkühler im Auto ein robustes Bauteil ist, kann es leicht zu einer Beschädigung oder einem anderen Defekt kommen. Sollte der Wasserkühler Ihres Autos defekt sein, sollte er umgehend getauscht werden, da eine ausreichende Motorkühlung nicht mehr gewährleistet ist. Die Folgen können im schlimmsten Fall fatal sein. Es wird empfohlen den Motorkühler in regelmäßigen Abständen, ca. alle sechs Monate, zu überprüfen. Ist der Motorkühler defekt und muss getauscht werden, findet man bei https://www.moto100.de günstige Ersatzteile namhafter Hersteller, wie Denso, Blue Print, Delphi, Gates, Hella, Vaico oder Valeo.
Die Motorkühlung schützt den Motor vor Überhitzung
Der Kühler im Auto ist ein wartungsfreies Bauteil, das zudem sehr pflegeleicht ist. Ein Teil des geschlossenen Wasserkreislaufs der Motorkühlung verläuft im Inneren eines aus Aluminium bestehenden Metallkorpus. Ist der Motor in Betrieb zirkuliert in diesem Kreislauf das mit Frostschutzmittel versehene Wasser und transportiert die überschüssige Wärme des Motors ab. Dies geschieht, indem der Motor die Wärme des Motors an das Wasser weitergegeben wird. Wird die Motorkühlung unterbrochen, kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen. Zur Kontrolle wird dem Fahrer die Temperatur des Kühlwassers auf der Instrumententafel im Fahrzeuginneren angezeigt. Der Grund für eine Überhitzung des Motors kann ein undichter Autokühler sein. Oft sind aber auch poröse Verbindungsschläuche, ein Defekt der Wasserpumpe oder eine nicht mehr funktionales Thermostat, die Ursache für Probleme. Ist der Motorkühler undicht, zeigt sich dies durch einen stark erhitzten Motor. Zudem bildet sich unter dem geparkten Fahrzeug meist eine kleine Lache aus heruntertropfendem Kühlwasser.
Wasserkühler im Auto undicht - was tun?
Ist der Autokühler undicht und der Motor wird zu heiß, kann dies zu einem kostspieligen Motorschaden führen. Alarmsignal ist eine in den roten Bereich steigende Temperaturanzeige. Es genügt nicht, die Heizung in solch einem Fall aufzudrehen. Dieser Trick kann einen drohenden Motorschaden nur kurzfristig verhindern. Besser ist es, anzuhalten, den Motor noch kurz im Stand laufen zu lassen und ihn dann so schnell als möglich auszuschalten. Ein undichter Motorkühler im Auto erfordert umgehend eine Fachwerkstatt aufzusuchen. Es stellt sich die Frage: Tauschen oder Abdichten? Da der Kühler unter sehr hohem Druck steht, ist es nicht möglich, ihn effizient zu kleben oder mit chemischen Substanzen abzudichten. Bei kleinen Haarrissen können Dichtungsmittel dazu dienen, die Fahrt zunächst fortzusetzen. Eine dauerhafte Lösung ist dies jedoch nicht, da diese Dichtungsmittel dem hohen Druck nicht standhalten können. Früher oder später - besser früher - muss der Wasserkühler ersetzt werden.
Kühler kaputt - mögliche Ursachen
Ein Versagen des Kühlers, kann auf verschiedene Ursachen zurückgehen. Auch wenn es sich um ein recht langlebiges Bauteil handelt - auch hier ist irgendwann das Ende der Lebensdauer erreicht. Abnutzung und Ermüdung führt zu Schäden, die eine Undichtigkeit zur Folge haben können. Auch Ablagerungen im Inneren können zu Problemen führen. Weitere Fehlerquellen können ein zu später Austausch oder die Verwendung von minderwertigen Kühlmitteln sein. Hoher Druck und hohe Temperaturen, die Korrosion des Metalls und mechanische Beschädigungen können ebenfalls eine Undichtigkeit verursachen. Nicht zuletzt sorgt eine regelmäßige Wartung dafür, Fehler, wie zum Beispiel einen leckenden Ausdehnungsbehälter rechtzeitig zu erkennen. Achten Sie außerdem darauf, dass der Kühlmittelstand nicht unter die am Tank verzeichnete Mindestmarke sinkt.































































































































































































































































