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Zündkerzen

Durch den von der Zündkerze initiierten Funkensprung wird das Luft- Kraftstoffgemisch... Mehr erfahren

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BorgWarner (BERU) | Zündkerze | UPT7

BorgWarner (BERU) | Zündkerze | UPT7
BorgWarner (BERU)

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NGK | Zündkerze | 6993

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NGK

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NGK | Zündkerze | 3672

NGK | Zündkerze | 3672
NGK

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NGK | Zündkerze | 7599

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NGK | Zündkerze | 1223

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NGK

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NGK | Zündkerze | 1142

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NGK | Zündkerze | 7075

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NGK | Zündkerze | 3108

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NGK | Zündkerze | 6615

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Hella | Zündkerze | 8EH 188 705-071

Hella | Zündkerze | 8EH 188 705-071
Hella

Hella | Zündkerze | 8EH 188 705-071

Anzugsdrehmoment [Nm]25
Elektrodenabstand [mm]1,0
GetriebeartSchaltgetriebe
Gewindelänge [mm]19
GewindemaßM14 x 1.25
Linkslenker/Rechtslenkerfür Rechtslenker
Schlüsselweite16
Zündkerze1-Masseelektrode
für Motorcode176B2000, 178B7045, 182 B6.000, 182B6000CNG, 183A1000, 187A1000, 188A6000, 223 A5.000, 2H0, 5SFE, A 12 XER, A 18 XEL, A 18 XER, A14XER, ADP, ADR, AEG, AFH, AFK, AFT, AGU, AHL, AHW, AJP, AKQ, ANA, APE, APK, APT, AQE, AQY, ARG, ARH, ARM, ASN, ATN, AUA, AUB, AUS, AVU, AXP, AXQ, AZD, AZH, BAG, BAS, BBY, BCA, BEJ, BER, BFQ, BGU, BHP, BKY, BLF, BLP, BLR, BLY, BMB, BSE, BSF, BVY, BVZ, CBPA, CCSA, CHGA, CMXA, D14A2, D14A3, D14A4, D14A7, D14Z1, D14Z2, D14Z4, D15Z6, D15Z8, D7F 800, E7J 262, F16D4, F4R 790, F4R 792, F4R770, F4R771, G15MF, G4ED, G4GC, GA16DE, K4J730, K4J740, K4M 606, K4M 696, K4M 764, K4M 766, K4M 788, K4M 824, K4M 838, K4M 839, K4M 842, K4M 848, K4M 858, K4M 866, K4M606, K4M616, K4M642, K4M646, K4M690, K4M694, K4M696, K4M697, K4M761, K4M764, K4M782, K4M812, K4M813, K4M842, K4M858, K4M866, K4M896, K7J 710, K7M 710, K7M 812, K7M710, K7M718, K7M812, K7M828, KFT, KFV, KFV (TU3A), KFW (TU3JP), L7X720, LDC, LDD, LDE, LDT, LUU, LWD, LXT, M 111.951, M 266.920, M 266.940, M 266.960, M 97.70, M 97.70S, M54 B25 (256S5), M54 B30 (306S3), N40B16A, N42B18A, N42B20A, N45 B16 A, N45B16A, TU1A, TU1JP, TU1M+, TU3A, TU3AE5, TU3JP, W10 B14 A, W10 B16 A, W11 B16 A, X18XE1, Z 10 XE, Z 12 XE, Z 14 XE, Z 16 SE, Z 16 XE, Z 18 XE, Z 22 YH, Z 24 XE, Z 32 SE, Z18XEL

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Zündkerze: Bedeutung und Funktion

Durch den von der Zündkerze initiierten Funkensprung wird das Luft- Kraftstoffgemisch in den Zylindern des Ottomotors entzündet. Durch die Entflammung des Luft-Kraftstoffgemischs wird Druck auf den Kolben ausgeübt. Durch diese Kraft wird der Kolben nach unten bewegt. Als Teil der Zündanlage spielen Zündkerzen eine große Rolle für die Funktionalität des Motors. Wie alle Bauteile, die einem natürlichen Verschleiß unterliegen, sollte man sie regelmäßig prüfen und bei Bedarf wechseln. Im Sortiment von https://www.moto100.de findet man Zündkerzen namhafter Hersteller, wie Bosch, Beru, NGK, Vemo und febi bilstein zu sensationell günstigen Preisen.

Wann sollte man Zündkerzen wechseln?

Der Wechselintervall ist von Autohersteller zu Autohersteller unterschiedlich. In der Regel sollte ein Wechsel alle 30.000 bzw. 60.000 km durchgeführt werden. Auch wenn der Verschleiß relativ gering ist, können schadhafte Zündkerzen die Ursache für zahlreiche Probleme sein. Hierzu zählen zum Beispiel eine nachlassende Motorleistung und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Die Anforderungen an eine Zündkerze sind immens. Sie muss zwischen 500 bis 3500 Mal in der Minute zünden. Zündkerzen von Bosch, und anderer namhafter Hersteller, garantieren Qualität. So sind Laufruhe und Leistungsfähigkeit des Motors gesichert. Darüber hinaus ist die moderne Zündkerzentechnik für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und einen geringen Schadstoffausstoß mitverantwortlich. Ein turnusmäßiger Wechsel ist somit auch ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz.

Wie wird eine Zündkerze gewechselt?

Grundsätzlich sollte man den Austausch der Zündkerze einem Fachmann überlassen. Liegt eine Funktionsstörung vor, lässt sich anhand der Elektroden ermitteln, welche möglichen Ursachen hierfür in Frage kommen. Ist die Zündkerze zum Beispiel verölt, können undichte Kolbenringe oder ein zu hoher Ölstand verantwortlich sein. Bei einer abgebrannten Elektrode könnte eine thermische Überlastung vorliegen. Auch ein falscher Zündzeitpunkt oder defekte Ventile lassen sich unter Umständen am Zustand der Zündkerze erkennen.

Um Motorschäden zu vermeiden, ist beim Einbau der Zündkerzen entsprechende Vorsicht angebracht. Nur ein exakt bemessener Drehmoment garantiert eine einwandfreie Funktion. Die Einstellung erfolgt mit einem speziellen Werkzeug, dem Drehmomentschlüssel. Wird die Zündkerze nicht ausreichend angezogen, kann Druck aus dem Kolben entweichen. Die Zündkerze kann sich erhitzen und der keramische Zündkerzenisolator brechen. Ist der Drehmoment zu hoch, könnte die Zündkerze abreißen. Infolge eines falschen Drehmoments kann es im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden kommen.

Die richtige Zündkerze für Ihr Fahrzeug finden

Bei der Auswahl der richtigen Zündkerze ist es wichtig, die spezifischen Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu berücksichtigen. In unserem Onlineshop können Sie ganz einfach nach Marke und Fahrzeugtyp suchen um die für ihr Fahrzeug passende Zündkerze zu finden. Alternativ können Sie auch die Schlüsselnummer aus dem Fahrzeugschein eingeben und so die passende Zündkerze ermitteln. Gerne helfen Ihnen auch unsere Experten am Telefon (+49 711 21951190) oder mit unserem Whatsapp-Service (+49 174 1949813). Vertrauen Sie auf die Qualität und das Know-How von Moto100, Ihrem Experten für Autoteile. Bestellen Sie noch heute und lassen Sie sich Ihre Zündkerzen bequem nach Hause liefern.