Radlager
Spätestens wenn in Kurven ein lautes Brummen zu hören ist, sollte man ... Mehr erfahren
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Meyle | Radlagersatz | 014 098 0165
Meyle | Radlagersatz | 014 098 0165
Außendurchmesser [mm] | 98 |
Einbauposition | Vorderachse |
Höhe [mm] | 50 |
Innendurchmesser [mm] | 54 |
Lagerausführung | Kugellager |
Zusatzinformation | mit Anbau-/Befestigungsmaterial mit integriertem magnetischen Sensorring |
Mindestbestellmenge | 2 |
UVP 132,92 €
53,69 €
(Preis pro Stück)Zustellung bis Di., 15. Jul.
Meyle | Radlagersatz | 11-14 650 0013
Meyle | Radlagersatz | 11-14 650 0013
Außendurchmesser [mm] | 90 |
Einbauposition | Vorderachse |
Höhe [mm] | 60 |
Innendurchmesser [mm] | 55 |
Lagerausführung | Kegelrollenlager |
Zusatzinformation | mit Anbau-/Befestigungsmaterial |
Mindestbestellmenge | 2 |
UVP 404,96 €
53,64 €
(Preis pro Stück)Zustellung bis Di., 15. Jul.
NTN-SNR | Radlagersatz | R166.27
Meyle | Radlagersatz | 214 650 0013
Meyle | Radlagersatz | 214 650 0013
Außendurchmesser [mm] | 90 |
Einbauposition | Vorderachse |
Höhe [mm] | 54 |
Innendurchmesser [mm] | 55 |
Lagerausführung | Kegelrollenlager |
Zusatzinformation | mit Anbau-/Befestigungsmaterial mit integriertem magnetischen Sensorring |
Mindestbestellmenge | 2 |
UVP 151,78 €
53,60 €
(Preis pro Stück)Zustellung bis Di., 15. Jul.
FAG | Radlagersatz | 713 6682 20
FAG | Radlagersatz | 713 6138 50
FEBI BILSTEIN 102839 Radlagersatz
Maxgear | Radlagersatz | 33-0601
Blue Print | Radlagersatz | ADG08356
NTN-SNR | Radlagersatz | R157.40
SKF | Radlagersatz | VKBA 3970
Metzger | Radlagersatz | WM 6803
FEBI BILSTEIN 34953 Radlagersatz
Radlager und Radlagersätze zu günstigen Preisen online kaufen
Spätestens wenn in Kurven ein lautes Brummen zu hören ist, sollte man die Radlager prüfen lassen. Bocken Sie das Fahrzeug auf und drehen Sie das Rad. Ist dabei ein hoher Widerstand zu beobachten oder ein schleifendes Geräusch zu vernehmen, ist es höchste Zeit eine Werkstatt aufzusuchen, um das Lager wechseln zu lassen. Im Online-Shop von https://www.moto100.de profitieren Sie von einem breit gefächerten Angebot zu attraktiven Konditionen. Hier findet man Radlager für das Auto von namhaften Herstellern, wie Bosch, SKF, febi bilstein, Lemförder, Vaico und SKF.
Radnabenlagerung - wie funktioniert ein Radlager?
Radlager für das Auto sind typische Wälzlager. Sie bestehen aus einem Außenring, einem Innenring, Rollkörpern und einem Käfig, der die Rollkörper umschließt. Die Rollkörper gibt es in unterschiedlichen Ausführungen. Einige haben die Form einer Kugel andere die einer Rolle. Sie werden zwischen dem äußeren und dem inneren Ring gewälzt, um die Kraft von dem einen Lagerring auf den anderen zu übertragen. Auf diese Weise wird die feststehende Achsaufhängung mit den rotierenden Rädern effizient verbunden. Um unnötigen Verschleiß zu vermeiden, ist es möglich, die Radlager mit speziellen Schmierstoffen zu befüllen. Das verringert die Reibung und damit auch den Kraftstoffverbrauch.
Radlager wechseln leicht gemacht
Viele ältere Fahrzeuge haben im vorderen Bereich Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen. Das kann den Wechsel der Radlager hinten erschweren. Wird ein Austausch der Radlager hinten erforderlich, sollte dieser daher stets von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. Dank der günstigen Preise für Radlagersätze bei https://www.moto100.de. ist die Reparatur nicht übermäßig kostspielig. Liegt ein Defekt der Radlager hinten oder auch vorne vor, ist schnelles Handeln gefragt. Wird das Auto weiterhin genutzt, kann dies zu erheblichen Folgeschäden führen. So könnte zum Beispiel die Radnabe in Mitleidenschaft gezogen werden. Es entstehen nicht nur Kosten für neue Radlagersätze, sondern auch noch für die Erneuerung der Radnabe. Es empfiehlt sich daher, bei jedem Bremsentausch die Radnabenlager zu überprüfen. Es sollte in regelmäßigen Intervallen eine Kontrolle der Lager und des Lagerspiels durch eine Fachwerkstatt vorgenommen werden.
Wird ein Radlagerdefektfestgestellt, lassen sich die Kosten dank der günstigen Angebote für Radlagersätze bei https://www.moto100.de im überschaubaren Rahmen halten.