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Moto100

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Zündspule

Damit der Funke zwischen den Elektroden und der Zündkerze überspringen kann, muss die... Mehr erfahren

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Blue Print | Zündspule | ADG01439

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FEBI BILSTEIN 24500 Zündspule

FEBI BILSTEIN 24500 Zündspule
febi bilstein

FEBI BILSTEIN 24500 Zündspule

Anschlussanzahl 3

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Valeo | Zündspule | 245010

Valeo | Zündspule | 245010
Valeo

Valeo | Zündspule | 245010

Anzahl der Steckkontakte 2
Gewicht [kg] 0,7
für Motorcode100 GL.000, 100 GL3.000, 100 GL6.000, 100GF.000, 100GL, 105591, 10H, 115C000, 115C076/56, 116C000, 116C076/56, 118/4, 11H, 124 A.000, 124 AC.000, 124 B2.000, 124 B3.000, 124B2000, 125 BC.000, 126 A.000, 126 A1.000, 126A, 127 A.000, 127 A1.000, 127 A3.000, 127 A6.000, 127GL, 127GL.000, 128 A.000, 128 A1.000, 128 AR.000, 128A.000, 128A1.000, 128A3.000, 128AR.000, 129, 12H, 131 A.000, 131 A1.000, 131 B.000, 131 B1.000, 131 C1.000, 131 C4.000, 131A.000, 131A1.000, 131B1.000, 132 AC1.000, 132 B1.000, 132 C.000, 132 D.000, 132A.000, 132A1.000, 132AB.000, 132B.000, 132C.000, 132D3.000, 138 A1.000, 138 A2.000, 138 B.000, 138 B2.000, 138 B3.000, 138 C2.048, 138 C3.048, 138A.000, 138A2.000, 138AE.000, 138B2.000, 138B3.000, 141 B.000, 141B.000, 1E1, 144, 146 A.000, 146 A.048, 146 A4.048, 146A4.000, 149 A7.000, 149C4.028, 14H, 150, 156 A2.000, 156 A2.100, 156 A3.000, 156 A4.000, 156 A4.048, 17H, 17LA, 18H, 2121-38, 349, 1600, 2000E, 2121, 23H, 349/S, 351, 353/4, 688 711, 688 712, 688 713, 688.01, 688.02, 688.10, 689 710, 697.01, 800 01, 800 705, 800 710, 800.02, 800.7.02, 800.7.05, 807.01/3/4, 807.05, 807.10, 807.12, 807.20, 810 719, 810 725, 810 726, 810 729, 810-02/97, 810.01, 810.02, 810.03, 810.05, 810.06, 810.7.19, 810.7.26, 821.01, 821.02, 821.02/03, 829.00, 829.01, 831 A1.000, 840 725, 841 705, 841 726, 841.01, 843.01, 843.02, 843.18, 843.19, 843.20, 843.21, 843.7.19, 844.12, 847 700, 847 712, 847 720, 847 722, 847.7.12, 847.7.17, 847.7.21, 8AH, 99H, 9AG, A 112 B1.054, A112A000, A112A200, A112B1000, AA, AB, AC, AD, AE, AH, AJ, AK, AP, AR, AR 00526, AR 00530, AR00526, AS, AW, B 19 A, B 20 I, B14, B14-4E, B1B 707, B1B.7.07, B20700, B20704, B20744, B20A, B20C, B20I, B20S, B20T, B21A, B22627, B22644, BA, BB, C1C 700, C1C 706, C1E 714, C1E 715, C1E 718, C1E 719, C1E 720, C1E 726, C1E 750, C1E 752, C1E 756, C1E 762, C1E 764, C1E.7.18, C1E.7.54, C1G 700, C1G 710, C1J 715, C1J 742, C2J 713, C2J.7.13, CA, CB, CD, CE, CJ, CV, D, DF, DKW2, DKW3, DV, DX2, DX4, DX5, E21, EY, FA12, GD, GE, HA, HB, HC, HD, HH, M 115.955, M 115.972, M 96.05, M 97.01, M10 B16 (16A), M10 B18 (184VA), M15E12, M17, M88, MA1.01, N2, ROVE12, S14 B23 (234S2), V4HC, VAZ-2101, VAZ-21043, VAZ-2105, VAZ-2106, X5J, XC5P, XC7P, XK, XK4, XK5, XL3, XL3S, XL5, XL5S, XM, XM7, XM7P, XN1, XN1P, XN2, XR5, XW7, YV

24,84 24,84 €

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FEBI BILSTEIN 188596 Zündspule

FEBI BILSTEIN 188596 Zündspule
febi bilstein

FEBI BILSTEIN 188596 Zündspule

Anschlussanzahl 4

UVP 318,55 €

24,10 24,10 €

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BOSCH F 000 ZS0 121 Zündspule

BOSCH F 000 ZS0 121 Zündspule
BOSCH

BOSCH F 000 ZS0 121 Zündspule

Nennspannung [V] 14

UVP 93,41 €

23,18 23,18 €

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FEBI BILSTEIN 183764 Zündspule

FEBI BILSTEIN 183764 Zündspule
febi bilstein

FEBI BILSTEIN 183764 Zündspule

Anschlussanzahl 3

UVP 38,70 €

23,02 23,02 €

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FEBI BILSTEIN 188593 Zündspule

FEBI BILSTEIN 188593 Zündspule
febi bilstein

FEBI BILSTEIN 188593 Zündspule

Anschlussanzahl 4

UVP 318,55 €

22,03 22,03 €

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Zündspülen günstig online kaufen

Damit der Funke zwischen den Elektroden und der Zündkerze überspringen kann, muss die Bordnetzspannung von 12 Volt auf die benötigte Hochspannung transformiert werden. Hierzu ist eine Zündspüle erforderlich. Im umfangreichen Sortiment von https://www.moto100.de findet man hochwertige Ersatzteile namhafter Hersteller. Hierzu zählt auch die Zündspule, bzw. die Zündspuleneinheit. Marken wie Bosch, Beru, Delphi, Febi Bilstein und NGK bürgen für Qualität.

Wie funktioniert die Zündanlage?

Das verdichtete Gemisch aus Kraftstoff und Luft wird durch die Funkenentladung entflammt. Dabei wird es in gebundene chemische Energie gewandelt. Diese Kraft wird benötigt, um den Kolben im Inneren des Zylinders nach unten zu drücken. Durch die Kurbelwelle wird sie schließlich in Drehmoment umgewandelt. Große Anteile der Energie stehen allerdings nicht für den Vortrieb zur Verfügung, da sie aus Licht und Wärme beschaffen sind.

Wie erkenne ich, dass die Zündspule defekt ist?

Läuft der Motor nicht mehr richtig rund, oder sogar überhaupt nicht mehr, kann der Fehler in der Zündspuleneinheit liegen. Ruckeln beim Anfahren oder Beschleunigen oder ein hoher Verbrauch können ebenfalls Symptome für einen Defekt sein. Allerdings liegt der Fehler nicht immer bei den Zündspulen. Eventuell können auch nicht ordnungsgemäß arbeitende Zündkerzen ein ähnliches Bild zeichnen. Es empfiehlt sich also, nicht nur die Zündspule prüfen zu lassen, sondern auch alle anderen Komponenten der Zündanlage.

Wann sollte ich die Zündspule wechseln?

Zündspulen unterliegen, wie alle anderen Bauteile eines Autos auch, einem natürlichen Verschleiß. Neben Kurzschlüssen können eindringende Nässe und die damit einhergehende Korrosion für einen Defekt verantwortlich sein. Auch die eventuell durch die Vibrationen des Motors verursachten mechanischen Beschädigungen kommen als mögliche Fehlerquelle in Betracht. Darüber hinaus kann es zu Schwankungen bei der Spannung kommen, wenn der Generator keine ausreichende Leistung mehr erbringt. Auch dies kann zu einer Beschädigung der Zündspule führen. Zeigen sich die oben beschriebenen Anzeichen einer Störung, sollte baldmöglichst eine Werkstatt aufgesucht werden, um die Funktion der Zündspuleneinheit überprüfen zu lassen. Wird der Defekt bestätigt, sollte man unverzüglich handeln. Günstige Ersatzteile findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de. Hier erhalten Sie alle erforderlichen Komponenten von renommierten Herstellern zu attraktiven Konditionen