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Zündspule

Damit der Funke zwischen den Elektroden und der Zündkerze überspringen kann, muss die... Mehr erfahren

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BOSCH 0 221 503 487 Zündspule

BOSCH 0 221 503 487 Zündspule
BOSCH

BOSCH 0 221 503 487 Zündspule

Nennspannung [V] 14

UVP 83,30 €

30,53 30,53 €

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Zustellung bis Mo., 6. Okt.

BOSCH 0 986 AG0 507 Zündspule

BOSCH 0 986 AG0 507 Zündspule
BOSCH

BOSCH 0 986 AG0 507 Zündspule

Nennspannung [V] 14

UVP 71,40 €

30,33 30,33 €

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Zustellung bis Mo., 6. Okt.

BOSCH 0 986 AG0 508 Zündspule

BOSCH 0 986 AG0 508 Zündspule
BOSCH

BOSCH 0 986 AG0 508 Zündspule

Nennspannung [V] 14

UVP 67,83 €

28,02 28,02 €

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Zustellung bis Mo., 6. Okt.

Valeo | Zündspule | 245054

Valeo | Zündspule | 245054
Valeo

Valeo | Zündspule | 245054

Anzahl der Steckkontakte 3
Anzahl der Steckkontakte (Ausgang) [-polig] 2
Gewicht [kg] 0,684
Steckerfarbe schwarz
Zündspule Anschlussausführung SAE
für Motorcode829 710, 841 717, 841.7.17, 841.7.18, 847 720, 847 725, 847.7.17, 847.7.21, A2M 723, A2M.7.23, A2M.7.95, A5L 717, B 19 A, B 200 E, B 200 K, B14, B14-3E, B14-40, B14-4E, B14-4ED, B14-4S, B16F, B172, B18E, B18ED, B18EP, B18F, B18FP, B18FT, B18KPD, B18U, B20F, C1G 710, C1G 715, C1J 715, C1J 760, C1J 764, C1J 768, C1J 770, C1J 780, C1J 782, C1J 784, C1J 788, C2J 700, C2J 717, C2J 718, C2J 720, C2J 730, C2J 757, C2J 766, C2J 767, C2J 768, C2J 772, C2J 780, C2J 781, C2J 784, C2J 788, C2J 789, C2J 794, C2J 798, C2J.7.08, C2J.7.56, C2J.7.67, C2J.7.68, C2J.7.89, C2J.7.95, C2J.7.97, C3J 700, C3J 702, C3J 710, C3J 760, C3J 762, E6J 700, E6J.7.01, E6J.7.34, E6J.7.38, E6J.7.60, E7F 706, E7J 624, E7J 706, E7J 718, E7J 719, E7J 720, E7J 724, E7J 726, E7J 728, E7J 742, E7J 754, E7J 756, E7J 757, E7J 764, E7J 770, E7J 773, E7J.7.07, E7J.7.16, E7J.7.45, E7J.7.54, E7J.7.71, EPE, ERH, F1N 720, F1N.7.20, F2N 700, F2N 704, F2N 708, F2N 710, F2N 712, F2N 720, F2N 721, F2N 730, F2N 732, F2N 740, F2N 742, F2N 750, F2N 752, F2N.7.11, F2N.7.16, F2N.7.17, F2N.7.21, F2N.7.22, F2N.7.24, F2N.7.28, F2N.7.32, F2N.7.54, F2N.7.58, F2N.7.83, F2N.7.86, F2N.7.97, F3N 702, F3N 708, F3N 716, F3N 717, F3N 718, F3N 722, F3N 723, F3N 726, F3N 740, F3N 741, F3N 742, F3N 743, F3N 746, F3N.7.11, F3N.7.17, F3N.7.22, F3P 678, F3P 682, F3P 700, F3P 706, F3P 707, F3P 710, F3P 712, F3P 714, F3P 720, F3P 724, F3P 754, F3P 758, F3P.7.01, F3P.7.55, F3P.7.65, F3R 722, F3R 723, F7P 700, F7P 704, F7P 722, F7P.7.20, F7R 700, J5R 716, J5R 718, J5R 726, J5R.7.17, J5R.7.18, J5R.7.28, J6R 234, J6R 236, J6R 706, J6R 707, J6R 734, J6R 758, J6R 760, J6R 762, J6R 792, J6R.7.11, J6R.7.93, J7R 720, J7R 721, J7R 726, J7R 734, J7R 735, J7R 740, J7R 750, J7R 751, J7R 752, J7R 756, J7R 760, J7R 768, J7R.7.26, J7R.7.54, J7T 600, J7T 706, J7T 707, J7T 708, J7T 714, J7T 715, J7T 730, J7T 731, J7T 732, J7T 733, J7T 754, J7T 755, J7T 760, J7T 761, J7T 762, J7T 770, J7T 772, J7T 773, J7T 776, J7T 780, J7T.7.07, J7T.7.15, J7T.7.31, J7T.7.63, Z7U 700, Z7U 702, Z7W 700, Z7W 706, Z7W 707, Z7W 712, Z7W 713, Z7W 717, Z7W.7.01, Z7X 722, Z7X 723, Z7X 726, Z7X 755, Z7X.7.21, Z7X.7.53

27,15 27,15 €

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Zustellung bis Mo., 6. Okt.

BOSCH 0 221 604 024 Zündspule

BOSCH 0 221 604 024 Zündspule
BOSCH

BOSCH 0 221 604 024 Zündspule

Nennspannung [V] 14

UVP 62,00 €

25,95 25,95 €

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Zustellung bis Mo., 6. Okt.

FEBI BILSTEIN 183278 Zündspule

FEBI BILSTEIN 183278 Zündspule
febi bilstein

FEBI BILSTEIN 183278 Zündspule

Anschlussanzahl 4

UVP 253,37 €

25,73 25,73 €

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Zündspülen günstig online kaufen

Damit der Funke zwischen den Elektroden und der Zündkerze überspringen kann, muss die Bordnetzspannung von 12 Volt auf die benötigte Hochspannung transformiert werden. Hierzu ist eine Zündspüle erforderlich. Im umfangreichen Sortiment von https://www.moto100.de findet man hochwertige Ersatzteile namhafter Hersteller. Hierzu zählt auch die Zündspule, bzw. die Zündspuleneinheit. Marken wie Bosch, Beru, Delphi, Febi Bilstein und NGK bürgen für Qualität.

Wie funktioniert die Zündanlage?

Das verdichtete Gemisch aus Kraftstoff und Luft wird durch die Funkenentladung entflammt. Dabei wird es in gebundene chemische Energie gewandelt. Diese Kraft wird benötigt, um den Kolben im Inneren des Zylinders nach unten zu drücken. Durch die Kurbelwelle wird sie schließlich in Drehmoment umgewandelt. Große Anteile der Energie stehen allerdings nicht für den Vortrieb zur Verfügung, da sie aus Licht und Wärme beschaffen sind.

Wie erkenne ich, dass die Zündspule defekt ist?

Läuft der Motor nicht mehr richtig rund, oder sogar überhaupt nicht mehr, kann der Fehler in der Zündspuleneinheit liegen. Ruckeln beim Anfahren oder Beschleunigen oder ein hoher Verbrauch können ebenfalls Symptome für einen Defekt sein. Allerdings liegt der Fehler nicht immer bei den Zündspulen. Eventuell können auch nicht ordnungsgemäß arbeitende Zündkerzen ein ähnliches Bild zeichnen. Es empfiehlt sich also, nicht nur die Zündspule prüfen zu lassen, sondern auch alle anderen Komponenten der Zündanlage.

Wann sollte ich die Zündspule wechseln?

Zündspulen unterliegen, wie alle anderen Bauteile eines Autos auch, einem natürlichen Verschleiß. Neben Kurzschlüssen können eindringende Nässe und die damit einhergehende Korrosion für einen Defekt verantwortlich sein. Auch die eventuell durch die Vibrationen des Motors verursachten mechanischen Beschädigungen kommen als mögliche Fehlerquelle in Betracht. Darüber hinaus kann es zu Schwankungen bei der Spannung kommen, wenn der Generator keine ausreichende Leistung mehr erbringt. Auch dies kann zu einer Beschädigung der Zündspule führen. Zeigen sich die oben beschriebenen Anzeichen einer Störung, sollte baldmöglichst eine Werkstatt aufgesucht werden, um die Funktion der Zündspuleneinheit überprüfen zu lassen. Wird der Defekt bestätigt, sollte man unverzüglich handeln. Günstige Ersatzteile findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de. Hier erhalten Sie alle erforderlichen Komponenten von renommierten Herstellern zu attraktiven Konditionen