Ausrücklager
Die Kupplung des Autos ist dafür zuständig, die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe zu trennen... Mehr erfahren
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LuK | Ausrücklager | 500 0037 20
LuK | Ausrücklager | 500 0037 20
UVP 106,39 €
29,49 €
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Valeo | Ausrücklager | 355562
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 733
LuK | Ausrücklager | 500 0115 20
LuK | Ausrücklager | 500 1199 10
LuK | Ausrücklager | 500 1199 10
| für Motorcode | CABD, CAEB, CAGA, CAHA, CAHB, CAKA, CAPA, CCWA, CDNB, CDNC, CDUC, CFKA, CGLB, CGLC, CGLE, CGXC, CJCA, CJEB, CMFA, CTUB |
| Zusatzinformation | mit Führungshülse |
UVP 142,32 €
40,45 €
Zustellung bis Mi., 26. Nov.
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Sachs | Ausrücklager | 3151 600 567
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 567
| Getriebeart | Schaltgetriebe 6 Gang |
| Gewährleistung | 3 Jahre Gewährleistung |
| Kenngröße | KZAS-1 |
UVP 119,48 €
23,54 €
Zustellung bis Mi., 26. Nov.
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LuK | Ausrücklager | 500 0440 10
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 034
Sachs | Ausrücklager | 3189 600 062
LuK | Ausrücklager | 500 0283 00
LuK | Ausrücklager | 500 0635 30
LuK | Ausrücklager | 500 0398 00
Sachs | Ausrücklager | 3189 000 027
Sachs | Ausrücklager | 3189 000 027
| Getriebeart | Schaltgetriebe 5 Gang Schaltgetriebe 6 Gang Schaltgetriebe, automatisch betätigt |
| Gewährleistung | 3 Jahre Gewährleistung |
| Kenngröße | MKB-454 |
| Zusatzinformation | mit Ausrückgabel mit Führungshülse |
UVP 177,19 €
33,56 €
Zustellung bis Mi., 26. Nov.
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LuK | Ausrücklager | 500 0083 21
Sachs | Ausrücklager | 3151 001 116
Sachs | Ausrücklager | 3189 000 025
Blue Print | Ausrücklager | ADM53318
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 761
Valeo | Ausrücklager | 804116
LuK | Ausrücklager | 500 0497 10
Sachs | Ausrücklager | 1850 282 185
SKF | Ausrücklager | VKC 2601
Sachs | Ausrücklager | 3151 802 003
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 335
Sachs | Ausrücklager | 3151 263 031
LuK | Ausrücklager | 500 0851 30
Sachs | Ausrücklager | 3100 026 431
Sachs | Ausrücklager | 3151 274 131
Sachs | Ausrücklager | 3100 000 003
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 464
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 144
Sachs | Ausrücklager | 3100 026 531
Valeo | Ausrücklager | 830013
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 534
Valeo | Ausrücklager | 806675
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 547
Valeo | Ausrücklager | 830071
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 278
Sachs | Ausrücklager | 3100 008 201
Sachs | Ausrücklager | 3151 253 031
Sachs | Ausrücklager | 3189 600 065
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 533
LuK | Ausrücklager | 500 0610 20
LuK | Ausrücklager | 500 0381 10
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 397
LuK | Ausrücklager | 500 1143 00
LuK | Ausrücklager | 500 0525 10
Valeo | Ausrücklager | 806508
LuK | Ausrücklager | 500 0675 20
Sachs | Ausrücklager | 3151 001 150
LuK | Ausrücklager | 500 1071 20
Sachs | Ausrücklager | 1863 855 000
LuK | Ausrücklager | 500 1013 20
LuK | Ausrücklager | 500 0611 20
Valeo | Ausrücklager | 806535
Sachs | Ausrücklager | 3151 182 233
LuK | Ausrücklager | 500 1004 20
Valeo | Ausrücklager | 806616
LuK | Ausrücklager | 500 0753 50
LuK | Ausrücklager | 500 1038 20
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 752
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 396
LuK | Ausrücklager | 500 0601 30
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 395
Valeo | Ausrücklager | 806504
Sachs | Ausrücklager | 3151 199 001
Valeo | Ausrücklager | 266303
Sachs | Ausrücklager | 3189 000 021
LuK | Ausrücklager | 500 1171 10
LuK | Ausrücklager | 500 0803 21
LuK | Ausrücklager | 500 0673 10
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 515
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 958
LuK | Ausrücklager | 500 0418 21
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 709
Sachs | Ausrücklager | 3151 000 374
Sachs | Ausrücklager | 3189 600 090
Sachs | Ausrücklager | 1863 858 002
LuK | Ausrücklager | 500 0673 20
Sachs | Ausrücklager | 3151 170 131
Blue Print | Ausrücklager | ADT33350
LuK | Ausrücklager | 500 1142 00
Sachs | Ausrücklager | 1859 600 003
Sachs | Ausrücklager | 1859 600 003
| Kenngröße | GR-2 |
UVP 130,07 €
55,67 €
Zustellung bis Mi., 26. Nov.
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LuK | Ausrücklager | 500 0685 00
Sachs | Ausrücklager | 3151 998 501
LuK | Ausrücklager | 500 0791 60
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 541
LuK | Ausrücklager | 500 0537 10
Sachs | Ausrücklager | 1863 600 129
LuK | Ausrücklager | 500 0059 10
LuK | Ausrücklager | 500 0173 10
Valeo | Ausrücklager | 806507
LuK | Ausrücklager | 500 0265 20
LuK | Ausrücklager | 500 0567 21
Sachs | Ausrücklager | 1863 837 001
Sachs | Ausrücklager | 1863 838 001
LuK | Ausrücklager | 500 1430 10
LuK | Ausrücklager | 500 0536 10
LuK | Ausrücklager | 500 0360 40
SKF | Ausrücklager | VKC 3729
Blue Print | Ausrücklager | ADBP330004
LuK | Ausrücklager | 500 1046 50
Valeo | Ausrücklager | 804172
Sachs | Ausrücklager | 1863 863 001
LuK | Ausrücklager | 500 0459 00
LuK | Ausrücklager | 500 1187 10
Sachs | Ausrücklager | 3151 231 032
Sachs | Ausrücklager | 3151 994 801
Sachs | Ausrücklager | 3151 994 801
| Kenngröße | KT-00 |
UVP 107,81 €
33,37 €
Zustellung bis Mi., 26. Nov.
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Sachs | Ausrücklager | 3151 600 557
LuK | Ausrücklager | 500 0757 10
Blue Print | Ausrücklager | ADZ93303
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 706
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 705
LuK | Ausrücklager | 500 0937 10
LuK | Ausrücklager | 500 1220 10
Sachs | Ausrücklager | 3151 998 301
LuK | Ausrücklager | 500 0001 10
LuK | Ausrücklager | 500 0001 10
| Getriebeart | Schaltgetriebe 4 Gang |
| für Motorcode | B 27 F, M 102.981, M 102.987, OM 616.936, OM 616.939 |
UVP 104,72 €
29,23 €
Zustellung bis Mi., 26. Nov.
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Sachs | Ausrücklager | 3151 600 562
Sachs | Ausrücklager | 1863 837 002
SKF | Ausrücklager | VKC 3717
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 592
LuK | Ausrücklager | 500 1000 10
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 780
Sachs | Ausrücklager | 3189 000 635
Sachs | Ausrücklager | 3151 254 041
SKF | Ausrücklager | VKC 3581
Blue Print | Ausrücklager | ADN13320
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 585
LuK | Ausrücklager | 500 0668 10
Sachs | Ausrücklager | 3151 996 601
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 524
LuK | Ausrücklager | 500 0695 10
LuK | Ausrücklager | 500 0437 10
Valeo | Ausrücklager | 265315
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 579
Sachs | Ausrücklager | 3151 874 001
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 518
Sachs | Ausrücklager | 3189 000 245
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 596
Sachs | Ausrücklager | 3151 818 001
SKF | Ausrücklager | VKC 3684
SKF | Ausrücklager | VKC 3613
Blue Print | Ausrücklager | ADBP330013
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 558
SKF | Ausrücklager | VKC 2548
Sachs | Ausrücklager | 3151 247 041
Sachs | Ausrücklager | 3151 600 522
Valeo | Ausrücklager | 804038
Neuen Zentralausrücker günstig im Online Shop von https://www.moto100.de kaufen
Die Kupplung des Autos ist dafür zuständig, die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe zu trennen. Wird das Kupplungspedal betätigt, wird der Kraftfluss unterbrochen. Um dies zu gewährleisten, sind die sogenannten Ausrücker erforderlich. Die Ausrücklager sind ein wesentlicher Bestandteil der Kupplung. Das mit der Ausrückgabel verbundene Kupplungausrücklager ist dabei hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Durch Treten des Kupplungspedals wird die Kraft auf die Ausrückgabel und anschließend auf die Tellerfeder der Kupplung übertragen. Durch den so ausgeübten Druck wird die rotierende Kupplungsdruckplatte von dem feststehenden Ausrückmechanismus getrennt und die Kraft des Motors nicht mehr an das Getriebe weitergegeben. Der durch die Einwirkung großer Kräfte einhergehende Verschleiß und ein eventuell damit einhergehender Defekt erfordert es, das Zentralausrücklager zu wechseln.
Günstige Kupplungsausrücklager namhafter Hersteller, wie Febi Bilstein, Sachs, TRW, Valeo und LUK findet man im Online Shop von https://www.moto100.de.
Wie erkenne ich ein defektes Kupplungausrücklager?
Ein defekter Zentralausrücker ist für den Fahrer nahezu unüberhörbar. Ist das Zentralausrücklager nicht mehr ausreichend funktionsfähig, werden die Scheiben der Kupplung nicht im erforderlichen Maß voneinander getrennt. Es kommt zu einem aneinander reiben von Metallteilen. Pfeifende, schleifende oder ratternde Geräusche sind die Folge. Meist tritt bei Betätigung des Kupplungspedals ein Pfeifton auf. Dieser kann von Zeit zu Zeit wieder verschwinden, aber auch in unregelmäßigen Abständen erneut auftauchen. Auch wenn man noch weiterfahren könnte - eine gute Idee ist es nicht. Schleifen die Kupplungsscheiben aufeinander, hat dies einen hohen Abrieb zufolge, der in letzter Konsequenz den Austausch der gesamten Kupplung erfordert. Bei Zentralausrücksystemen kann es zu Problemen mit Luft in den Hydraulikleitungen kommen. Dann sollte man das Kupplungausrücklager entlüften. Ist der Kupplungsgeberzylinder defekt, kann es sein, dass das Kupplungspedal einfach auf den Boden fällt. Schalten ist dann nicht mehr möglich. Sollte man alarmierende Symptome bemerken, empfiehlt es sich umgehend, eine Fachwerkstatt zur Fehlerdiagnose aufzusuchen.
Ersatzteile günstig online bei https://www.moto100.de kaufen
Ist der Zentralausrücker defekt, können teure Folgeschäden eintreten, wenn man den Werkstattbesuch zu lange hinauszögert. Hochwertige Zentralausrücker und Kupplungsgeberzylinder findet man für nahezu jedes Fahrzeugmodell im Online Shop von https://www.moto100.de zu attraktiven Preisen.































































































































































































































































