Kupplungsnehmerzylinder
Was für viele Autofahrer eine Selbstverständlichkeit ist, erfordert ein durchdachtes System. Wer ein... Mehr erfahren
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SACHS 3981 000 066 Aktuator für SMART FORTWO 451
FEBI BILSTEIN 34879 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 605 033 Nehmerzylinder, Kupplung
FEBI BILSTEIN 39438 Nehmerzylinder, Kupplung
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3981 000 196 Nehmerzylinder, Kupplung Aktuator
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3981 000 091 Nehmerzylinder, Kupplung Aktuator
3981 000 091 Nehmerzylinder, Kupplung Aktuator
| Getriebeart | Schaltgetriebe, automatisch betätigt |
| Gewährleistung | 3 Jahre Gewährleistung |
UVP 761,48 €
300,26 €
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6283 600 147 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 600 576 Nehmerzylinder, Kupplung
512 0366 10 Nehmerzylinder, Kupplung
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UVP 121,62 €
54,38 €
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J2604011 Nehmerzylinder, Kupplung
512 0470 10 Nehmerzylinder, Kupplung
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0 986 486 576 Nehmerzylinder, Kupplung
PJH197 Nehmerzylinder, Kupplung
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| Durchmesser [mm] | 22,2 |
| Material | Kunststoff |
UVP 109,24 €
33,36 €
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LL40060 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 600 548 Nehmerzylinder, Kupplung
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FEBI BILSTEIN 170999 Nehmerzylinder, Kupplung
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3100531 Nehmerzylinder, Kupplung
3102638 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 605 021 Nehmerzylinder, Kupplung
3100225 Nehmerzylinder, Kupplung
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6283 000 091 Nehmerzylinder, Kupplung
3101128 Nehmerzylinder, Kupplung
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6283 600 167 Nehmerzylinder, Kupplung
0 986 486 537 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 600 119 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 600 577 Nehmerzylinder, Kupplung
3100138 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 600 146 Nehmerzylinder, Kupplung
3100520 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 600 529 Nehmerzylinder, Kupplung
3102622 Nehmerzylinder, Kupplung
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PJL107 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 605 023 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 605 038 Nehmerzylinder, Kupplung
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PJD785 Nehmerzylinder, Kupplung
FEBI BILSTEIN 34919 Nehmerzylinder, Kupplung
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PJF194 Nehmerzylinder, Kupplung
404-084 Nehmerzylinder, Kupplung CIFAM
512 0057 10 Nehmerzylinder, Kupplung
6283 600 134 Nehmerzylinder, Kupplung
PJD265 Nehmerzylinder, Kupplung
512 0455 10 Nehmerzylinder, Kupplung
512 0455 10 Nehmerzylinder, Kupplung
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
UVP 169,58 €
51,17 €
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512 0382 10 Nehmerzylinder, Kupplung
512 0011 10 Nehmerzylinder, Kupplung
512 0437 10 Nehmerzylinder, Kupplung
804775 Nehmerzylinder, Kupplung
3100922 Nehmerzylinder, Kupplung
0 986 486 538 Nehmerzylinder, Kupplung
512 0026 10 Nehmerzylinder, Kupplung
512 0026 10 Nehmerzylinder, Kupplung
| Getriebeart | Schaltgetriebe 5 Gang |
| Linkslenker/Rechtslenker | für Linkslenker für Rechtslenker |
UVP 123,64 €
47,12 €
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6283 605 009 Nehmerzylinder, Kupplung
404-077 Nehmerzylinder, Kupplung CIFAM
0 986 486 546 Nehmerzylinder, Kupplung
PJF201 Nehmerzylinder, Kupplung
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Was für viele Autofahrer eine Selbstverständlichkeit ist, erfordert ein durchdachtes System. Wer ein Fahrzeug steuert, tritt während der Fahrt unzählige Male auf das Kupplungspedal. Doch was geschieht eigentlich, wenn wir die Kupplung betätigen? In früheren Jahren wurde die auf das Kupplungspedal ausgeübte Kraft über einen Seilzug weitergeleitet. Heute geschieht dies mittels eines hydraulischen Kupplungssystems. Wichtige Teile eines hydraulischen Kupplungssystems sind der Kupplungsgeberzylinder und der Kupplungsnehmerzylinder, die über eine Druckleitung miteinander verbunden sind. Da diese beiden Zylinder bei jeder Betätigung des Kupplungspedals gefordert werden, unterliegen sie einem gewissen Verschleiß.
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Wo sitzt der Nehmerzylinder und wie funktioniert er eigentlich?
Wie der Geberzylinder auch, wird der Kupplungsnehmerzylinder häufig zwischen Getriebe und Motor verbaut. Mit Befestigungsschrauben werden die mit kleinen Anschlüssen für die Hydraulikflüssigkeit versehenen Zylinder an der Spritzwand und am Getriebegehäuse befestigt. Die Zylinder arbeiten im Prinzip wie eine Pumpe. Im Inneren der stiftähnlichen Bauteile befinden sich ein Metallstift und eine Feder. Wird das Kupplungspedal betätigt, baut sich im Geberpedal durch die Hydraulikflüssigkeit Druck auf, der über die Druckleitung an den Kupplungsnehmerzylinder weitergegeben wird. Als Hydraulikflüssigkeit dient in aller Regel Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit, die meist auf Polyglykol-Basis aufgebaut ist, verfügt neben einem hohen Siedepunkt über alle erforderlichen Eigenschaften. Das hat den Vorteil, dass nur ein Vorratsbehälter erforderlich ist. Ist der Druck bei dem Nehmerzylinder angekommen, gibt er diesen an den Ausrücker, bzw. das Ausrücklager weiter. Der Ausrücker öffnet die Kupplung, indem er Kupplungsscheibe und Drucklager voneinander trennt. Damit wird der Kraftfluss vom Motor zum Getriebe unterbrochen.
Wenn die Kupplung ruckelt und schleift
Die Ursachen für eine nicht mehr ordnungsgemäß arbeitende Kupplung können sehr unterschiedlich sein. Es gibt viele Bauteile, die für eine Dysfunktion verantwortlich sein können. Daher sollte man bei auftretenden Problemen eine Fachwerkstatt aufsuchen. Nur ein Experte kann eine perfekte Diagnose stellen. Günstige Ersatzteile, so wie Geber- und Nehmerzylinder, findet man in großer Auswahl und für fast alle Fahrzeugtypen im Online Shop von https://www.moto100.de zu attraktiven Preisen.







































































































































































































































