febi bilstein: Querlenker
Der Achslenker dämpft Stöße durch Unebenheiten auf der Fahrbahn ab. Er reduziert nicht nur die ... Mehr erfahren
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FEBI BILSTEIN 36955 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 05022 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 177656 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 31298 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 05021 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 18803 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 18802 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 38887 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 32321 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 32321 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
Einbauposition | Vorderachse links Vorderachse rechts unten vorne |
Gewicht [kg] | 1,95 |
Lenkerart | Querlenker |
Material | Aluminium |
Zusatzinformation | mit Gummilagern mit Trag-/Führungsgelenk |
UVP 334,39 €
73,79 €
Zustellung bis Do., 19. Jun.
Sofort ab Lager verfügbar
FEBI BILSTEIN 40349 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 44453 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 40263 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 40263 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
Einbauposition | Vorderachse unten links |
Gewicht [kg] | 1,811 |
Lenkerart | Querlenker |
Material | Aluminium |
paarige Artikelnummer | 40262 |
Zusatzinformation | mit Muttern mit Lager mit Schraube mit Trag-/Führungsgelenk |
Bestehend aus |
|
UVP 355,69 €
64,57 €
Zustellung bis Do., 19. Jun.
Sofort ab Lager verfügbar
FEBI BILSTEIN 40262 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 40262 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
Einbauposition | Vorderachse unten rechts |
Gewicht [kg] | 1,811 |
Lenkerart | Querlenker |
Material | Aluminium |
paarige Artikelnummer | 40263 |
Zusatzinformation | mit Muttern mit Lager mit Schraube mit Trag-/Führungsgelenk |
Bestehend aus |
|
UVP 355,69 €
64,57 €
Zustellung bis Do., 19. Jun.
Sofort ab Lager verfügbar
FEBI BILSTEIN 174728 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 38484 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
FEBI BILSTEIN 40412 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
febi bilstein | Lenker, Radaufhängung | 193294
FEBI BILSTEIN 34233 Querlenker, Lenker, Radaufhängung
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Der Achslenker dämpft Stöße durch Unebenheiten auf der Fahrbahn ab. Er reduziert nicht nur die entstehenden Schwingungen, sondern auch die damit einhergehenden Geräusche. Seine Aufgabe besteht darin, horizontal wirkende Kräfte aufzufangen. Dies ist notwendig, um ein stabiles Fahrverhalten des Fahrzeuges zu gewährleisten. Während der Fahrt wirken hohe Kräfte auf die Radaufhängung. Immer wieder muss gebremst werden, ständige Beschleunigungen und nicht zuletzt der beim Durchfahren von Kurven entstehende Lastwechsel stellen hohe Ansprüche an die Konstruktion. Daher unterliegen die Querlenker, die, wie der Name bereits vermuten lässt, quer zur Längsachse des Fahrzeuges verbaut sind, einem gewissen Verschleiß. Ist der Querlenker ausgeschlagen, steht ein Wechsel an.
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Schräglenker, Längslenker, Raumlenker - was ist das?
Querlenker werden sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse verbaut. Je nach Richtung ihrer Wirkung werden neben Querlenkern auch Längslenker, Schräglenker oder auch Raumlenker als Lenker eingesetzt. Diese Achslenker sind erforderlich, um die Kräfte zwischen Rad und Karosserie zu koordinieren. Sie sind dafür verantwortlich, dass das jeweilige Rad bei einer einzelnen Radaufhängung gezielt gelenkt werden kann. Sie übertragen darüber hinaus auf wirksame Weise Feder- und Dämpfungskräfte. Schräglenker sind meist sogenannte Dreieckslenker, deren Ausrichtung sowohl quer, als auch zur Mitte des Fahrzeuges verläuft. Dies erhöht die Aufnahmefähigkeit von Beschleunigungs- und Verzögerungskräften. Parallel zur Fahrzeugachse verlaufende Längslenker kommen häufig an der Hinterachse zum Einsatz. Raumlenker setzen sich aus mehreren frei angeordneten Stablenkern zusammen, die Lenkabweichungen ausgleichen sollen.
Wie erkennt man einen defekten Querlenker?
Eine der besten Methoden, um eventuelle Schäden zu erkennen, ist ein starkes Einschlagen des Lenkrades. Am besten bringt man das Fahrzeug zum Stehen, lenkt in eine Richtung so weit als möglich ein und beschleunigt danach maßvoll. Ist ein leises Knacken zu hören, ist es ratsam, die Achslenker zu überprüfen. In seltenen Fällen kann es zum Bruch des Lenkers kommen. Aber auch, wenn es sich meist nur um einen Verschleiß der sogenannten Querlenkerbuchsen handelt, sollte man nicht nur die Gummi-Metall-Verbundlager tauschen. Dank der günstigen Preise bei https://www.moto100.de ist ein Kompletttausch wesentlich kosteneffizienter.