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BOSCH

BOSCH Einspritzpumpe für Pkw und Nutzfahrzeuge

4 Artikel verfügbar

BOSCH Einspritzpumpe 0 414 491 103

BOSCH Einspritzpumpe 0 414 491 103
BOSCH
EinspritzsystemMonobloc-Pumpe
KraftstoffartDiesel
–34%

im Vergleich zur UVP 279,65 €

182,58 182,58 €

inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten

Zustellung bis Di., 12. Mai.

BOSCH Einspritzpumpe 0 414 191 008

BOSCH Einspritzpumpe 0 414 191 008
BOSCH
EinspritzsystemPF-Pumpe
KraftstoffartDiesel
–46%

im Vergleich zur UVP 284,41 €

152,94 152,94 €

inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten

Zustellung bis Di., 12. Mai.

BOSCH Einspritzpumpe 0 414 401 105

BOSCH Einspritzpumpe 0 414 401 105
BOSCH
EinspritzsystemMonobloc-Pumpe
KraftstoffartDiesel
–35%

im Vergleich zur UVP 151,13 €

96,99 96,99 €

inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten

Zustellung bis Di., 12. Mai.

BOSCH Einspritzpumpe 9 461 610 088

BOSCH Einspritzpumpe 9 461 610 088
BOSCH
Betriebsartmechanisch
HerstellereinschränkungZEXEL
KraftstoffartDiesel
–66%

im Vergleich zur UVP 80,80 €

26,76 26,76 €

inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten

Zustellung bis Mo., 11. Mai.

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BOSCH Einspritzpumpe: Präzise Kraftstoffversorgung

Die BOSCHEinspritzpumpe steht für zuverlässige Dosierung und konstante Leistung. In dieser Übersicht erfahren Sie, warum Werkstätten und Fahrzeugbesitzer auf BOSCH Komponenten setzen sollten.

Beschreibung

Die BOSCHEinspritzpumpe ist ein zentrales Bauteil der Kraftstoffversorgung, das sowohl in Diesel- als auch in Benzinmotoren zum Einsatz kommt. Moderne Ausführungen arbeiten mit hoher Präzision und kompatiblen Steuerungsmodulen wie Common-Rail-Systemen. Materialien, Dichtungen und Fertigungsgenauigkeit sorgen für lange Lebensdauer und geringe Wartungskosten.

Vorteile

Mit einer BOSCHEinspritzpumpe profitieren Sie von präziser Kraftstoffdosierung, verbessertem Kraftstoffverbrauch und optimierter Motorleistung. Werkstätten schätzen die Austauschbarkeit und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Darüber hinaus sorgen robuste Bauweisen für beständige Druckstabilität und weniger Ausfallzeiten im Betrieb.

Anwendung und Einbau

Die Montage einer BOSCHEinspritzpumpe sollte nach Herstellerangaben erfolgen. In vielen Fällen ist eine Kalibrierung oder ein elektronisches Mapping erforderlich, weshalb die Zusammenarbeit mit einer qualifizierten Werkstatt empfehlenswert ist. Ersatzteile wie Dichtungen, Druckregelventile und O-Ringe sind separat verfügbar. Für passende Komponenten sehen Sie auch unsere Kategorie Kraftstoffanlagen.

Hinweise für Werkstätten

Prüfen Sie vor Einbau die Kompatibilität mit Steuergerät und Einspritzzeiten. Dokumentation und Herstellerangaben von BOSCH erleichtern Diagnose und Fehlerbehebung. Regelmäßige Inspektion reduziert Folgeschäden an Einspritzdüsen und Turbolader.

Kurz zusammengefasst: Eine BOSCHEinspritzpumpe ist eine hochwertige, langlebige Lösung für präzise Kraftstoffversorgung und zuverlässigen Motorbetrieb.

Bestellen Sie passende BOSCH Einspritzpumpen oder kontaktieren Sie unser Technik-Team für Einbauempfehlungen und Teileberatung.

Häufige Fragen zur Einspritzpumpe

Was ist eine Einspritzpumpe?

Die Einspritzpumpe fördert und dosiert den Kraftstoff zum Motor. Sie sorgt für den nötigen Druck und die korrekte Einspritzmenge.

Wie lange hält eine BOSCH Einspritzpumpe?

Die Lebensdauer variiert, oft mehrere 100.000 Kilometer. Regelmäßige Wartung und saubere Kraftstofffilter verlängern die Laufzeit.

Warum verliert der Motor Leistung nach Pumpenausfall?

Ein Ausfall der Pumpe führt zu falscher Dosierung und Druckverlust. Das resultiert in Leistungsverlust, Ruckeln oder Startproblemen.

Wie erfolgt der Austausch einer Einspritzpumpe?

Der Austausch erfordert fachgerechte Demontage, korrekte Einstellung der Einspritzzeiten und gegebenenfalls Softwareanpassung durch die Werkstatt.

Welche Vorteile bietet eine BOSCH Pumpe im Vergleich?

BOSCH bietet präzise Fertigung, hohe Druckstabilität und gute Ersatzteilversorgung, was Zuverlässigkeit und Servicefreundlichkeit steigert.

Welche Prüfungen vor Einbau sind wichtig?

Überprüfen Sie Übereinstimmung mit Motorsteuergerät, Dichtungen und Leitungen sowie den Zustand des Kraftstoffsystems.