
Einspritzdüse BOSCH: Qualität für Fahrzeuge und Werkstätten
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Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 949
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 265,37 €
132,84 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Regelventil, Kraftstoffmenge (Common-Rail-System) 1 465 ZS0 042
| Einbauposition | Hochdruckpumpe (Niederdruckseite) |
| Zusatzinformation | mit Anbau-/Befestigungsmaterial |
im Vergleich zur UVP 190,40 €
98,96 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 115 063 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 451,01 €
286,78 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 116 025 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 509,32 €
327,25 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 006 002
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 242,76 €
119,47 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Sofort ab Lager verfügbar
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 738
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 341,53 €
139,43 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 006 074
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 230,86 €
101,95 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Einspritzdüse 0 445 117 034
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 354,62 €
237,15 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 481
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 273,70 €
133,44 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 281 006 264 Druckregelventil, Common-Rail-System
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 218,96 €
133,04 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 507
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 201,11 €
90,78 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 646 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 696,15 €
307,30 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Einspritzdüse 0 445 110 646
BOSCH 0 445 115 077 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 633,08 €
296,51 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Sofort ab Lager verfügbar
BOSCH 0 445 116 024 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 451,01 €
301,13 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 616 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 595,00 €
306,91 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 468 Einspritzdüse
| Einbauposition | für |
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| für PR-Nummer | 7CN, 7MM |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 395,08 €
238,72 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 494
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 317,73 €
138,42 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 327 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 474,81 €
287,77 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 115 070 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 517,65 €
308,51 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 470 Einspritzdüse Common Rail, mit Dichtring
| Einbauposition | für |
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| für PR-Nummer | 7MV |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 565,25 €
317,08 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 116 029 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 535,50 €
310,29 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 423 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 466,48 €
306,71 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 115 068 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 466,48 €
299,13 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Einspritzdüse 0 445 115 068
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 794
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 340,34 €
131,29 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Sofort ab Lager verfügbar
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 991
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 304,64 €
140,42 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 139 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 466,48 €
304,97 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Einspritzdüse 0 445 110 743
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 602,14 €
336,41 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 986 435 148 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 245,14 €
169,55 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 854
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 257,04 €
143,41 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 117 030 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 498,61 €
322,26 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 216 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 445,06 €
281,19 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 191 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 448,63 €
294,36 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 002 750
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 183,26 €
76,02 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 159 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 466,48 €
279,79 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Einspritzdüse 0 445 110 159
Düsenstock 0 432 193 619
| Düsenhalter | mit Nadelbewegungssensor Zweifeder-Düsenhalter |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Öffnungsdruck bis | 231bar |
| Öffnungsdruck von | 221bar |
im Vergleich zur UVP 502,18 €
320,40 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 110 601 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 493,85 €
311,69 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Düsenstock 0 432 193 823
| Düsenhalter | Zweifeder-Düsenhalter |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Öffnungsdruck bis | 201bar |
| Öffnungsdruck von | 191bar |
im Vergleich zur UVP 377,23 €
230,20 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Düsenstock 0 432 193 621
| Düsenhalter | mit Nadelbewegungssensor Zweifeder-Düsenhalter |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Öffnungsdruck bis | 202bar |
| Öffnungsdruck von | 191bar |
im Vergleich zur UVP 571,20 €
307,50 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 006 394
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 316,54 €
157,78 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Einspritzdüse 0 445 118 036
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 516,46 €
330,44 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH 0 445 116 034 Einspritzdüse
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Zusatzinformation | mit Dichtring |
im Vergleich zur UVP 781,83 €
312,09 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 006 253
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 189,21 €
101,15 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Düsenstock 0 432 133 783
| Düsenhalter | mit Nadelbewegungssensor Zweifeder-Düsenhalter |
| Öffnungsdruck bis | 243bar |
| Öffnungsdruck von | 231bar |
im Vergleich zur UVP 659,26 €
313,69 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
Druckregelventil, Common-Rail-System 0 281 006 886
| Ventilart | Steuerventil |
im Vergleich zur UVP 240,38 €
120,49 €
Zustellung bis Do., 1. Okt.
BOSCH Einspritzdüse: Zuverlässigkeit und Präzision
Die BOSCHEinspritzdüse steht für präzise Kraftstoffdosierung und lange Lebensdauer. Sie ist eine Kernkomponente moderner Kraftstoffsysteme und wichtig für Leistung, Verbrauch und Emissionen.
Beschreibung und Technik
Moderne Einspritzdüsen von BOSCH nutzen fein abgestimmte Nadelgeometrien und präzise Fertigung, um eine gleichmäßige Zerstäubung zu erreichen. Ob Common-Rail-Systeme oder konventionelle Einspritzanlagen: die Injektor-Technik beeinflusst das Fahrverhalten direkt. Werkstätten profitieren von standardisierten Abmessungen und dokumentierten Prüfwerten.
Vorteile für Werkstätten und Fahrzeuge
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick: bessere Verbrennung, niedrigere Schadstoffwerte und stabilerer Leerlauf. Für Fahrzeuge bedeutet das: geringerer Verbrauch und konstante Motorleistung. Für Werkstätten reduziert sich der Diagnoseaufwand durch verlässliche Ersatzteile und nachvollziehbare Prüfprotokolle.
Anwendung und Einbauhinweise
Beim Austausch einer Einspritzdüse sollten Sie auf die empfohlenen Torquewerte und die Reinheitsvorgaben achten. Vor dem Einbau empfiehlt sich ein Prüfstand-Check, um Leckagen und Spritzbild zu kontrollieren. Bei Dieselsystemen sind oft zusätzliche Dichtungen und Rohrleitungen zu prüfen.
Auswahl, Kompatibilität und Service
Wählen Sie die passende BOSCHEinspritzdüse anhand der Fahrzeugdaten und Teilenummer. Bei Unsicherheit unterstützt Moto100 mit technischen Daten und Teileinformationen. Weitere Komponenten finden Sie in der Kategorie Kraftstoffanlage für die komplette Systemdiagnose.
Kurz zusammengefasst: Mit einer BOSCHEinspritzdüse investieren Sie in Zuverlässigkeit und Effizienz. Kontaktieren Sie Moto100 für Beratung, Prüfwerte und passende Ersatzteile.
Wenn Sie Unterstützung bei der Auswahl oder technischen Fragen benötigen, sprechen Sie uns an.
Häufige Fragen zur Einspritzdüse
Was bewirkt eine Einspritzdüse?
Die Einspritzdüse zerstäubt Kraftstoff und steuert die Menge, was Verbrennung, Leistung und Emissionen beeinflusst.
Wie erkenne ich eine defekte BOSCH Einspritzdüse?
Typische Anzeichen sind Ruckeln, Startprobleme und erhöhter Verbrauch. Ein Prüfstandtest bestätigt den Zustand.
Warum ist die richtige Düsenauswahl wichtig?
Nur passende Düsen gewährleisten korrekte Einspritzzeitpunkte und -mengen, sonst drohen Leistungsverlust und hohe Emissionen.
Wie wird eine Einspritzdüse gewechselt?
Wechsel nach Herstellerangaben: Sauber arbeiten, Dichtungen ersetzen und Drehmomente beachten; ideal mit Prüfprotokoll.
Kann eine Einspritzdüse gereinigt werden?
Kurzfristige Reinigung kann helfen, langfristig ist ein Prüfstandtest nötig; stark verschlissene Düsen sollten ersetzt werden.
Welche Teile gehören zum Kraftstoffsystem?
Zum System zählen Einspritzdüsen, Injektoren, Pumpen, Leitungen und Filter; alle beeinflussen die Einspritzung.
















































