Auch Autos brauchen Zuwendung. Vor allem, wenn es in den Urlaub geht. Ihr treues Fahrzeug überwindet weite Distanzen, trägt große Gewichte und dringt in extreme Klimaverhältnisse vor. Wenn sich menschliche Sportler solchen Strapazen aussetzen, unterziehen sie sich einem Gesundheitscheck. Das ist beim Auto nicht anders. Der Kfz Urlaubscheck macht Ihren Wagen marathontauglich.
Kfz Urlaubscheck: Das können Sie auch
Nein, Sie müssen kein "Schrauber" sein. Der Urlaubscheck gelingt auch dem normal konzentrierten Laien. Nicht das Technikwissen zählt, sondern die Vollständigkeit. Wenn Ihre Scheibenwischer in Frankreich anstrengende Schlieren auf die Scheiben malen, wissen Sie, welchen Punkt Sie beim Urlaubscheck Auto vergessen haben. Dieser Artikel verhindert, dass es so weit kommt.
Die vollständige Urlaubscheck Auto Checkliste
Reifen und Felgen: Prüfen Sie Ihre Schuhe, bevor Sie im Gebirge wandern. Checken Sie Ihre Reifen vor der Fahrt. Unter 1,6 mm wird ihr Wagen aus dem Verkehr gezogen. Gönnen Sie ihm mindestens 3 bis 4 mm Profil. Füllen Sie die Reifen mit Luft auf Vollbeladungs-Bedingungen. Den Wert dafür finden Sie im Handbuch. Oder im Tankdeckel. Oder im Einstiegsbereich Fahrerseite. Zuletzt ein Blick auf die Felgen. Beschädigt? - Dann ab in die Werkstatt.
Klimaanlage: "Mach mal auf kalt." "Geht nicht." - Wenn Ihnen das auf einer spanischen Landstraße passiert, dann fröhliches Schmilzen! Einfach mal vorher ausprobieren.
Scheibenwischer): Altersschwache Scheibenwischer sind gefährlich. Ihre staubige Frontscheibe sieht nach einem Regenguss aus wie eine schlecht gewischte Schultafel. Vermeiden Sie solche Blindflüge, indem Sie in ein neues Wischerpaar investieren. Sicherheit kostet nicht viel.
Scheibenwischanlage: Auch ein wichtiger Punkt im Urlaubscheck Auto. Neue Scheibenwischer helfen Ihnen nicht, wenn das Gummi über trockenes Glas quietscht. Also auffüllen - und zwar bis oben.
Scheiben: Noch einer zu dem Thema. Erinnern Sie sich an die Fahrt hinter dem Kieslaster neulich? - Schauen Sie sich die Scheibe gut an. Auch Mikro-Steinschläge verursachen irgendwann Risse.
Beleuchtung: Der Lichttest ist Teamarbeit. Einer draußen, einer an den Schaltern. Blinker, Warnlicht, Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht. Daumen hoch? - Ab in den Urlaub. Daumen runter? Ab in die Werkstatt.
Motoröl: Das Scheibenwischwasser haben Sie bereits geprüft. Jetzt ein weiterer wichtiger Pegelstand. Lassen Sie den Spruch "Manche haben mehr Öl im Salat als im Motor" nicht Wirklichkeit werden. Und spätestens alle zwei Jahre gehört das Öl gewechselt.
Bremsflüssigkeit: Noch ein Behälter zum Auffüllen. Tanken Sie einen Pegelstand knapp über der Mittellinie. Auch die Bremsen freuen sich über einen zweijährigen Komplettaustausch der Flüssigkeit.
Kühlwasserstand: Ja, Ihr Motor hat im Sommer besonderen Durst. Schrauben Sie den Kühlerdeckel erst ab, wenn der Motor abgekühlt ist.
Bis hierher kommt der Laie gut durch. Zwei Punkte fehlen noch im Kfz Urlaubscheck
Batteriecheck: Liegt die letzte Inspektion Lichtjahre zurück? Springt Ihr Wagen morgens schlecht an? - Dann ist es so weit. Mit dem Batterietester können Sie die Spannung der Batterie überprüfen.
Motorraumcheck: Wo führt dieses Kabel hin? Sieht das nicht irgendwie locker aus? - Wenn Ihnen irgendetwas komisch vorkommt, müssen Sie handeln.
Um Batterie und "komische" Schläuche kümmert sich am besten die Werkstatt. Und falls Sie keine Zeit haben, Ihr Auto vor dem Urlaub zu checken: Es gibt günstige Komplettpakete für die professionelle Urlaubs-Ertüchtigung. Suchen Sie inzwischen Ihre Auto- und Versicherungspapiere zusammen. Wir wünschen Gute Fahrt!
TÜV abgelaufen – richtig muss es heißen: Hauptuntersuchung (HU) fällig. Denn genau genommen läuft der TÜV nicht ab. Der TÜV (Technischer Überwachungsverein) ist heute eine von mehreren Prüfinstitutionen in Deutschland, die bei Kraftfahrzeugen die Hauptuntersuchung durchführen. Früher gab es nur vom TÜV die Plakette. Daher die Bezeichnung. Inzwischen sind mehrere Anbieter auf dem Markt, von denen bescheinigt wird: Auto verkehrssicher.
Bei der Inspektion wird geprüft und getauscht. Geprüft wird nach dem Serviceplan deines Fahrzeugs, getauscht werden fast immer dieselben Teile: Motoröl und Ölfilter, Luftfilter und Innenraumfilter, je nach Umfang Kraftstofffilter, Zündkerzen oder Glühkerzen, Bremsflüssigkeit und Wischblätter. Diese Seite zeigt dir, was diese Teile kosten, gerechnet über den kompletten Katalog von Moto100, und welche davon du mit normalem Werkzeug selbst wechseln kannst.
Regelmäßige Inspektionen an deinem Auto zahlen sich aus. Deine Ansprüche aus gesetzlicher Gewährleistung und Mobilitätsgarantie bleiben erhalten. Und wenn du dein Auto verkaufst, sichert das lückenlos gestempelte Serviceheft einen meist erfreulich hohen Wiederverkaufswert. Innerhalb der Gewährleistungsfrist müssen alle Ölwechsel und Inspektionen durchgeführt werden. Du musst nicht in eine herstellergebundene Vertragswerkstatt fahren; der Kundendienst muss aber wegen der Garantie nach Herstellervorgaben (Wartungsintervalle, Umfang, Teile, Schmierstoffe) erfolgen.
