Scheibenwischer
Bremsen
Filter
Motoröl
ZündkerzenNRF: Motorkühler
Die Wasserkühlung gehört zum Standard im modernen Fahrzeugbau. Fast alle Fahrzeuge... Mehr erfahren
2337 Artikel verfügbar
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53283
NRF | Kühler, Motorkühlung | 529504
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53352
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53395
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58178
NRF | Kühler, Motorkühlung | 56078
NRF | Kühler, Motorkühlung | 509697
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53058
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53578
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53498
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53970
NRF | Kühler, Motorkühlung | 59078
NRF | Kühler, Motorkühlung | 550224
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53811A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53885A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53464
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53288
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53850
NRF | Kühler, Motorkühlung | 550179
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53390
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53431
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58322A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53586
NRF | Kühler, Motorkühlung | 56153
NRF | Kühler, Motorkühlung | 539504
NRF | Kühler, Motorkühlung | 55343
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53574
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53845
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53110
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58721
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53396
NRF | Kühler, Motorkühlung | 55350
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58495
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53515
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53783
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58315
NRF | Kühler, Motorkühlung | 54505
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53577
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58329
NRF | Kühler, Motorkühlung | ohne Sensor | 509504
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50039
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53808
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58972
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53256
NRF | Kühler, Motorkühlung | 56004
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53698
NRF | Kühler, Motorkühlung | 59101
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53356
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58453A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58443A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53842A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53374
NRF | Kühler, Motorkühlung | 509509
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53609
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53289
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58438
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53814A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58392A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58372
NRF | Kühler, Motorkühlung | 550172
NRF | Kühler, Motorkühlung | 509558
NRF | Kühler, Motorkühlung | 55351A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53325
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53966A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53337
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53415
NRF | Kühler, Motorkühlung | 51577A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50332
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53095
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53816
NRF | Kühler, Motorkühlung | 519504A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 50142
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53087
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58468A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58397A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53599
NRF | Kühler, Motorkühlung | 509558A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 550303
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53434
NRF | Kühler, Motorkühlung | 58324A
NRF | Kühler, Motorkühlung | 53597
Der Wasserkühler - ein zuverlässiges und langlebiges Bauteil
Die Wasserkühlung gehört zum Standard im modernen Fahrzeugbau. Fast alle Fahrzeuge verfügen heute über ein Kühlsystem, das Wasser zur Abfuhr der Motorwärme nutzt. Um den Motor zu kühlen, bietet Kühlwasser gegenüber einer Kühlung mit Luft viele Vorteile. Die Kühlflüssigkeit, die nicht nur aus Wasser, sondern einem Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel besteht, ist wesentlich effizienter in der Lage die Wärme abzuleiten, als dies mit einer Luftkühlung möglich wäre. Teile des Kühlsystems sind der Kühler, der Kühlmantel, die Wasserpumpe, das Thermostat und die Schläuche. Auch wenn der Wasserkühler im Auto ein robustes Bauteil ist, kann es leicht zu einer Beschädigung oder einem anderen Defekt kommen. Sollte der Wasserkühler Ihres Autos defekt sein, sollte er umgehend getauscht werden, da eine ausreichende Motorkühlung nicht mehr gewährleistet ist. Die Folgen können im schlimmsten Fall fatal sein. Es wird empfohlen den Motorkühler in regelmäßigen Abständen, ca. alle sechs Monate, zu überprüfen. Ist der Motorkühler defekt und muss getauscht werden, findet man bei https://www.moto100.de günstige Ersatzteile namhafter Hersteller, wie Denso, Blue Print, Delphi, Gates, Hella, Vaico oder Valeo.
Die Motorkühlung schützt den Motor vor Überhitzung
Der Kühler im Auto ist ein wartungsfreies Bauteil, das zudem sehr pflegeleicht ist. Ein Teil des geschlossenen Wasserkreislaufs der Motorkühlung verläuft im Inneren eines aus Aluminium bestehenden Metallkorpus. Ist der Motor in Betrieb zirkuliert in diesem Kreislauf das mit Frostschutzmittel versehene Wasser und transportiert die überschüssige Wärme des Motors ab. Dies geschieht, indem der Motor die Wärme des Motors an das Wasser weitergegeben wird. Wird die Motorkühlung unterbrochen, kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen. Zur Kontrolle wird dem Fahrer die Temperatur des Kühlwassers auf der Instrumententafel im Fahrzeuginneren angezeigt. Der Grund für eine Überhitzung des Motors kann ein undichter Autokühler sein. Oft sind aber auch poröse Verbindungsschläuche, ein Defekt der Wasserpumpe oder eine nicht mehr funktionales Thermostat, die Ursache für Probleme. Ist der Motorkühler undicht, zeigt sich dies durch einen stark erhitzten Motor. Zudem bildet sich unter dem geparkten Fahrzeug meist eine kleine Lache aus heruntertropfendem Kühlwasser.
Wasserkühler im Auto undicht - was tun?
Ist der Autokühler undicht und der Motor wird zu heiß, kann dies zu einem kostspieligen Motorschaden führen. Alarmsignal ist eine in den roten Bereich steigende Temperaturanzeige. Es genügt nicht, die Heizung in solch einem Fall aufzudrehen. Dieser Trick kann einen drohenden Motorschaden nur kurzfristig verhindern. Besser ist es, anzuhalten, den Motor noch kurz im Stand laufen zu lassen und ihn dann so schnell als möglich auszuschalten. Ein undichter Motorkühler im Auto erfordert umgehend eine Fachwerkstatt aufzusuchen. Es stellt sich die Frage: Tauschen oder Abdichten? Da der Kühler unter sehr hohem Druck steht, ist es nicht möglich, ihn effizient zu kleben oder mit chemischen Substanzen abzudichten. Bei kleinen Haarrissen können Dichtungsmittel dazu dienen, die Fahrt zunächst fortzusetzen. Eine dauerhafte Lösung ist dies jedoch nicht, da diese Dichtungsmittel dem hohen Druck nicht standhalten können. Früher oder später - besser früher - muss der Wasserkühler ersetzt werden.
Kühler kaputt - mögliche Ursachen
Ein Versagen des Kühlers, kann auf verschiedene Ursachen zurückgehen. Auch wenn es sich um ein recht langlebiges Bauteil handelt - auch hier ist irgendwann das Ende der Lebensdauer erreicht. Abnutzung und Ermüdung führt zu Schäden, die eine Undichtigkeit zur Folge haben können. Auch Ablagerungen im Inneren können zu Problemen führen. Weitere Fehlerquellen können ein zu später Austausch oder die Verwendung von minderwertigen Kühlmitteln sein. Hoher Druck und hohe Temperaturen, die Korrosion des Metalls und mechanische Beschädigungen können ebenfalls eine Undichtigkeit verursachen. Nicht zuletzt sorgt eine regelmäßige Wartung dafür, Fehler, wie zum Beispiel einen leckenden Ausdehnungsbehälter rechtzeitig zu erkennen. Achten Sie außerdem darauf, dass der Kühlmittelstand nicht unter die am Tank verzeichnete Mindestmarke sinkt.