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Der Spannarm ist, ebenso wie der Keilrippenriemen selbst, ein Verschleißteil, das... Mehr erfahren
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FEBI BILSTEIN 08758 Spannarm, Keilrippenriemen
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0325 10
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV1114
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0455 10
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-0838
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV2464
febi bilstein | Riemenspanner, Keilrippenriemen | 195009
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV1080
Gates | Riemenspanner, Keilrippenriemen | T39407
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0480 10
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV1028
FEBI BILSTEIN 08759 Spannarm, Keilrippenriemen
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV1078
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-0564
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0657 10
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0657 10
| Außendurchmesser [mm] | 60 |
| Breite [mm] | 25 |
| angetriebene Aggregate | Startergenerator |
| für Motorcode | AHR (DW10FD), AHS (DW10FD), AHV (DW10FD), AHX (DW10FD) |
UVP 62,71 €
22,06 €
Zustellung bis Mi., 28. Jan.
Sofort ab Lager verfügbar
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0151 10
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0151 10
| Außendurchmesser [mm] | 70 |
| Breite [mm] | 24 |
| angetriebene Aggregate | Generator |
| für Motorcode | BJB, BKC, BLS, BRU, BVK, BXE, BXF, BXJ |
UVP 79,97 €
21,94 €
Zustellung bis Mi., 28. Jan.
Sofort ab Lager verfügbar
INA | Riemenspanner, Keilrippenriemen | 534 0546 10
INA | Riemenspanner, Keilrippenriemen | 534 0795 10
INA | Riemenspanner, Keilrippenriemen | 534 0704 10
FEBI BILSTEIN 30918 Spannarm, Keilrippenriemen
INA | Riemenspanner, Keilrippenriemen | 534 0625 10
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV1030
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0550 10
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-1101
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-1213
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-0620
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-0562
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 533 0091 10
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV1077
FEBI BILSTEIN 22392 Riemenspanner, Keilrippenriemen
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0109 20
INA | Riemenspanner, Keilrippenriemen | 534 0714 10
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0603 10
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-0825
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV1000
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-1126
FEBI BILSTEIN 01310 Spannarm, Keilrippenriemen
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0239 10
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-0844
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-0036
Maxgear | Spannarm, Keilrippenriemen | 54-0533
Dayco | Riemenspanner, Keilrippenriemen | APV2055
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0101 20
INA | Spannarm, Keilrippenriemen | 534 0101 20
| Außendurchmesser [mm] | 65 |
| Breite [mm] | 26 |
| angetriebene Aggregate | Generator |
UVP 50,22 €
16,05 €
Zustellung bis Mi., 28. Jan.
Sofort ab Lager verfügbar
Spannarm für Keilrippenriemen günstig kaufen
Der Spannarm ist, ebenso wie der Keilrippenriemen selbst, ein Verschleißteil, das regelmäßig gewechselt werden sollte. Im breit gefächerten Angebot von https://www.moto100.de findet man Keilrippenspanner von INA und febi bilstein, sowie viele weitere Kfz-Teile. Günstige Preise, höchste Qualität und ein umfassender Service sind für https://www.moto100.de selbstverständlich.
Keilrippenriemen Spannarm wechseln
Steht ein Keilrippenriementausch an, sollte auch immer die Spannrolle gewechselt werden. Um sicher zu gehen, dass der Keilriemen perfekt gespannt ist und bleibt, ist die Investition in eine neue Spannrolle mehr als nur eine Empfehlung. Der Kostenfaktor für die Spannrolle ist nicht besonders hoch. Qualität hat einen Namen - Spannarme von INA oder febi bilstein sind auch bei hohen Belastungen absolut zuverlässig. Bei https://www.moto100.de findet man Spannarme von renommierten Herstellern zu günstigen Preisen.
Welche Aufgaben hat der Spannarm für Keilrippenriemen?
Ein gut gespannter Keilriemen ist Voraussetzung für eine kraftschlüssige Übertragung des Drehmoments des Motors auf die Nebenaggregate. Zu den Nebenaggregaten gehört zum Beispiel die Servopumpe, der Generator, auch als Lichtmaschine bekannt, die Kühlwasserpumpe und der Klimakompressor. Um zu gewährleisten, dass der Motor nicht heiß läuft, die Batterie geladen wird, um alle elektrischen Abnehmer mit Strom zu versorgen, und viele weitere wichtige Funktionen einwandfrei ablaufen, muss der Keilrippenriemen optimal gestrafft sein. Dafür ist der Spannarm zuständig.
Wie funktioniert ein Spannarm?
Der Spannarm für Keilrippenriemen, den man auch als Spannrolle oder Keilriemenspanner bezeichnet, sorgt dafür, dass die Spannung des Keilrippenriemens aufrecht gehalten wird. An der Kurbelwelle, der Lichtmaschine, der Servopumpe, dem Kühlkompressor und der Kühlwasserpumpe befindet sich jeweils eine Riemenscheibe. Um diese Riemenscheiben wird der Keilrippenriemen gespannt, der die Kraft der Kurbelwelle auf die Nebenaggregate weitergibt. Um dies zu erreichen, wird der Spannarm benötigt. Mittels Federkraft drückt der Spannarm für Keilrippenriemen oder auch Keilriemenspanner gegen den Keilriemen. So wird der Keilrippenriemen unter der erforderlichen Spannung gehalten. Da der Keilriemen sich unter der konstanten Zugbelastung dehnt, ist es notwendig, die auf ihn einwirkende Spannung entsprechend angepasst zu erhöhen. Durch die nicht gleichförmig erfolgende Drehbewegung der Kurbelwelle entstehen darüber hinaus Schwingungen, die durch den Spannarm für Keilrippenarmen ausgeglichen wird. Dies ist durch eine bewegliche Lagerung des Keilrippenspanners möglich.