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Zündkerzenfebi bilstein: Radbremszylinder
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FEBI BILSTEIN 04090 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12011 Radbremszylinder Hinten links, rechts, Grauguss 20,6mm
FEBI BILSTEIN 106951 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103026 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103026 Radbremszylinder
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge mit ABS |
| Einbauposition | Hinterachse links Hinterachse rechts |
| Gewicht [kg] | 0,157 |
| Kolbendurchmesser [mm] | 17,8 |
| Material | Aluminium |
| für Motorcode | D4F 706, D4F 712, D4F 722, D4F 728, D7F 726, D7F 764, D7F 766, K9K 700 |
UVP 91,43 €
9,56 €
Zustellung bis Mo., 11. Aug.
Sofort ab Lager verfügbar
FEBI BILSTEIN 103119 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 06112 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 181201 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 180866 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 185983 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 180950 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 185628 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 170220 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 185685 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 104217 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103030 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 180404 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103996 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 104100 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09036 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09035 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 171739 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12332 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103127 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12333 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102822 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 29365 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102863 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12016 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103128 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09616 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09616 Radbremszylinder
| Bremsdynamik/Fahrdynamik | für Fahrzeuge ohne ABS |
| Einbauposition | Hinterachse rechts |
| Gewicht [kg] | 0,4 |
| Kolbendurchmesser [mm] | 20,6 |
| Material | Gusseisen |
| paarige Artikelnummer | 09615 |
UVP 83,86 €
9,59 €
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Sofort ab Lager verfügbar
FEBI BILSTEIN 103267 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 103027 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12390 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12015 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12389 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 178225 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09594 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09595 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 107919 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 19645 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102821 Radbremszylinder
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FEBI BILSTEIN 103118 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 06062 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 107918 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 23733 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 23736 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 177135 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102819 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102817 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 108084 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09599 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 09600 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 183479 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 12617 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 171140 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 19626 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102814 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 05690 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102815 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102862 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 171778 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 06098 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102712 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 102711 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 06097 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 03619 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 02894 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 02776 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 06102 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 08101 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 05727 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 05734 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 02216 Radbremszylinder
FEBI BILSTEIN 02217 Radbremszylinder
Radbremszylinder der Trommelbremse defekt?
Der Radbremszylinder der Trommelbremse hat die Aufgabe, den Druck der durch die Bremsleitungen strömenden Bremsflüssigkeit an die Bremsbacken weiterzugeben. Durch die Hydraulikleitungen strömt unter hohem Druck Bremsflüssigkeit in den Radbremszylinder. Hierdurch werden die im Inneren des Zylinders auf beiden Seiten befindlichen Kolben gleichmäßig bewegt. Diese Kolben drücken die Bremsbacken gegen die rotierende Bremstrommel, sodass Reibung entsteht. Diese Reibung bremst die Drehung der Bremstrommel ab und das Fahrzeug wird verlangsamt oder kommt zum Stehen. Bei der sogenannten Simplexbremse sind die Radbremszylinder zwischen den beweglichen Enden der Bremsbacken platziert. Die Zylinder werden in der Regel aus hochbelastbaren Materialien wie Gusseisen oder Aluminium gefertigt und sind nur einer geringen Abnutzung ausgesetzt. Schwachstelle der Zylinder sind die Kolbendichtungen und die Staubmanschetten. Hierdurch können sich Undichtigkeiten ergeben. Ist der Radbremszylinder undicht, sollte er umgehend getauscht werden. Ist es erforderlich, die Trommelbremse wechseln zu müssen, ist der Besuch einer Fachwerkstatt empfehlenswert. Es handelt sich bei der Trommelbremse und ihren einzelnen Komponenten um sicherheitsrelevante Bauteile. Günstige Ersatzteile von renommierten Herstellern wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo findet man bei https://www.moto100.de .
Wissenswertes zum Thema Bremszylinder und Radbremszylinder
Heute werden bei nahezu allen modernen Fahrzeugen vorwiegend Scheibenbremsen verbaut. Lediglich bei einigen Kleinwagen und Fahrzeugen der Kompaktklasse kommen nach wie vor Trommelbremsen an der Hinterachse zum Einsatz. Die Trommelbremse. die vor wenigen Jahren noch zum absoluten Standard zählte, und beinahe so alt ist, wie das Automobil selbst, gehört immer mehr der Vergangenheit an. Der Aufbau einer Trommelbremse ist im Vergleich zu einer Scheibenbremse relativ kompliziert. Daher empfiehlt es sich, bei einer anfallenden Reparatur der Radzylinder auch die Bremsbacken mit zu tauschen und umgekehrt. Die Kosten hierfür stehen in keiner Relation zum aufwendigen Öffnen der Trommelbremse und dem damit einhergehenden hohen Arbeitsaufwand. Von einem Bremszylinder spricht man eigentlich nur im Zusammenhang mit einer Scheibenbremse. Auch hier ist ein Zylinder erforderlich, um Druck auf die Bremsklötze ausüben zu können. Die Bezeichnung Radbremszylinder wird nur bei Bremstrommeln verwendet, während zum Radzylinder der Scheibenbremsen lediglich Bremszylinder gesagt wird. Oftmals kommt es zu Unklarheiten, da die beiden Begriffe im allgemeinen Sprachgebrauch häufig miteinander vertauscht werden.
Wann sollte man die Radbremszylinder der Trommelbremse wechseln?
Die Bremsanlage ist die wichtigste Komponente, wenn es um die Sicherheit beim Fahren geht. Kommt das Fahrzeug nicht wie gewünscht rechtzeitig zum Stehen, oder lässt sich die Geschwindigkeit nicht angemessen verringern, kann dies fatale Folgen haben. Daher sollte das Bremssystem mit all seinen Bauteilen regelmäßig gewartet und überprüft werden. Sobald sich eine Beeinträchtigung bemerkbar macht, besteht akuter Handlungsbedarf. Radzylinder sind zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Schmutz, Feuchtigkeit, Salz, Öl und Hitze können dem verwendeten Material erheblich zusetzen. Neben Undichtigkeiten können nach einigen Jahren auch mechanische Defekte auftreten. Besonders häufige Fehlerquellen sind dabei die Staubkappen an den beiden Enden der Zylinder. Das Material der flexiblen Manschetten kann ermüden, was nicht selten zu kleinen Brüchen oder gar Rissen führt. So kann Schmutz in die Radzylinder gelangen, der sich meist durch ein deutlich hörbares Knirschen beim Bremsen bemerkbar macht. Ein weiteres Indiz für einen nicht mehr ausreichend funktionsfähigen Radbremszylinder ist, wenn das Fahrzeug nicht mehr gleichmäßig oder sogar nur noch verzögert abbremst. Sollte sich auf den beiden Rädern einer Achse eine ungleiche Bremswirkung zeigen, ist ein Werkstattbesuch obligatorisch.
Kann ich den Austausch der Radbremszylinder der Trommelbremse selbst durchführen?
Nur eine Fachwerkstatt verfügt über das manchmal dringend erforderliche Fachwissen für Reparaturen. Gerade Arbeiten an der Bremsanlage sollte man daher lieber den Spezialisten überlassen. Der hier gesparte Euro kann sich schnell als großer Fehler erweisen. In der Fachwerkstatt kann nicht nur eine sichere Diagnose erstellt, sondern auch eine punktgenaue Reparatur durchgeführt werden. Bei den verwendeten Ersatzteilen sollte man darauf achten, dass es sich um vom jeweiligen Fahrzeughersteller empfohlene Produkte handelt. Dies ist in einer Werkstatt eine Selbstverständlichkeit. Günstige Radbremszylinder für die Trommelbremse findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de . Namhafte Hersteller wie ATE, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Vaico und Valeo garantieren höchste Qualität und zählen zu den Original-Ersatzteilen vieler Hersteller. Die Kosten für einen neuen Radbremszylinder der Trommelbremse liegen in einem überschaubaren Bereich, sodass sich eine Reparatur oder eine Überholung eines defekten Bauteils nicht lohnt. Auch die Kosten für die Montagearbeiten in einer Werkstatt halten sich im moderaten Bereich, sodass man hier keine Experimente eingehen sollte. Auch die zum Einbau benötigten Zusatzmaterialien, wie Bremsreiniger und Bremsflüssigkeit schlagen hier nur unwesentlich zu Buche und sind oftmals günstiger, als wenn man sie in größeren, letztlich nicht gebrauchten Mengen selbst kaufen müsste. Auch im Sinne einer sauberen Umwelt ist der Besuch einer Fachwerkstatt für eine derartige Reparatur stets eine Empfehlung.
Wer die benötigten Ersatzteile günstig online kaufen möchte, findet bei https://www.moto100.de ein breit gefächertes Angebot. Wichtig ist, dass man beim Kauf der einzelnen Komponenten für die Trommelbremse auf die richtige Achse und Einbauseite achtet.