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ZündkerzenJrone Turbolader 8M02-400-J98
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Jrone Turbolader 8M02-400-J98
| Hersteller | Jrone |
| Hersteller-Nr. | 8M02-400-J98 |
| Moto100-Nr. | 10818743 |
| Aufladungsart | Turbolader/Kompressor elektrisch geregeltes Stellelement (Aktuator) mit Wastegate-Ladedruckregelung |
| Betriebsart | elektronisch pneumatisch |
| Zusatzinformation | inkl. Dichtungssatz ohne Abgaskrümmer |
| Bestehend aus |
|
Inhalt des Jrone Lader, Aufladung 8M02-400-J98
| Artikelbeschreibung | Menge | Artikelnummer |
|---|---|---|
| Rumpfgruppe, Turbolader | 1 | 1000-050-204T |
| Montagesatz, Lader | 1 | 2090-010-112 |
| Stellelement, Turbolader | 1 | 2063-050-016 |
Gebrauchsnummern
| Gebrauchsnummer |
|---|
| 49180-01431 |
| TD025L |
OE-Nummern
Diese Liste entspricht den Original-Ersatzteilnummern (OE-Nummern) der Fahrzeughersteller.
| Fahrzeughersteller | OE-Nummer |
|---|---|
| AUDI | 04E145722F |
| MITSUBISHI | 49180-01431 |
| VW | 04E145703Q |
| VW | 04E145703QV |
| VW | 04E145703QX |
| VW | 04E145704L |
| VW | 04E145704LV |
| VW | 04E145704LX |
| VW | 04E145704N |
| VW | 04E145704NV |
| VW | 04E145704NX |
| VW | 04E145704T |
| VW | 04E145704TV |
| VW | 04E145704TX |
| VW | 04E145713B |
| VW | 04E145713BV |
| VW | 04E145713BX |
| VW | 04E145713Q |
| VW | 04E145713QV |
| VW | 04E145713QX |
| VW | 04E145721L |
| VW | 04E145721LV |
| VW | 04E145721LX |
| VW | 04E145722E |
| VW | 04E145722EV |
| VW | 04E145722EX |
| VW | 04E145722F |
| VW | 04E145725R |
| VW | 04E145725RV |
| VW | 04E145725RX |
| VW | F026510031 |
Vergleichsnummern
Diese Liste entspricht den Artikelnummern (Vergleichsnummern) der Hersteller.
| Hersteller | Artikelnummer |
|---|---|
| BE Turbo | 131447 |
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JRONE 8M02-400-J98 Abgasturbolader
Einbaufertiges Neuteil ohne Pfand, nicht generalüberholt. Kein aufwendiges zurücksenden des Altteils und kein langwieriges Warten auf Erstattung des Altteilpfands.
Wichtige Hinweise für den Einbau eines Jrone Qualitäts-Turboladers:
Vor dem Einbau sicherstellen:
- Ursache für Störung/Beschädigung des alten Turboladers beheben.
- Folgende Teile im Umfeld auf Verschmutzungen und Dichte prüfen: Katalysator, Motorbelüftung, Ab- und Zuleitungen am Turbolader, ggf. Rußpartikelfilter.
Wichtig beim Wechsel:
- Erneuern von Motoröl, Ölfilter und Luftfilter.
- Turbolader vor Befestigung der Ölzulaufleitung mit sauberem Motoröl füllen.
- Erneuern von Ölleitungen, Flansch- und Anschlussdichtungen.
- Bei einigen Fabrikaten den Ladeluftkühler entsprechend Einbauvorschriften austauschen.
- Keine flüssigen Dichtmittel verwenden.
- Ansaug- und Abgasluftsystem sowie Ladeluftkühler reinigen.
- System auf Späne, Schmutz, Korrosion, Öl und Fremdkörper prüfen.
Nach Einbau:
- Luft-, Gas- und Ölleitungen auf Dichtheit prüfen.
- Motor 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen vor Belastung.
Empfehlungen:
- Einbau durch Fachwerkstatt zur Vermeidung von Einbaufehlern.
Wir weisen darauf hin, dass Gewährleistungs- und/oder Haftungsansprüche nicht in Betracht kommen können, wenn Turbolader ohne Beachtung der vorstehenden Montagehinweise eingebaut werden und es allein dadurch zu einem Schaden oder Folgeschaden kommt.