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ZündkerzenTurbolader Neu passend für MERCEDES-BENZ SPRINTER, E-Klasse geregelte zweistufige Aufladung, ORIGINAL JRONE 8B2S-200-B54
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Turbolader Neu passend für MERCEDES-BENZ SPRINTER, E-Klasse geregelte zweistufige Aufladung, ORIGINAL JRONE 8B2S-200-B54
| Hersteller | Jrone |
| Hersteller-Nr. | 8B2S-200-B54 |
| Moto100-Nr. | 10819213 |
| Aufladungsart | Turbolader/Kompressor mit Wastegate-Ladedruckregelung pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator) |
| Betriebsart | pneumatisch |
| Zusatzinformation | inkl. Dichtungssatz ohne Abgaskrümmer |
| Bestehend aus |
|
Inhalt des Jrone Lader, Aufladung 8B2S-200-B54
| Artikelbeschreibung | Menge | Artikelnummer |
|---|---|---|
| Stellelement, Turbolader | 1 | 2061-016-B54 |
| Montagesatz, Lader | 1 | 2090-010-165 |
| Rumpfgruppe, Turbolader | 1 | 1000-030-200T |
Gebrauchsnummern
| Gebrauchsnummer |
|---|
| 1000-970-0074 |
| R2S KP39+K04 |
OE-Nummern
Diese Liste entspricht den Original-Ersatzteilnummern (OE-Nummern) der Fahrzeughersteller.
| Fahrzeughersteller | OE-Nummer |
|---|---|
| MERCEDES-BENZ | 6510906380 |
Vergleichsnummern
Diese Liste entspricht den Artikelnummern (Vergleichsnummern) der Hersteller.
| Hersteller | Artikelnummer |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 186674 |
| FEBI BILSTEIN | 186675 |
| FEBI BILSTEIN | 191222 |
| FEBI BILSTEIN | 191339 |
| FEBI BILSTEIN | 191832 |
| FEBI BILSTEIN | 192163 |
| NISSENS | 93341 |
| BE TURBO | 128703 |
| BE TURBO | 128703RED |
| BE TURBO | 128703REDSK1 |
| BE TURBO | 128703SK1 |
| BTS Turbo | T915834 |
| BTS Turbo | T915834BL |
| BTS Turbo | T981465 |
| BTS Turbo | T981465BL |
| BTS Turbo | T981465BT |
| JP GROUP | 1317400800 |
| BorgWarner | 10009880074 |
| BorgWarner | 10009900074 |
| MOTAIR TURBO | 106483 |
| MOTAIR TURBO | 336483 |
| MOTAIR TURBO | 600224 |
| MOTAIR TURBO | 600225 |
| MOTAIR TURBO | 660224 |
| MOTAIR TURBO | 660225 |
| LUCAS | LTRPA53049880086 |
| LUCAS | LTRPA54399880106 |
| SAMPA | 010.5008 |
| OE Germany | 01 0960 651000 |
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JRONE 8B2S-200-B54 Abgasturbolader (BI-Turbo)
Einbaufertiges Neuteil ohne Pfand, nicht generalüberholt. Kein aufwendiges zurücksenden des Altteils und kein langwieriges Warten auf Erstattung des Altteilpfands.
Wichtige Hinweise für den Einbau eines Jrone Qualitäts-Turboladers:
Vor dem Einbau sicherstellen:
- Ursache für Störung/Beschädigung des alten Turboladers beheben.
- Folgende Teile im Umfeld auf Verschmutzungen und Dichte prüfen: Katalysator, Motorbelüftung, Ab- und Zuleitungen am Turbolader, ggf. Rußpartikelfilter.
Wichtig beim Wechsel:
- Erneuern von Motoröl, Ölfilter und Luftfilter.
- Turbolader vor Befestigung der Ölzulaufleitung mit sauberem Motoröl füllen.
- Erneuern von Ölleitungen, Flansch- und Anschlussdichtungen.
- Bei einigen Fabrikaten den Ladeluftkühler entsprechend Einbauvorschriften austauschen.
- Keine flüssigen Dichtmittel verwenden.
- Ansaug- und Abgasluftsystem sowie Ladeluftkühler reinigen.
- System auf Späne, Schmutz, Korrosion, Öl und Fremdkörper prüfen.
Nach Einbau:
- Luft-, Gas- und Ölleitungen auf Dichtheit prüfen.
- Motor 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen vor Belastung.
Empfehlungen:
- Einbau durch Fachwerkstatt zur Vermeidung von Einbaufehlern.
Wir weisen darauf hin, dass Gewährleistungs- und/oder Haftungsansprüche nicht in Betracht kommen können, wenn Turbolader ohne Beachtung der vorstehenden Montagehinweise eingebaut werden und es allein dadurch zu einem Schaden oder Folgeschaden kommt.