Jrone Turbolader 8G17-300-301

Turbolader Jrone 8G17-300-301 – Einbaufertiges Neuteil für verschiedene Renault Modelle

Der Turbolader Jrone 8G17-300-301 ist Ihr zuverlässiges Neuteil für verschiedene Renault Modelle! Dieses einbaufertige Ersatzteil ist kein generalüberholter Turbolader, sondern ein neues Bauteil ohne Altteilpfand. Dadurch sparen Sie sich das aufwendige Zurücksenden Ihres alten Turboladers und das lästige Warten auf eine Pfanderstattung.

Passend für folgende Fahrzeuge

• Renault Espace IV
• Renault Grand Scenic II
• Renault Laguna II
• Renault Megane II
• Renault Scenic II

Vergleichsnummern / Gebrauchsnummern

• 708639-0002
• 708639-0010
• GT1749V

Lieferumfang Jrone Turbolader 8G17-300-301

Im Set enthalten sind die Rumpfgruppe, das Stellelement sowie ein Montagesatz inklusive Dichtungssatz. Damit haben Sie alle notwendigen Komponenten für einen schnellen und professionellen Einbau direkt zur Hand – ohne zusätzliche Teile zukaufen zu müssen. So stellen Sie sicher, dass Ihr neuer Turbolader optimal montiert und sofort einsatzbereit ist.

Alle Vorteile auf einen Blick

• Neuteil – keine Überholung, kein gebrauchtes Teil
• Ohne Altteilrückgabe – sofortiger Einbau ohne Zusatzaufwand
• Schnelle Verfügbarkeit – kein Warten auf Rückerstattungen
• Top Qualität von Jrone – bewährte Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit

Ob für mehr Leistung, geringeren Kraftstoffverbrauch oder eine längere Lebensdauer Ihres Motors: Mit dem Turbolader Jrone 8G17-300-301 investieren Sie in die optimale Performance Ihres Renault Fahrzeugs.

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Wichtige Hinweise für den Einbau eines Jrone Qualitäts-Turboladers

Vor dem Einbau sicherstellen:

• Ursache für Störung/Beschädigung des alten Turboladers beheben.
• Folgende Teile im Umfeld auf Verschmutzungen und Dichte prüfen: Katalysator, Motorbelüftung, Ab- und Zuleitungen am Turbolader, ggf. Rußpartikelfilter.

Wichtig beim Wechsel:

• Erneuern von Motoröl, Ölfilter und Luftfilter.
• Turbolader vor Befestigung der Ölzulaufleitung mit sauberem Motoröl füllen.
• Erneuern von Ölleitungen, Flansch- und Anschlussdichtungen.
• Bei einigen Fabrikaten den Ladeluftkühler entsprechend Einbauvorschriften austauschen.
• Keine flüssigen Dichtmittel verwenden.
• Ansaug- und Abgasluftsystem sowie Ladeluftkühler reinigen.
• System auf Späne, Schmutz, Korrosion, Öl und Fremdkörper prüfen.

Nach dem Einbau:

• Luft-, Gas- und Ölleitungen auf Dichtheit prüfen.
• Motor 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen vor Belastung.

Weitere Empfehlungen:

• Einbau durch Fachwerkstatt zur Vermeidung von Einbaufehlern.

Wir weisen darauf hin, dass Gewährleistungs- und/oder Haftungsansprüche nicht in Betracht kommen können, wenn Turbolader ohne Beachtung der vorstehenden Montagehinweise eingebaut werden und es allein dadurch zu einem Schaden oder Folgeschaden kommt.