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ZündkerzenLIQUI MOLY | Reiniger, Benzineinspritzsystem | Pro-Line Drosselklappen-Reiniger 400 ml | 5111
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12,58 €
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LIQUI MOLY | Reiniger, Benzineinspritzsystem | Pro-Line Drosselklappen-Reiniger 400 ml | 5111
| Hersteller | LIQUI MOLY |
| Hersteller-Nr. | 5111 |
| Moto100-Nr. | 10180768 |
| Gebindeart | Dose |
| Inhalt [ml] | 400 |
Gebrauchsnummern
| Gebrauchsnummer |
|---|
| P000072 |
| Pro-Line Drosselklappenreiniger |
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Für Ansaug- und Drosselklappenbereich einschließlich Düsen und Bohrungen. Nur für den Einsatz in Ottomotoren!
Dieses Produkt wird durch die Verordnung (EU) Nr. 2019/1148 reguliert: Alle verdächtigen Transaktionen sowie das Abhandenkommen und der Diebstahl erheblicher Mengen sind der zuständigen nationalen Kontaktstelle zu melden. Siehe hier.
Spezielles Aktivlösungsmittel zur Reinigung typischer Verschmutzungen und Ablagerungen im Ansaug- und Drosselklappenbereich. Löst und entfernt Verunreinigungen wie Öl, Harz, Klebstoff usw. Reinigt ebenso zuverlässig Düsen und Innenteile. Gewährleistet die Funktionsfähigkeit beweglicher Teile und erhöht die Betriebssicherheit benzinbetriebener Motoren.
Anwendung:
Direkten Zugang zur Drosselklappe schaffen. Motor starten, um mit der Reinigung zu beginnen.
Sollte der Motor bei abgezogenem Ansaugrohr die Drehzahl nicht halten können oder sich nicht starten lassen, den Stecker vom Luftmassenmesser bei ausgeschalteter Zündung trennen. In diesem Fall muss der abgelegte Fehler nach der Reinigung mittels eines geeigneten Diagnosegeräts aus dem Motorsteuergerät gelöscht und der Luftmassenmesser ggf. neu angelernt werden.
Drosselklappenreiniger über Sprühsonde bei mittlerer Drehzahl (min. 2.000 Umdrehungen) auf den kompletten Bereich der Drosselklappe sprühen.
Tritt bei Anwendung eine Drehzahlschwankung von mehr als 1.000 Umdrehungen auf, ist es wichtig, die Sprühintervalle zu verkürzen. Beachten, dass der Drosselklappenreiniger nicht mit dem Luftmassenmesser oder mit lackierten Bauteilen in Kontakt kommen darf.
Bei hartnäckigen Ablagerungen an der Drosselklappe, im Ansaugkrümmer oder an den Einlassventilen kann die Reinigung mit einer zweiten Dose wiederholt werden. Nach Anwendung den Motor noch ca. 20 Sek. bei min. 2.000 Umdrehungen laufen lassen, um etwaige im Ansaugsystem verbliebene Restmengen zu verbrennen.