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Ölfilter

Der Ölfilter eines Autos ist quasi das Pendant zum Kraftstofffilter, denn auch er sorgt dafür,... Mehr erfahren

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Valeo | Ölfilter | 586002

Valeo | Ölfilter | 586002
Valeo

Valeo | Ölfilter | 586002

Außendurchmesser [mm] 77
Filterausführung Anschraubfilter
Gewicht [kg] 0,3
Gewindemaß M20x1.5
Höhe [mm] 86
Innendurchmesser 1 [mm] 71
Innendurchmesser 2 [mm] 53
für Motorcode1WZ, 222A2 (1580 SPI), 3FZ (EW12J4), 4HX (DW12TED4), 4WZ-FTV (DW10FD), 4WZ-FTV (DW10FDU), 6FZ (EW7J4), 829 710, A5L 717, A5L 750, A9A (XUD7), AHH (DW10FC), AHR (DW10FD), AHV (DW10FD), AHX (DW10FD), BFZ (XU5JP), CDY (TU9M), CDZ (TU9M), CHE25, D 12 XHL (EB2ADT), D 12 XHT (EB2ADTS), D8B, D8C (XUD9UTF), D9B (XUD9A), D9B (XUD9AU), DHV (XUD9BSD), DHW (XUD9SD), DHX (XUD9TF/L), DJY (XUD9A), DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED+, DW10FD, DW10TD, DW8B, EB0F, EB2ADT, EB2ADTD, EB2LTDH2, EHZ (DW10FDCU), EW7J4, F 12 XHL (EB2ADT), F 12 XHL (EB2ADTD), F 12 XHT (EB2ADTS), F1N 720, F1N.7.20, F2N 700, F2N 704, F2N 708, F2N 710, F2N 712, F2N 720, F2N 730, F2N 732, F2N 742, F2N 750, F2N 752, F2N.7.11, F2N.7.16, F2N.7.17, F2N.7.32, F2N.7.54, F2N.7.58, F2N.7.83, F2N.7.86, F2N.7.97, F3N 708, F3N 716, F3N 717, F3N 718, F3N 722, F3N 723, F3N 726, F3N 740, F3N.7.22, F4R 800, F4R 811, F4R802, F4R813, F5R 700, HDY (TU1M+), HDZ (TU1M), HDZ (TU1M+), HFX (TU1JP), HFZ (TU1JP), HMM (EB2FAD), HMP (EB2FB), HMR (EB2FA), HMZ (EB2), HMZ (EB2F), HNJ (EB2ADTXM), HNK (EB2ADTD), HNN (EB2ADTX), HNP (EB2ADT), HNS (EB2ADTS), HNV (EB2DTM), HNZ (EB2DT), HPV (EB2LTED), HPW (EB2LTD), HPX (EB2LTEDH2), HPY (EB2LTDH2), HPY (EB2LTEDH2), HPY(EB2LTDH2), J5R 716, J5R 718, J5R 726, J5R-800, J5R.7.17, J5R.7.18, J5R.7.28, J6R 234, J6R 236, J6R 706, J6R 707, J6R 714, J6R 716, J6R 734, J6R 758, J6R 760, J6R 762, J6R 792, J6R.7.11, J6R.7.14, J6R.7.15, J6R.7.93, J7R 720, J7R 721, J7R 726, J7R 734, J7R 735, J7R 740, J7R 750, J7R 751, J7R 752, J7R 756, J7R 760, J7R 768, J7R.7.26, J7R.7.54, J7T 600, J7T 706, J7T 707, J7T 708, J7T 714, J7T 715, J7T 730, J7T 731, J7T 732, J7T 733, J7T 754, J7T 755, J7T 760, J7T 761, J7T 762, J7T 770, J7T 772, J7T 773, J7T 776, J7T 780, J7T.7.07, J7T.7.15, J7T.7.31, J7T.7.63, J8S 240, K4M 606, K4M 616, K4M 642, K4M 646, K4M 690, K4M 694, K4M 696, K4M 762, K4M 824, K4M 842, K4M 858, K4M 866, K4M 896, K4M896, K7M 812, K7M 828, K9K 760, K9K 764, K9K 766, K9K 768, K9K762, KFX (TU3JP), L7X 700, L7X 701, L7X 713, L7X 727, L7X 760, L7X 762, LFW (XU7JP), LFX (XU7JB), LFY (XU7JP4), LFZ (XU7JP), N7Q 700, N7Q 704, N7Q 710, N7Q 711, N7U 700, N7U 701, NFX (TU5J4), NFZ (TU5JP), P 8 C, P8C, P8C (XUD11BTE), RFK (EW10J4S), RFL, RFN, RFN (EW10J4), RFR (EW10J4), RFS (XU10J4RS), RFU (XU10J2C), RFV, RFV (XU10J4R), RFX (XU10J2), RFY (XU10J4Z), RGX (XU10J2CTE), RGX (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE), RHP, RHV, RHV (DW10TD), RHW, RHW (DW10ATED4), RHX, RHX (DW10BTED), RHY (DW10TD), RHZ, RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED+), RLZ (EW10D), TU1M+, TU32, TU3JP, TU5J2, TU5J4, TUD5, TUD5B, VJX (TUD5B), VJY (TUD5), WJX (DW8B), WJY (DW8), WJY (DW8B), WJZ (DW8), XKL6, XU102CU, XU10J2C, XU10J2U, XU10J4, XU10J4R, XU7JP, XUD9, XUD9BSD, XUD9TE, XUD9TEF, XUD9TEF/W3, XUD9UTF, Z6W 700, Z6W 702, Z7U 700, Z7U 702, Z7U 730, Z7U 734, Z7U.7.32, Z7V 708, Z7V 709, Z7V 711, Z7W 700, Z7W 706, Z7W 707, Z7W 712, Z7W 713, Z7W 717, Z7W.7.01, Z7X 722, Z7X 723, Z7X 726, Z7X 744, Z7X 755, Z7X 760, Z7X 765, Z7X 775, Z7X.7.21, Z7X.7.53, Z7X.7.67, ZMZ (EB0)
Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar] 1

3,54 3,54 €

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Zustellung bis Di., 3. Feb.

Die Aufgaben eines Ölfilters

Der Ölfilter eines Autos ist quasi das Pendant zum Kraftstofffilter, denn auch er sorgt dafür, dass Partikel – in diesem Fall aus dem Öl – herausgefiltert werden. Verbrennungsmotoren müssen, damit sie einwandfrei funktionieren können, geschmiert werden. Dies passiert durch das Öl, das wir dem Fahrzeug geben und dessen Stand immer regelmäßig kontrolliert werden sollte. Da sich im Öl immer wieder Schmutzpartikel, Ruß oder auch Kraftstoff, der nicht verbrannt wurde, befinden können, müssen diese durch den Ölfilter herausgefiltert werden. Denn für einen gesunden Motor und einen gleichbleibend hohe Motorleistung ist sauberes Öl besonders wichtig. Da im Laufe der Zeit der Ölfilter aber verstopfen kann und somit die Arbeit nicht mehr richtig erledigt, muss er getauscht werden. Dies geschieht immer zusammen mit einem Ölwechsel.

Ölfilter selbst wechseln

Wer sein Auto liebt, der weiß auch, dass er regelmäßig Öl wechseln lassen muss. Dies geschieht in der Regel nach 15.000 bis 40.000 Kilometern und in regelmäßigen Intervallen. Während das Öl gewechselt wird, tauschen Mechaniker auch den Ölfilter aus. So ist gewährleistet, dass die Motorteile weiterhin gut geschmiert und Schäden vermieden werden. Wenn Sie sich mit der Materie auskennen, dann sind ein Ölwechsel und der Austausch des Ölfilters für Sie vermutlich kein Problem. Der Wechsel kann in sechs Schritten vollzogen werden. Zuerst wird das Auto auf Betriebstemperatur gebracht, dann wird es angehoben und das Öl abgelassen. Der alte Filter wird entfernt, der neue Ölfilter eingebaut. Schließlich wird neues Motoröl eingefüllt, schon sind Sie fertig. Gerne kann dies aber auch eine freie Werkstatt übernehmen, denen Sie einen günstigen Ölfilter zur Verfügung stellen.

Ölfilter bei Moto100 deutlich unter UVP

Der Vorteil, wenn Sie Ölfilter bei Moto100, Ihrem Onlineshop für Autoteile und Zubehör bestellen ist, dass Sie ihn deutlich günstiger bekommen, als bei der Autowerkstatt. Die Ersparnis liegt nicht selten bei 50 % und mehr. So gibt es Ölfilter im Shop, die sogar bei knapp 70 % Ersparnis liegen. Finden Sie den passenden Ölfilter, indem Sie nach der Marke suchen, die Sie brauchen oder über die Fahrzeugsuche. Dabei geben Sie den Hersteller, das Modell und den Typ ein, alternativ die Schlüsselnummer – schon werden Ihnen passende Ölfilter angezeigt. Ordern Sie Ihre Ölfilter jetzt bequem online und sparen Sie Zeit und Geld.