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Die Abgasanlage eines Automobils setzt sich aus verschiedenen Elementen zusammen. In der Regel... Mehr erfahren
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Blue Print | Endschalldämpfer | ADD66004C
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 027-571
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 035-411
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 032-971
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 031-361
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 029-351
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 027-601
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 030-081
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Bosal | Endschalldämpfer | 128-001
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 035-231
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 033-991
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 031-171
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 027-271
Bosal | Endschalldämpfer | 200-449
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Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 031-051
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 032-361
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 027-261
Bosal | Endschalldämpfer | 228-477
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Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 030-721
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 033-911
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 028-711
Bosal | Endschalldämpfer | 190-003
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 030-271
Blue Print | Endschalldämpfer | ADC46016
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 031-031
Bosal | Endschalldämpfer | 135-225
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 027-141
Bosal | Endschalldämpfer | 190-129
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 027-461
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 027-251
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 033-721
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 031-181
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 031-931
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 032-181
Bosal | Endschalldämpfer | 200-447
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Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 031-871
Hella | Endschalldämpfer | 8LD 366 033-711
Bosal | Endschalldämpfer | 185-619
FEBI BILSTEIN 188662 Anschlag-/Befestigungspuffer
FEBI BILSTEIN 184591 Anschlag-/Befestigungspuffer
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Die Abgasanlage eines Automobils setzt sich aus verschiedenen Elementen zusammen. In der Regel sind dies der Auspuffkrümmer, der Katalysator. Lambdasonden, Abgasrohre, Schalldämpfer und das Endrohr. Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer sorgen dabei dafür, dass die unter Druck stehenden Abgase nicht mit einem lauten Knall verpuffen. Ist die Funktionalität des Endschalldämpfers beeinträchtigt, sollte er umgehend getauscht werden.
Günstige Nachschalldämpfer von Bosal findet man im Online-Shop von https://www.moto100.de. Der namhafte Markenhersteller Bosal garantiert für ausgezeichnete Qualität und lange Lebensdauer.
Maximale Funktionalität von Bosal Endschalldämpfern
Nach der Öffnung der Ventile treten die Abgase aus dem Verbrennungsraum mit hohem Druck aus. Ohne einen entsprechenden Auspuff Endtopf beim Auto würde es einen lauten Knall geben, der einen Schallpegel von ca. 100 Dezibel erreicht. Dieser Wert liegt nur geringfügig unterhalb der menschlichen Schmerzgrenze von 120 dB(A). Eine anhaltende Geräuschbelästigung durch das Auto oder auch anderen Quellen würde der Gesundheit nachweislich schaden. Daher gelten für PKWs laut Gesetzgeber Höchstwerte von derzeit maximal 74 dB(A). Lediglich bei Direkteinspritzer-Dieselmotoren gilt ein Grenzwert von 75 dB(A). Um dieses Limit nicht zu überschreiten, werden Schalldämpfer eingesetzt, deren jeweilige Bezeichnung sich von Ihrer Position ableitet. Schalldämpfer reduzieren die Geschwindigkeit der ausströmenden Abgase und erzeugen einen Gegendruck. Damit würde ein Leistungsverlust einhergehen, der durch eine spezielle Gestaltung der Schalldämpfer weitestgehend reduziert werden muss.
Hochwertige Endschalldämpfer für das Auto
Maximale Funktionalität ist die Grundvoraussetzung, die ein Schalldämpfer für das Auto mitbringen muss. Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer und Nachschalldämpfer von Bosal sehen in der Regel wie ein Rohr mit einem bauchigen Mittelstück aus. Ihre Effizienz verdanken sie der Tatsache, dass sich Wellen gegenseitig überlagern und auslöschen können. Reflexionsschalldämpfer nutzen ein ähnliches Verfahren wie das Interferenzprinzip, während Absorptionsschalldämpfer die Schallenergie in ein poröses Material leiten, wo sie durch die entstehende Reibung in Wärme umgewandelt werden. Eine Kombination beider Arbeitsweisen, die die Schwingungen und damit die Lautstärke reduzieren, erweist sich oft als hilfreich, um die Geräuschentwicklung beim Auto zu mindern. Durch Reflexion werden Schallwellen, die auf ein Hindernis treffen, zurückgeworfen. Die umgelenkten Schallwellen überlagern sich, sodass dies zu Interferenz führt, die die Wellenamplituden auslöschen soll. Der Auspuff Endtopf ist ein Element, das durch die Schallwellen in Schwingung versetzt werden kann. Hierdurch wird Resonanz in Form entgegenschwingender Schallwellen erzeugt. Auch dies führt zur Auslöschung der Wellenamplituden. Wird ein Teil des Abgasstromes umgeleitet, verschiebt sich die Schallwelle. Beim erneuten Zusammentreffen am Ende des Schalldämpfers können sich die beiden Wellen gegenseitig reduzieren. Es entsteht ein Interferenzeffekt. Bei der Absorption wird der Schall von einem porösen Material förmlich "geschluckt". Stoffe wie z. B. Steinwolle oder Glasfasern werden durch die auftreffenden Schallwellen nicht in Schwingung versetzt, sodass Reibung und damit Wärme entsteht. Die Schallenergie nimmt entsprechend ab. Beim Auto werden Absorption und Reflexion häufig in einem Schalldämpfer kombiniert. Viele Dämpfungskonzepte nutzen die Effekte aber auch in zwei getrennten Schalldämpfern. Die Abgasanlage am Auto muss stets absolut dicht sein. Nur so ist eine Verminderung der Geräuschentwicklung gewährleistet. Sollten Abgase in das Fahrzeuginnere gelangen, kann die sehr gefährlich werden. Günstige Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer von Bosal findet man im gut sortierten Online-Shop von https://www.moto100.de.